RCMANIA.cz

Za týden již tato ultimátní raketa poletí a tak nezaškodí pár foteček.
Je to zatím jediný kus v čechách a novinka pro závodní sezonu 2010.
PepaK což je majitel, má velké štígro, že vůbec model dostal. Respektive dostal přímo kus co si pro sebe dělal Rudi Freudenthaler.

Pohon je S-Neu 1509/1Y/6.7S spolu s regulátorem Castle Ice Light 200. (speciál v úpravě F5B). Vrtule RF 17/18 na kuželu RF 38mm/5st off set.
Baterie Turnigy 5S-3600-30C .


Další obrázek je log z dnešního ostrého měření. Trup je již komplet.
Zvukový projev je něco šíleného...takový kravál se hned tak neslyší.

Zatím to vychází na 2.1kW na 1kg letové hmotnosti. Po dlouhé době mám z toho trošičku strach. ))

A sakra kam az tohle vsechno zajde? Model je to pekny a pohon ma rozhodne impozantni hodnoty. Nak

Jestli se Ti chce (nebo jsi to ještě neudělal), přidej nějaký roving, nebo uhlík. tkaninu do trupu na zachycení páčení toho předního jazyka křídla (tam, jak jsou teď ty 4 proužky rovingu.
Později se to sice opraví taky, ale už je to vidět.
Ta výškovka je šíleně těžká proti subtilní směrovce, nechce to připustit, aby se to v dojezdu po trávě dostalo do hodin, jinak to ukroutí tu výztuhu ve směrovce u serva.
Jinak super stroj, ať mu to dlouho vydrží takhle hezké.
(A nebál bych se toho. Hodíš si to i sám, lehký náklon doprava a klidně dost nahoru. Tenhle výkon s tím zabírá i na urvaných proudnicích na vrtuli při startu)

Nakadah píše:A sakra kam az tohle vsechno zajde? Model je to pekny a pohon ma rozhodne impozantni hodnoty. Nak

Kam až? No až do výbuchu....to je jisté. Jeden pacient na rc groups do toho má pohon atakující 6kW...Sice si všichni myslí, že to bude dost krátký zážitek, ale zatím má.

JMalik píše:Jestli se Ti chce (nebo jsi to ještě neudělal), přidej nějaký roving, nebo uhlík. tkaninu do trupu na zachycení páčení toho předního jazyka křídla (tam, jak jsou teď ty 4 proužky rovingu.
Později se to sice opraví taky, ale už je to vidět.
Ta výškovka je šíleně těžká proti subtilní směrovce, nechce to připustit, aby se to v dojezdu po trávě dostalo do hodin, jinak to ukroutí tu výztuhu ve směrovce u serva.
Jinak super stroj, ať mu to dlouho vydrží takhle hezké.
(A nebál bych se toho. Hodíš si to i sám, lehký náklon doprava a klidně dost nahoru. Tenhle výkon s tím zabírá i na urvaných proudnicích na vrtuli při startu)

No další fotka ukazuje, že uhlíku poněkud přibylo...

Samozřejmně je i ze zhora. A přepážka pro motor je vázána za mokra do uhlíkových vrstev. Navíc je před ní ještě stočený uhlíkový roving a navíc ještě sklo a bavlna jako koutové zesílení. Ta zadní zalaminovaná destička je kvůli zesílení na imbusy se zápustnou hlavou. Na tomto leží centrální destička s 2S-800mAh Lipol, Castle BEC a Futaba přijímač. Co není vidět, je zevnitř přilepené trubičky na anténky. Pepo!!!! Proklínal jsem tě, když jsem je lepil 27cm hluboko do trupu!!!. Ale zítra bude fotka té centrální instalace...až to uvidíš, co mi zase napadlo
Jinak takto je přidělaný kravsky výkoný, ale taky kravsky velký Castle 200

No každý jistě pochopí..než tam lepit nějaké šílenosti ze sucháče...tohle je totální fixace
A na další fotce...uf je tam místa jako v hodinkách...

