Stránka 1 z 5
Pad vetrona v dosledku polievania travy?
Napsal: pát 09.07.2010 22:02
od razzo
Ahojte, som tu novy a toto je moj prvy prispevok do tohto fora... Dufam ze je tato otazka umiestnena spravne...
Som zaciatocnik a lietam s tu na fore nie prilis ospevovanym ASW28
Mam za sebou uz asi 20 letov, ale dnes sa mi stala tato vec ktora ma zarazila.... Lietal som podvecer vedla mojho domu, na kraji pola za uplneho bezvetria, pricom nad strechami domov ma to tahalo hore, nad polom som lietal cca rovno... ale ked som robil nizsi prelet ponad nas dom aby som potesil manzelku ktora sa kukala s okna, tak zrazu nad susedovym pozemkom vetron prudko stratil vysku a po kridle spadol na zem.... odniesla si to iba vrtula a nastastie som nikoho netrafil ale : po prichode na misto cinu som zistil ze sused polieva strom pri ceste rozprasovanim vody smerom dohora a lietadlo padlo presne v tom mieste.... Je mozne aby voda striekajuca do vysky cca 1,5 m ochladila vzduch vo vyske cca 15-20 m tak aby to sposobilo pad ? vonku bolo cca 25-30stupnov, sused polieva vodou zo studne.... Dakujem za odpovede , snad to nie je az taka blbost co sa pytam a mozno to pomoze niekomu vyvarovat sa tejto chyby...
Napsal: pát 09.07.2010 22:32
od Choze
no možné to je, ale že by to způsobilo pád, musel jsi asi mít malou rychlost + ten klesák
Napsal: pát 09.07.2010 22:39
od kocour
Já bych tipoval na nečekané přetažení a pád do vývrtky v malé výšce. Stříkání zahrady může tomu trochu pomoct díky nějakému většímu rozdílu v místním proudění, i když je jinde bezvětří. Polomakety větroňů s malou hloubkou křídla na koncích jsou na přetažení, přesněji odtržení proudnic na konci křídla a pád do vývrtky náchylné a u téhle malé ASW 28 zvlášť. Může se to stát nalétnutím do stoupáku na minimálce i ve větší výšce. Tenhle pěnolet je tím dost proslulý, dá se to najít na těchhle stránkách i na MojeHobby. Mně se podařilo spadnout do vývrtky a pochroumat model i s 3,5 metrovou ASW 28. Co proti tomu ? Nelítat pomalu, možná udělat ne koncích křídla turbulátor, zvětšit negativy. Kdysi jsem slyšel, že hloubka na koncích křídla větroně 2 - 2,5 rozpětí by měla být aspoň 150 mm. Ta tvoje ASW má o hodně míň. U větroňů by se dalo říct, že čím víc se to podobá skutečným větroňům, tím bude těžší to uřídit. Z toho plyne, že tahle ASW 28 není ideální pro učení.
Napsal: sob 10.07.2010 8:50
od lakotamm
Akú si mal rýchlosť? Fúkalo?
Napsal: sob 10.07.2010 9:35
od Vigo
Mezi domy jsou občas dost silné turbulence i bez dalších vlivů. Je tam kombinace různě vyhřátých ploch. Voda odpařováním ochlazuje vzduch a nad mokrým povrchem je vždy salbší termika. Asi bych to přičítal kombinaci těchto vlivů. Souseda, ale nevraždi, letadlo mohlo začít prudce klesat, ale proto jsi tam ty jako pilot
Hlavně, že se nikomu nic nestalo.
Napsal: sob 10.07.2010 10:08
od JirkaA
Ono taky lítat mezi barákama není úplně košer i s kuličkovým eroplánem..
Napsal: sob 10.07.2010 10:17
od razzo
rychlost bola ok, isiel som na zapnutu vrtulu subezne s horizontom, mierne zatacal smerom doprava... ja som si myslel ze to moze byt v dosledku tych prudkych teplotnych rozdielov, kedze vsetky domceky v susedstve maju cierne strechy... na opacnu stranu mam obrovske psenicne pole cca 3x5km ale tam sa mi nedari vystupat do takej vysky aby som mohol plachtit.... za to nad strechami to taha krasne hore, a za chvilku vystupam celkom vysoko.... ono si myslim ze ked lietam nad domami dost vysoko tak mam dost casu na zachranu, vcera som ale robil nizsi prelet aby som zamachroval pred manzelkou

urcite som sa z toho poucil a budem si davat vacsi pozor, predsa len ked niekoho trafim tak mu asi mozem aj dost ublizit....
Napsal: sob 10.07.2010 10:18
od razzo
a sused ma odvcera vola : terorista

