RCMANIA.cz

Zdravím kluci, po delší době jsem opět tady. Rád by se pochlubil se svým pokrokem. Teˇ, když se venku umoudřilo počasí a čas mi to taky dovolil. Konečně mám pryč ten trénovací kříž. Vrtulník už dokážu ovládnout ve visu ocasem k sobě. Dokážu si s tím ve vzduchu hrát, ale jen ocasem k sobě. Bojím se otočit vrtulník čumákem k sobě. Dvakrát jsem to zkoušel a hrůza...všechno opačně:-)

Tímto bych vás rád poprosil o radu, jak se nejlíp naučit s helinou, když je čumákem ke mě??:-) Nějak mi to nejde...

Jo a taky bych se vás rád zeptal, jak správně zvýšit citlivost gyroserva?

Můj vrtulník je od firmy e-sky, Honey Bee 2. Vypadá to, že heliny mě vážně chytli a budu rád za každou radu. Jen mi zatím neraďte lepší vrtulník, momentálně jsem rád, že mám to co mám:-)

Díky

Co tak zkusit nejakej simulator? Ten urcite pomuze a a hlavne si neudelas zadnou skodu.Ja jsem zacatecnik a hodlam presedlat z Blade MSR na T-Rex 450 Pro. Cekam na prijmac.
Zatim tedy trenuji na simu s DX6i a je to teda peknej zahul.Pripada mi to o 100% citlivejsi nez "Samolet MSR".

Tohle mam za sebou tak mesic a pul, tim padem cerstve zkusenosti
Jde o to jestli trenujes na simulatoru nebo ne, pokud ano, tak jsi podobny pripad jako ja, tedy v podstate kabinou k sobe mas na simu natrenovano, ale v realu se bojis otocit. V takovym pripade, jeste efektivninejsi praci na simu, vsimej si detailu co presne provadis s packama, hlavne se k tomu nestav jako k simu, ale soustred se jakoby to byla skutecna helina. Proste NESMIS SPADNOUT.
Potom bez ven a asi uvidis, ze ten strach tam je porad, nepmuze nic jinyho nez jak jsem to udelal i ja a sice si odpocitat 3,2,1 GO. najednou visis proti sobe a zjistis, ze je to stejne banalni jak na simu, jenom jsi proste prekonal strach.
A protoze helina nerada stoji na fleku a i kdyz se podivas na youtube jak padaji ostatni, tak vetsnou jim heli odpluje stranou a najednou ji vidi z jinyho uhlu a nedokazou to vyhodnotit a mlasknou s tim o zem.
Takze krome treninku viseni v 4 polohach (ocas k sobe, kabonou k sobe,bokem doparava, bokem doleva), dopurucuju vis v 8 polohach, tedy jeste mezipolohy k zakladnim ctyrem. Az tohle zvladnes, tak doporucuju tyto polohy propojit tak, ze se budes otacet na miste velmi pomalu a nesutale budes heli ridit, otaceni nesmis prerusit i kdyz se dostanes do uzkych, tak si nejlip zvyknes na neustaly meneni techto poloh.
Potom jeste tohle vsechno se nauc v ruznych vyskach, tedy treba 2m 5m a 10m a myslim, ze problem s jakymkoliv visem mas za sebou.
Tim nechci rict, ze budes umet viset....viset opravdu bez hnuti, to uz je opravdova frajerina a soucast vrcholnych zavodu, ale pro let uz to neni uplne nezbytne.
Co se tyka serva vrtulky (asi tim myslis to gyroservo) tak pohyb zrychlis tim, ze si nastavis vetsi drahu serva, na vysilacce se to jmenuje vetsinou nejak travel adjustments. Sam mam cca 1 sec jednu otocku a myslim, ze to pro bezne letani uplne staci.

