RCMANIA.cz

Dobrý den,chci se zeptat zda je možné,že odešel regulátor.nemám moc nalítáno,nebo spíš naviseno.jen tak 12baterek.ale vrtulník přestane mít vztlak při 11.5V na baterce a vznáší se při plném plynu jen tak 0.5m nad zemí a výš nejde.mám použitý motor z HOBBYKINGU(zlatý turnigy 4000kv) s pastorkem 13Z a regulátorem plush 40A.nevíte čím by to mohlo být?a ještě mi není jasné,proč se motor při 25%plynu začíná točit na druhou stranu,přes volnoběžku,než se chytne.předem děkuji za případné nápady

ted se mi od heli zakourilo a nevim z ceho?zajímá mě,jaký regulátor by se měl použít na tento motor?stačí ten 40A,nebo raději 50A?a jak teď zjistím,jestli shořel regulátor nebo motor?dá se to nějak zjistit,aniž by se použil jiný regulátor k motoru?

Stačí 40 A.Spálený motor,či regulátor nejlépe poznáš,když si k němu čichneš budou neskutečně smrdět.
Pokud máš rýmu,budou vypadat jako z udírny vytažené

Ten tvůj motor je šíleně žravý, a 13T pastorek je na něj hodně takže tím bude žrát ještě víc. 40A regl do 450 v pohodě stačí, ale dal bych tam jiný motor, nejlepší z HC je asi Typhoon 2215H.

Dovodom vyhorenia je nespravny pastorok na motore. Pre motor s 4000ot/volt je potreba pastorok 11T alebo 12T. Jednoducho doslo k pretazeniu asi hlavne rgulatora a mozno aj motora.

motor smrdí jako prase,ale regulátor taky trochu.párkrát jsem spozoroval,že se měnily i otáčky.dnes jen klesali a pak z půl metru na zem a kouř z pod baterky.motor jak žhavítko a regl taky,že jsem na nich neudržel ruku,ale vizuálně na nich nic nepozoruju,jen originální barvy a žádné očmoudění.motor je úplně nový.na starém se přebrousily cívky uvnitř.
nebylo by lepší na takový motor dát 50A regl?
ten pastorek byl přiložený k motoru.

myslíte,že k tomu typhoon 2215 motoru by se měl raději použít 50A regulátor?ať vím co objednat.díky

Original regulatory na T-Rex 450 su 35 Amper a stacia.

Ne, 40A bohate staci, akorat k nemu musis dat odpovidajici pastorek, jinak ho budes pretezovat a zase schori.