Napsal: sob 10.07.2010 11:30
od kocour
Lítání nad domy se chystá Doplněk X vůbec zakázat. Myslím, že min. vzdálenost je 150 m. I když nebydlíš v ČR, tak si myslím, že tím zbytečně provokuješ. Mně před několika lety chcípnul za letu přijimač Hitec ve větroni 3 m a doklouzal do chatové oblasti, kde zůstal viset na stromě ve výšce asi 10 m. Co následovalo, nemělo daleko k lynčování. Paní si pozvala TV N.. , ta opravdu přijela, rozzuření důchodci mi nedovolili odejít, čekali, že to pro TV bude sólokapr. Protože nebyla krev, TV nic nenatočila. Následovalo sezení u starostky příslušné městské části Prahy. Paní starostka byla naštěstí rozumná ( taky byla potom náměstkem primátora ).
Napsal: sob 10.07.2010 12:40
od razzo
kocour : bezne lietam nad tym polom co vyssie pisal, ale pri hladani teplych prudov musim zaletiet sem tam aj nad tie rozpalene strechy, predsa len je to asi jedine miesto kde funguje termika.... Dom mam v madarsku, mala dedinka nedaleko hranic a susedia s mojim lietanim problem nemaju , dokonca ma v tom podporuju kedze sa im to paci... Ale ako som uz vyssie pisal tak urcite lietanie nad domami obmedzim popripade prestanem a vydam sa hladat termicke zdroje niekde dalej od civilizacie... aj ked je to skoda kedze moj dom je priamo na hranici s polom a nie je nic lepsie ako vybehnut von 30m a mat kedykolvek rchly pristup domov pre potreby dobitia akumulatoru alebo drobnej opravy....
Napsal: sob 10.07.2010 13:01
od lakotamm
Tak je to jasné - Vzduch sa nad teplými oblakmi ohrieval a stúpal rýchlo hore. Keďže voda bola studená, ochladzovala vzduch a nútila ho klesať (podtlak). Vytvoril sa prúd - alebo ako to nazvať. Vzduch sa ohrial, vystúpal, mierne ochladil a klesal na miesto, kde bol studený vzduch (tam, kde sa polievalo). Potom pokračoval opäť na strechy a cyklus sa opakoval.
Nepoznám odborné termíny na vyjadrenie tohto javu, taktiež som mohol napísať trochu iné veci ako som to v skutočnosti myslel, tak ma prosím nekameňujte.
Keď si do toho prúdu vlietal, vzduch ktorý sa už nad zemou otáčal do bokov prúdil oproti lietadlu a tak ho spomalil (vzhľadom na zem) keď si bol v strede, lietadlo začalo prudko klesať a pri konci (keď si z neho vylietaval) vzduch fúkal zo zadu, spomalené lietadlo stratilo vztlak a prepadlo.
Aspoň takto si to vysvetľujem ja. Neviem ako sa presne tento jav volá (už som ho zabudol

, ale viem, že sa občas vzniká pri búrkach, keď v jej strede vzduch začne prudko padať dole. V minulosti na to spadlo mnoho lietadiel. Jediná možnosť ako sa zachrániť je plný plyn a roztlačiť lietadlo na veľkú rýchlosť (rýchlosť lietadla musí byť väčšia ako súčet rýchlosti vzduchu a pádovej rýchlosti).
Napsal: sob 10.07.2010 23:35
od Honza
Napsal: ned 11.07.2010 16:05
od lakotamm
Presne tak. Microburst. Nevedel som si v rýchlosti spomenúť.

Napsal: ned 11.07.2010 17:46
od were
Ja to znam - alespon myslim ze je to to same - pod nazvem padavy vitr, kteremu se pripusuji zahadna prevrzeni nebo uplna potopeni plachetnic
Napsal: ned 11.07.2010 22:37
od lakotamm
Ak sa jedná naozaj o vietor, tak potom to tak je.
O plachetniciach toho veľa neviem...
