RCMANIA.cz

Zdravim

Kolega si koupil tento model ale chtel by jej elektrifikovat
je to 1.7M a ma mit kolem 3 kg
v navodu je psano spalovak 8,5ccm
chtel bych poprosit zdejsi modelare jakou by mi doporučili vybavu Motor ,regl,baterky a vrtuli
(spise z HC)
tady je navod k modelu
http://www.phoenixmodel.com.vn/uploads/videos/39%20-%20DECATHLON.pdf

Prozatim moc dekuji

Faiko píše:(spise z HC)

TGY SK 42-50 650Kv + aku 5S cca 3Ah + Plush 60A + APC 13/6,5-8E
Palubu buď risknout napájet z BECu reglu, nebo použít aku Rx.

Aku to asi bude chtít nacpat co nejvíc do předku, protože elektromotor váží cca 230g, 8,5ccm spalovák cca 475g.
Nějakou váhu lze ušetřit použitím mini serv (do 30g) namísto standardních (od 45g).

Doktor píše:... Aku to asi bude chtít nacpat co nejvíc do předku, protože elektromotor váží cca 230g, 8,5ccm spalovák cca 475g...

Tenhle rozdíl by měla smáznout baterie, ne? Ta bude o dost těžší než plná nádrž...

Aku samozřejmě těžší jak plná nádrž bude. I když né až tak o tolik. Ale přímo pod motorovým deklem bude vůči spalováku chybět cca 250g. A tahle hmotnost se prostě musí vykompenzovat pohonnou aku. Zda bude stačit aku umístněná na místě nádrže či nikoli zjistí až majitel při vyvažování. Osobně si myslim že bude muset jít asi víc dopředu. Ale to se zjistí při tom vyvažování. Ono těch 250g rozdílu je dost! A hlavně bude těch 250g chybět na nejdelší možné páce vůči těžišti.
Ideální by bylo aku kupovat až po zjištění optimální hmotnosti aku potřebné pro vyvážení. Aby se nevozila lehká aku s kusem olova.

Tohle letadlo jsem kdysi měl, chtěl jsem konverzi na elektro. Jenže jsem právě zjistil, že aku ( 3300/4s ) bych musel nacpat pod motor, kam se ovšem nevlezly ani na výšku ani na délku a tak podstatně vyhlodat motorovou přepážku, aby se to tam stejně akorát těsně nevešlo, a navíc řešit problém s výměnou aku. Zavěšený pod érem se mi je fakt vozit nechtělo, nakonec to skončilo čtyřtaktem 11ccm. Ale dneska už jsou aku asi o něco menší, možná by to šlo, ale nejlepší volba je éro určený pro elektriku. Těch konverzí jsem v minulosti dělal několik ( éra na elektro, zvlášť polomakety, nebyly rozšířený), a vždycky to byl kompromis, minimálně s pracnou výměnou baterek.

Faiko píše:Zdravim

Kolega si koupil tento model ale chtel by jej elektrifikovat
je to 1.7M a ma mit kolem 3 kg
v navodu je psano spalovak 8,5ccm
chtel bych poprosit zdejsi modelare jakou by mi doporučili vybavu Motor ,regl,baterky a vrtuli
(spise z HC)
tady je navod k modelu
http://www.phoenixmodel.com.vn/uploads/videos/39%20-%20DECATHLON.pdf

Prozatim moc dekuji

Tady máš elektrifikaci Super Decathlon 40 od Thunder Tiger http://www.rcalbum.com/index.php?action ... de=&id=385

Tieto Bellcancy som mal dve, jednu kamarád práve elektrifikuje a druhá lieta na spaľovák. Akurát že "výrobcom" nie je Phoenix, ale Black Horse: je to však presne to isté s trošku iným poťahom spodnej časti (takisto náhradné diely sú zhodné). Veľmi pekný popis elektrifikácie nájdeš tu: http://www.rcuniverse.com/magazine/arti ... cle_id=719

prozatim vsem dekuji ,předam kolegovi a uvidim jak se rozhodne a jestli nezapomenu podelim se s vysledkem

kf píše:.... nakonec to skončilo čtyřtaktem 11ccm.

Mohl bys mi prosím říct , co jsi tam měl za čtyřtakt? A hlavně jestli jsi to musel pak dovažovat ? Já uvažuji , že bych tam vrazil tohle: http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=3488 ale bojím se, aby to už nebylo moc těžké na rypák.