Jo a i páčka na Vop dostala rovingové zesílení..neváží to nic, ale jistota je jistota.

graup15 píše:

Nakadah píše:A sakra kam az tohle vsechno zajde? Model je to pekny a pohon ma rozhodne impozantni hodnoty. Nak

Kam až? No až do výbuchu....to je jisté. Jeden pacient na rc groups do toho má pohon atakující 6kW...Sice si všichni myslí, že to bude dost krátký zážitek, ale zatím má.

A tí na RCG spomínaní Rusi so 7kW+? Alebo to je iná kategória?

m2 píše:

graup15 píše:

Nakadah píše:A sakra kam az tohle vsechno zajde? Model je to pekny a pohon ma rozhodne impozantni hodnoty. Nak

Kam až? No až do výbuchu....to je jisté. Jeden pacient na rc groups do toho má pohon atakující 6kW...Sice si všichni myslí, že to bude dost krátký zážitek, ale zatím má.

A tí na RCG spomínaní Rusi so 7kW+? Alebo to je iná kategória?

Kecaj o tom, ale nevšiml jsem si, že by letěli..

Docela by mě zajímalo, jakým způsobem lze (poku to vůbec doma lze) napájet ty káble z motoru S-NEU mimo předem určený bod...Tzn. - potřebuju zkrátit kabely od motoru S-NEU na co nejkratší a napájet je k réglu. Když je jednoduše "ufiknu", tak už asi půjdou napájet dost blbě. Z tý fotky nahoře mám pocit, že ty káble od motoru jsou kratší než origo dojdou... Jak na to a čím?

PS: jedno řešení mně už nedávno nastínil JMalik, ale mám pocit, žes to Dalibore dělal doma na koleni...tedy jak a čím? Dík.

m2 píše:......A tí na RCG spomínaní Rusi so 7kW+? Alebo to je iná kategória?

Mají např. vlastní špičkové regly.
(Až to zjistí Graup 15 zahodí CC )

JMalik píše:

m2 píše:......A tí na RCG spomínaní Rusi so 7kW+? Alebo to je iná kategória?

Mají např. vlastní špičkové regly.
(Až to zjistí Graup 15 zahodí CC )

To má čas, ešte nevyskúšal ani YGE.

... sa tu hrajkáte s nejakým mrňúsom 1509 ... dnes som skoro uvaril 1512-ku, tomu Volcanu je fakt málo, nevládze, prehrieva sa ... už aby bola doma 1515-ka.

Lindbergh píše:....potřebuju zkrátit kabely od motoru S-NEU na co nejkratší a napájet je k réglu.

U Ascota jsem to vyresil tak, ze jsem kabely k motoru nechal dost dlouhe na to, abych je mohl ohnout a regl otocit k motoru. Mezi kondiky a zadnim celem motoru mam 3mm mista +- kabely mam ohnute zpet, takze zustava dost mista na pohodlnou manipulaci s konektory.

2 Graup15: Ten regl uz ma otocene kabely k motoru nebo jsi to upravoval?

CC200 se dá koupit buď u Castle s normál vývody, nebo u Neu motors s vývody otočenými. Zajímavé je, že u neu je levnější než u Castle. Divné.
Jinak ty vývody se dají zkrátit jen po délku co jsou opájené. Né dál!!! V domácích podmínkách ten lakovaný vodič nejde ničím a nijak opájet. I u výrobce se to dělá strojově a mechanickou abrazí.

m2 píše:

JMalik píše:

m2 píše:......A tí na RCG spomínaní Rusi so 7kW+? Alebo to je iná kategória?

Mají např. vlastní špičkové regly.
(Až to zjistí Graup 15 zahodí CC )

To má čas, ešte nevyskúšal ani YGE.

... sa tu hrajkáte s nejakým mrňúsom 1509 ... dnes som skoro uvaril 1512-ku, tomu Volcanu je fakt málo, nevládze, prehrieva sa ... už aby bola doma 1515-ka.

A ani nevyzkouším..nejsem magor co dá za regl YGE třikrát víc než stojí CC.
PS...to mi vysvětli jak s tím létáš (Volcano), že dokážeš uvařit 1512...hm něco je špatně. Já tu dělám mimo jiné taky Volcano na 1509/2.5D a nehrozí, že by to pán uvařil...pohon je na dynamické vystoupání...a pak nějaké (možná )plachtění. Jestli s tím létáš jako s motorákem..tak je chyba na tvojí straně.

graup15 píše:pohon je na dynamické vystoupání...a pak nějaké (možná )plachtění. Jestli s tím létáš jako s motorákem..tak je chyba na tvojí straně.

