RCMANIA.cz

Takovej blbej dotaz.....řešilo se to tu už tolikrát, ale nenašel jsem úplně odpověď...

Protože lítám motoráky, jsem závislej i na větru a při nějakých 4-5 metrech/s už moc nestartuju...Co do větru řekněme do 8-10m/s?

Musí to být elektro, nemám svah, a termika jako taková mě neláká, takže by to měl být svižný elektrovětroň (decentní hotliner - sorry za ty výrazy..) a min. 2metry.

A co třeba Backfire F5F http://www.f5b.cz/files/photo/BF1-velke-0.jpg ??? Pokud vím, vítr mu určitě nevadí.

Jasně, proč ne, jen to neznám.

Edit: ajaj, to má křídlo vcelku (244cm) to je zásadní přepravní problém.

Dělá i třídílné křídlo
Třeba se ozve ABU a poreferuje Ti, jak to létá. Popř. kdokoli, kdo ho viděl naživo.

AR1 píše:Co do větru řekněme do 8-10m/s?

Prakticky akýkoľvek dostatočne pevný model s MH, RG, HN alebo HQ profilom. Na jednej cenovej strane je Variant III od Reicharda, Rodina Optím od LSmodel, Rytmusov od VHModel, v kategórii PS/dyha však radšej neísť cez 2m. Najlacnejším kompozitom tohoto určenia je asi Lynx E od DSModel, potom New Beach ... na druhej strane cenového spektra sú modely ako Ellipse, Backfire, Viking, Ceres...

10m/s je pre Proximu II už dosť, tých 7-8m/s je také rozumné maximum, aby sa moc netrápila. Naopak, už aj čisto sklenený Lynx E lieta za akéhokoľvek počasia.

Kdyz uz jsem byl vyvolan k tabuli...
Backfire lita uplne skvostne, ale je to ponekud jina liga nez Optima nebo dokonce "autobus" Proxima. Priprav se ze prazdnej bude stat stejne jako plne vystojena Optima a vybava dovnitr neprijde taky uplne lacino, je to zavodni special, takze serva jen prvotridni a placate (= drahe), a to same pohon (uz jen proto, ze je skoda mit Ferrari s motorem ze Skodovky, byt by to byla Fabie WRC). Ale pokud si pripraven do toho dat 25tis a vic, tak s Backfirem chybu neudelas.

Jinak cim vetsi model, tim bude mene "hot", nebo das nekrestanske penize za pohon. Zatimco "mala" Optima (1,6-1.7m) leta slusne na 600W a s 1kW uz je to zihadlo, tak 2,5m model uz bude potrebovat dvojnasobny vykon.

Edit - precetl jsem si co mezitim napsal m2 a nezbyva nez souhlasit.
Ja bych asi jako ekonomickou variantu videl tu Optimu (ale rozhodne ne tu nejvetsi, max 2m, ale klidne i tu mensi) a pokud si chces udelat radost kompozitem, tak Lynx nebo Beach jsou dobra volba.

Na toho Lynxe jsem koukal, doporučoval jsi ho v minulých debatách...

Abu píše:Kdyz uz jsem byl vyvolan k tabuli...
Backfire lita uplne skvostne, ale je to ponekud jina liga nez Optima nebo dokonce "autobus" Proxima. Priprav se ze prazdnej bude stat stejne jako plne vystojena Optima a vybava dovnitr neprijde taky uplne lacino, je to zavodni special, takze serva jen prvotridni a placate (= drahe), a to same pohon (uz jen proto, ze je skoda mit Ferrari s motorem ze Skodovky, byt by to byla Fabie WRC). Ale pokud si pripraven do toho dat 25tis a vic, tak s Backfirem chybu neudelas.
.

Hm, řekněne, do 10 tis. (bez baterií).

AR1 píše:Hm, řekněne, do 10 tis. (bez baterií).

Do 10k komplet lietadlo, prijimac, motor, serva, ... (okrem bateriek) alebo len samotny skelet?

Do 10ti komplet ero s pohonem, servama a prijimacem???
Tak potom koukni na galerii na Vigovu Optimu s china vybavou a doufej v priznivy kurz dolaru....

Do 10 model , motor, serva.

AR1 píše:Do 10 model , motor, serva.

Bazárového kompozita alebo tie potiahnuté polystyrény.

m2 píše:

AR1 píše:Do 10 model , motor, serva.

Bazárového kompozita alebo tie potiahnuté polystyrény.

To jsou modely od Svobody?

Třeba tan Lynx, jestli to můžeš říct, vychází jak?

Byt tebou a mit tve moznosti tak objednam optimu. tu 2m. sice to uz nebude tak moc rychle jako ta 1.7m, ale i tak je to proti vetroni o hodne rychlejsi. Jinak serva v ni mam power HD digitaly a pohoda. Motor tam mam redliner MVVS a leti to moooc hezky. seda krokem a umi letet i pres stovku. takze pohoda.

Na tento účel, keď fúka vietor a neletím s akrobatom som si kúpil PROXIMA II. Takže už nemusím nečinne sedieť na letisku a čakať kým sa vietor zabije. Spĺňa všetky moje očakávania. Lietal som s ňou vo vetre, tiež zalieta ľahkú akrobaciu, takže som spokojný.