RCMANIA.cz

cus,

zarazila me jedna vec kdyz sem se prohraboval staryma dilama na MT, delka listu nebyla stejna. Vrhl jsem se na mereni a zjistil ze listy MS composit 325mm(mam dvoje, kazdy jiny) jsou o 1cm delsi nez listy radix 325mm. Composit asi udava delku od diry na sroub a radix celkovou delku listu.

Promeril jsem i originalni drevene listy na MT, a jedny listy HK a vsechny mely celkovou delku 325mm.

Pisu to proto ze po zniceni compositu jsem s novyma listama (HK, Radix), nedosahl takovych letovych schopnosti jako s compositama. Vubec netusim v cem byly letove schopnosti jine, jen sem mel z letu lepsi pocit. To je takovy rozdil ten 1cm ?

Na HC a zatial vsetky listy co som kupoval, boli udavane celkove dlzky listu. Cize 335mm z HC alebo smartmodelu boli 325mm od diery.
Tiez mam dojem, ze 1cm citim, ale moze to byt subjektivne, kedze o tom viem.

Domnievam sa, ze rizdiel bude v kvalite, a preto sa ti s mscomposit lietalo lepsie.

SABy od díry 320 mm,celková d. 332 mm. A tedˇ můžem ,,mudrovat'', proč 325 mm???

Kenny McCormick píše:Na HC a zatial vsetky listy co som kupoval, boli udavane celkove dlzky listu. Cize 335mm z HC alebo smartmodelu boli 325mm od diery.
Tiez mam dojem, ze 1cm citim, ale moze to byt subjektivne, kedze o tom viem.

Domnievam sa, ze rizdiel bude v kvalite, a preto sa ti s mscomposit lietalo lepsie.

ja rizdil citil a to sem nevedel ze je mam delsi. nemyslim si ze by radixy byly horsi nez composity, ten centak fakt asi bude delat divy

On se ten 1cm nezdá být moc, ale po roztočení rotoru to dá 2 decimetry ctvereční nosne plochy navíc, což už tak málo není.

Do "pocitu" z letu (řízení) může vstupovat co se týče listů
kromě délky ještě: vzdálenost těžišť, tuhost listů v ohybu a krutu, hloubka,tloušťka a tvar profilu. Vše je u spárovaných listů samozřejmě téměř totožné. U různých typů listů od různých výrobců mohou být tyto charakteristiky různé.

Jeden centimetr nestojí za řeč. Ostatní vlastnosti listů i další parametry seřízení stroje budou mít větší vliv.
Lítal jsem na MT 325 i 335 mm listy (míra konec/konec) jinak uplácané stejně a rozdíl v letu bych musel pracně hledat. I jen dlouhá přestávka v pilotáži udělá pocitově víc než 1 cm na listech.
CopterX CX480 má listy 360 mm a to už poznám.

Mikelo píše:Jeden centimetr nestojí za řeč. Ostatní vlastnosti listů i další parametry seřízení stroje budou mít větší vliv.
Lítal jsem na MT 325 i 335 mm listy (míra konec/konec) jinak uplácané stejně a rozdíl v letu bych musel pracně hledat. I jen dlouhá přestávka v pilotáži udělá pocitově víc než 1 cm na listech.
CopterX CX480 má listy 360 mm a to už poznám.

takze zastavas nazor ze rozdil co jsem citil nebyl v delce listu ale proste v tom ze me MS composity sedi?

asi to bude různé u různých lidí.

já osobně jsem 315 listy rád dával na indoor
325 na ven. (obojí ze stejné čínské chýše )

A do slalomu mezi tyčkama jsem dal 315 plus expo na kolektiv.
mnohem líp se mi vrtulníček vedl v konstantní výšce nízko nd zemí.

zase venku , na rychlosti se lépe ovládal s 325
skutečnou délku nevim , neměřil jsem to , ale rozdíl v délce byl vidět

Kazde lupeni ma sve,me nejvic na procku sedeli radixy,ale kok extrem 335 byl o centak delsi a jsou take super,jinak aligny jsou docela mekke,samo vse uhlik

mam teraz kopie Alignu :
http://www.ac-rc.com/product_info.php?p ... 8f7ecf1818

Perfektne vyvazene, zhodne tazisko, maju bohuzial predstih /info pre majitelov FBL/, tenucke, mam 2 pary 20,4gr a 21,5gr. Zatial vyskusane len v miestnosti, "visia" pekne