RCMANIA.cz

předem se eomlouvam, určite tu toto tema nekde je, ale nepodarilo se mi ho najit...tak vas prosím o radu jaký mají být tyto ůhli. děkuji za pomoc...

Thread ve foru je tady:

http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... pic&t=3379


Tady je měřidlo vyosení:

http://www.wagsoft.cz/view.php?cisloclanku=2005031501

omaha86 píše:předem se eomlouvam, určite tu toto tema nekde je, ale nepodarilo se mi ho najit...tak vas prosím o radu jaký mají být tyto ůhli. děkuji za pomoc...

Toto uhlí záleží na konkrétním letadle a vrtuli, univerzální hodnota neexistuje. Pokud je to klasické uspořádání s motorem vpředu, budeš patrně potřebovat vyosit dolů a doprava, když pro začátek zvolíš 2°, nic nezkazíš, při záletu to doladíš podložkama.

mam motor klasicky vpředu, typ letadla piper. jde mi o to abych pro prvnim letu netahnul motor prehnane nahoru a do leva. takže mit to pred letem pokud možno co nejpresneji, zatim to mam vyoseno do prava a dolu...a take jsem zvolil system podložek...

omaha86 píše:mam motor klasicky vpředu, typ letadla piper. jde mi o to abych pro prvnim letu netahnul motor prehnane nahoru a do leva. takže mit to pred letem pokud možno co nejpresneji, zatim to mam vyoseno do prava a dolu...a take jsem zvolil system podložek...

Když jsme u toho, v poslední době mě napadlo vyosovat motory s přední montáží místo podložkama matičkama - dám tam delší šrouby a na každý 3 matičky - jedna drží šroub v přepážce a další dvě určují vyosení.

Je to jemnější a je s tím míň práce (netřeba sundávat motor na přidání podložky, stačí to klíčem pootočit). Měl jsem obavu že se ty matičky budou odšroubovávat, ale zdá se to OK, případně lze po záletu zakápnout lepidlem...

jo to zni taky dobre, jha mam motor pridelanej k laminatový prepažce a ta je pak 3 body ve tvaru trojuhelniku prsroubovaná k mot.prepažce, takže stačí sundat prekryt motoru povolit libovolný šroub dle poztreby a podložit dle potreby...

omaha86 píše:mam motor klasicky vpředu, typ letadla piper. jde mi o to abych pro prvnim letu netahnul motor prehnane nahoru a do leva. takže mit to pred letem pokud možno co nejpresneji, zatim to mam vyoseno do prava a dolu...a take jsem zvolil system podložek...

Pokial je to Piper tak by som začal na 2°doprava a 3-4°dolu (pokial je uhol nábehu krídla väčší ako 1°) Poial je krídlo v nule tak 2°dolu.

dík za rady chlapi, ted se s tim nejak ppoperu,...

Kolega koupil velkej motor. Aby se mu vešel pod kryt, chce ho posunout z osy trupu. Co vy na to? Nebude to dělat bejkárny? Děkuji za odpovědi.

jenap píše:Kolega koupil velkej motor. Aby se mu vešel pod kryt, chce ho posunout z osy trupu. Co vy na to? Nebude to dělat bejkárny? Děkuji za odpovědi.

U akrobata bych to asi nedělal, ale jinak spousta modelů má motory mimo osu, vem si třeba EasyStar....

Asi to bude potřeba kompenzovat větším vyosením.

Ahoj všem s dotazem Proč a o kolik vyosit motor je mi celkem jasný, ale: když motor vyosuju jak mám motor umístit? jedná se mi o střed motoru. V ose letadla mám mít patu (kříž pro uchycení) motoru nebo střed vrtule? Sice při délce motoru včetně unašeče se jedná o vybočení 1,74mm ale přeci jen nějaký tam je. Má to nějaký zásadní vliv na funkci ?

1,7mm nebude mit zadnej vliv (predpokladam ze se nejedna o model s rozpetim 20mm)

cernos píše:Ahoj všem s dotazem Proč a o kolik vyosit motor je mi celkem jasný, ale: když motor vyosuju jak mám motor umístit? jedná se mi o střed motoru. V ose letadla mám mít patu (kříž pro uchycení) motoru nebo střed vrtule? Sice při délce motoru včetně unašeče se jedná o vybočení 1,74mm ale přeci jen nějaký tam je. Má to nějaký zásadní vliv na funkci ?

motor sa umiestňuje tak, aby hriadel pri unášači bola v osi trupu

Abu píše:1,7mm nebude mit zadnej vliv (predpokladam ze se nejedna o model s rozpetim 20mm)

vyosenie 1,7mm na modeli s rozpätím 20mm by bolo dosť veľké, nie?

Díky za info, hned jsem chytřejší jedná se "jen" o ELITE od va-models, ale zajímalo mě to obecně. O 20mm letadlo fakt nepůjde, sice žijeme v době miniaturizace, ale tohle už je trochu moc