E-e. Žiadny motorák. Len naše predstavy o dynamickom vystúpaní a dynamickom plachtení sa asi líšia...

Logovanie napätia na troch článkoch z ôsmych - ten graf si musíš v mysli otočiť hore nohami, stúpania sú ten prudký POKLES napätia, t.j. špic smerom nadol:



To, čo motor znesie (80oC teplota na zemi po pristátí) je pomer motorového stúpania ku klzu 1:3,5 s priemerným príkonom pri stúpaní 2,1kW (samotné stúpanie beží pri 2,5kW, štartovací príkon je 3kW). V priemere jedno stúpanie trvá 7,5s, jeden "klz" 26sec. Celková doba takéhoto letu je 12min, čo je viac než dosť. Priemerný príkon motora nie je ani 600W!

Včera som lietal trocha dynamickejšie a už sa zohrial nad 90oC.

Takže 1515 je nutnosť, ja zasa nechápem, ako to môžete lietať s 1509. No vlastne chápem, pomaly...

-----

zaujímala by ma takáto krátka analýza z tohoto (alebo iného) Surprise, keďže s ním asi nikto moc plachtiť nebude.

m2 píše:

graup15 píše:pohon je na dynamické vystoupání...a pak nějaké (možná )plachtění. Jestli s tím létáš jako s motorákem..tak je chyba na tvojí straně.

E-e. Žiadny motorák. Len naše predstavy o dynamickom vystúpaní a dynamickom plachtení sa asi líšia...

Logovanie napätia na troch článkoch z ôsmych - ten graf si musíš v mysli otočiť hore nohami, stúpania sú ten prudký POKLES napätia, t.j. špic smerom nadol:



To, čo motor znesie (80oC teplota na zemi po pristátí) je pomer motorového stúpania ku klzu 1:3,5 s priemerným príkonom pri stúpaní 2,1kW (samotné stúpanie beží pri 2,5kW, štartovací príkon je 3kW). V priemere jedno stúpanie trvá 7,5s, jeden "klz" 26sec. Celková doba takéhoto letu je 12min, čo je viac než dosť. Priemerný príkon motora nie je ani 600W!

Včera som lietal trocha dynamickejšie a už sa zohrial nad 90oC.

Takže 1515 je nutnosť, ja zasa nechápem, ako to môžete lietať s 1509. No vlastne chápem, pomaly...

-----

zaujímala by ma takáto krátka analýza z tohoto (alebo iného) Surprise, keďže s ním asi nikto moc plachtiť nebude.

Aha... Už to chápu..ty jsi udělal z létajícího verglu (což Volcano je) takový hybryd ..něco mezi hotlinerem a dejme tomu rychlejším větroňem. Celková doba letu 12 minut...hihihihih to si radši pořiď akrobata..bude to poplatnější. Nic ve zlém..mám pro tebe slabost, protože jsme podobné (krevní skupiny)
Jenže s malým rozdílem...sice o motorech toho víš dost, ale ještě chybý takový ten cit..kde co použít a hlavně jaký model zvolit. I když uznávám, že některé zkušennosti mi neboleli...tzn ověřil jsem si vlastnosti něktrých modelů (hlavně Valentamodel) naštestí za cizí peníze
Neber to ve zlém, ale tvůj výber modelů zdá se mi poněkud nešťastným..Volcano...bůh ví na co to je, ale s největší měrou dobré tak na pořádný kopec.., Ten Italskej šmejd..to nemá cenu rozebírat (jako těžítko možná), Linx...ten není zase tak špatný ..za toho máš body do plusu...
Tím celým chci říct...1512 spolehlivě bere (a né pomalu) kde jakého 3.6m velkého větroně, ale počítá se s tím, že se taky klouže!!! Pokud z toho chceš udělat hotlinera ( a nacpeš tam ještě větší motor)..tak to skončí jen jako létající cihla, která sice poletí relativně rychle..ale to je tak asi vše. A to mi přijde na model o rozpětí přez tři metry poněkud málo.