Aha a pokud nemas sim jak pise Penax tak Panbuh s tebou
V takovym pripade me napada jen si to velmi barvite predstavovat pred usnutim kazdej vecer, teda pokud nemas nic lepiho na praci

Vis kabinou k sobě jde trénovat i pomalým kolečkem nebo osmičkou a vždy když letí helina k tobě tak zpomalit až zastavíš, ze začátku na krátkou chvíli a postupně to prodlužuješ, stejně tak se začíná s visem na zádech letíš přemet a nahoře na chvilku zastavíš a prodlužuješ čas až to zvládneš snižuješ výšku ale to je ještě kus cesty, nespěchej a trénuj polohování heli po 45 stupních jak ti tu radili a kolečka a zachvilku si na to zvykneš a získáš větší jistotu, vše je jen o tréningu.

Beep píše:Vis kabinou k sobě jde trénovat i pomalým kolečkem nebo osmičkou a vždy když letí helina k tobě tak zpomalit až zastavíš, ze začátku na krátkou chvíli a postupně to prodlužuješ, ..............

jj s tim souhlasim ale chce to alespoň narénovat vis bokem heli k sobě - protože pokud bude krize a heli nebudeš mýt čistokrevně zrcadlenou (na přímo kabinou proti sobě) právě v poloze kdy bude k tobě letět bokem mohl bys najednou zapřemýšlet co kerou páčkou a na jakoau stranu ......... áááááá průser je na světě (tedy rána)

hlavně nikam nespěchej ........

Zrovna jsem prošel fází kdy jsem schopen relativně pohodlně viset čumákem přímo proti sobě. Nejdřív jsem vůbec nechápal jak se k tomu dopracovat. Ale je to opraqvdu jenom o trpělivosti. Chce to prstě jenom čas a pořád dokola trénovat.

Nemyslím si že řešení 3.2.1.go je vhodné. Radši bych volil postupný přechod. Nejdřív teda ocas vykloněný o 45st, pak 90 atd.

Důležitý je mít vždycky připravenou a zafixovanou záložní variantu. Co udělat, když se ti to vymkne. Mě se osvědčilo prostě zabrat za kolektiv. Ať seš v jakejkoliv poloze (pokud je rotor aspoň trohu směrem vzhůru), tak ti to dá potřebný čas a výšku na zorientování.

Pres ty osmy je to docela prijemny prechod. Samozrejmne se to da natrenovat natvrdo sim a primo start a vis cumakem proti sobe (snad i zpravnejsi cesta na nauceni) ale pres ty osmy se mi to nejak dari lepe a jeste si clovek zalita. Ze zacatku tu osmu leti proti sobe fakt kratce - no vona to potom osma ani moc neni ale casem je ten let proti sobe delsi a delsi. Navic heli kdyz leti tak je stabilnejsi nez ji honit na 1m2 ve visu. Jo a letadylkari u nas na letisti mi poradily porekadlo pro let proti sobe "kam pada tam packuj" )

PS. ono do toho prechodu letu proti sobe se prechazi pomalu z letu zleva do prava ci zprava do leva a jen se "sikmy" draha letu

Treba z myho pohledu je nepochopitelny, zacinat s osmickou, kdyz neumim viset proti sobe, tim padem ani letet proti sobe ne?
Samozrejme kazdy je jiny a nekomu sedi postup tento a nekomu zase jiny, navic prestavam mit postupne pocit, ze mam talent

radek.domin píše:Nemyslím si že řešení 3.2.1.go je vhodné. Radši bych volil postupný přechod. Nejdřív teda ocas vykloněný o 45st, pak 90 atd.

Urcite je to vhodny, kdyz jediny co ti vadi v otoceni je strach ze spadnes.
3,2,1 GO plati teda pouze v pipade, kdy mas naprosto zazite na jakou stranu na simu packovat.
A samozrejme uz za sebou mas pohravani s helinou o 45° a podobny vylomeniny, to beru jako samozrejmost, ze nikoho moc dlouho nebavi vis jen uplne s ocasem k sobe. Navic tohle neni zadna velka pomoc , kdyz se zamyslis, kdy si vlastne v hlave prevracis vnimani heli na reverz. Pri 45° rozhodne helinu jeste vnimas ve smeru ocasem k sobe, stejne tak jeste pri 90° otocce. Teprve az prekrocis tuhle hranici jsi nucen zacit vnimat helinu v reverzu. Tim padem je i logicky lepsi se otocit na fleku a co nejrychleji proti sobe, nez se pozvolna otacet.... to by byl asi konec
Jeste k tomu muzu doplnit, ze teprve po dvou mesicich venku a 3 mesicich na simu se dostavam do situace, kdy nemusim premyslet na kterou stranu mam packovat v kterekoliv pozici. Plati to zatim ale bohuzel pouze u letu vrtuli nahoru a kabinkou dopredu. Ale i tak, uz nechodim litat s tim ze asi spadnu... to je nejvetsi pokrok
Rad bych tento pocit jednou mel i pri letu na zadech a couvackach atd..ale to je zatim daleka budoucnost.

Bez simu to sežere spoustu času, ale jde to naučit. HB je naštěstí dost levná v dílech, takže není důvod ke strachu. Taky dává jakýs takýs čas na opravu chyby. Problém je výkon SS motoru, ale předělávka na stříďák je hračka. Nicméně i v originál stavu zvládneš.
Důrazně nedoporučuju pokračovat po visení ocasem k sobě nějakým mašlováním zleva do prava s riskantními otáčkami o 180° místo čistě vykroužených obloučků. Sice člověk získá rychle pocit že se pohnul, ale opak je pravdou. Jeden ze zprávnějších způsobů je například stále více otáčet vrtulník ocasem do strany. O 30° 45° 90° až na těch 180°. Při tom si navyknout při potížích okamžitě otočit do základní pozice a současně přidat plyn. S blízkostí terénu se snižuje pravděpodobnost vybrání chyby. Takže možná ještě předchází nácvik ocasem k sobě s pohledem na vrtulník zdola. Ona i tahle maličkost dokáže v počátcích zmást reakce.
Rozhodně nedoporučuji zkoušet nic dalšího, dokud pilot neuvisí proti sobě celou baterku, nejlépe i se startem a přistáním. Všechno další pak půjde nesrovnatelně lehčeji, bezpečněji a s minimálními špatnými návyky navíc. Ten zpočátku jakoby ztrácený čas na hloupé visení se potom začne velmi rychle zúročovat.

Na postup učení s helinou existuje přehledná kuchařka.

http://zd.wwwcity.cz/zd/IRCHA.htm

psena píše:Treba z myho pohledu je nepochopitelny, zacinat s osmickou, kdyz neumim viset proti sobe, tim padem ani letet proti sobe ne?
Samozrejme kazdy je jiny a nekomu sedi postup tento a nekomu zase jiny, navic prestavam mit postupne pocit, ze mam talent

osobne som 8-cky zacal robit hned po akom takom vise chvostom k sebe, ale vzdy som sa tocil cumakom od seba

teraz ked letim, tak mi ani moc nevadi ked letim oproti sebe, ale musim sa priznat, ze som neskusal vis cumakom k sebe , vzdy som radsej lietal

Tak tato tema mi prisla uplne v hod. tiez som v stadiu ked sa ucim otacat helinu aj inak ako chvostom. a dost mi to neslo.
Tak ze skusim predsa simulator, a teda zatial nemam nalietane vela ale citim ze to pojde. dostavam do ruky take veci co v realy by ma stalo tazke peniaze. musim odporucit simulator. tiez som si myslel ze sak JA to dam bez neho... co tam po ostatnych. ee. fakt prve pokusy v sime som videl co by sa dialo keby som to zacal na ostro skusat.

Inac zatial ked lietam v sime cumakom k sebe..tak si fixujem taku myslienku, ze davam packu tam kam nechcem ist,resp tam kam ide helina znie to blbo ale je to vlastne reverz toho kam chcem aby heli sla a umna to funguje. myslim ze to zabera kym sa dostanem do stadia ze nadtym nebudem rozmyslat.

Letu zdar