RCMANIA.cz

dobry vecer,mam takovy problem s vyrovnavacim rotorem.kdyz roztocim 250tku,tak se mi po chvili z niceho nic zacne tocit.laboroval jsem se servy,protoze se mi zda,ze na jednu stranu ma mensí chod nez na druhou,coz relativne ma taky vliv,ktery bych chtel odstranit.a navic at dam reversy na vysilacce nebo primo na gyru,tak se porad roztaci.uz si s tim nevim rady.poradte prosim.
ps:mam k tomu dx6i a ar6200

v ruce to reaguje dobre? to roztoceni bych videl na reverz gyra. urcite ti prepnuti na reverz reaguje obracene?

to uz jsem zkousel a nepomahalo to.vzdycky se roztocil a nechtel se zastavit at jsem mel v reverzu vysilacku,ci gyro a zkusil jsem i mit v reverzu oboji.a v ruce to moc prave nereaguje.nebo si to neuvedomuju.neni to 450tka nebo 500ka.

ElvisHelicopter píše:to uz jsem zkousel a nepomahalo to.vzdycky se roztocil a nechtel se zastavit at jsem mel v reverzu vysilacku,ci gyro a zkusil jsem i mit v reverzu oboji.a v ruce to moc prave nereaguje.nebo si to neuvedomuju.neni to 450tka nebo 500ka.

i ta 250- ka mi na vrtulku v ruce reagovala celkem razantně. asi bych začal s kontrolou od začátku:

1 správně překřízený řemínek (točí se vrtulka správným směrem)
2 reaguje gyro správným směrem
3 správné nastavení středu a limitů vrtulky
4 vyzkoušet v ruce musí držet smer a když zabereš na kniplu za směrovku,
měl bys cítit znatelný odpor.
Něco musíš mít v nepořádku

ElvisHelicopter píše:to uz jsem zkousel a nepomahalo to.vzdycky se roztocil a nechtel se zastavit at jsem mel v reverzu vysilacku,ci gyro a zkusil jsem i mit v reverzu oboji.a v ruce to moc prave nereaguje.nebo si to neuvedomuju.neni to 450tka nebo 500ka.

Takovyhle veci nemuzes ZKOUSET, musis rozumet principu jak to funguje a pak to spravne nastavit.
Taky sazim na reverz gyra, pripadne na opacnou stranu tocici se vrtulku jak psal zablabla

Toto video ti udělá jasno v nastavení reverzů. Máš to tak?

Napřed bych zkontroloval mechaniku vrtulky, jestli chodí smykátko volně a na obě strany. Potom vyzkoušíš, jestli to jde i kniplem bočení a nakonec to vezmi do ruky za lyžiny a na půl plynu vyzkoušej bočit, popř. otáčet modelem a gyro ti musí srovnávat. Samozřejmě může být třeba i vadné servo a může vynechávat při vibracích.

2Zablabla: 1 ano,reminek je spravne prekrizeny a vyrovnavaci rotor se toci spravne
2 servo nereaguje spravne.reaguje uplne obracene,ale reversem jsem to zkousel a nejde to vubec.myslim si ze reaguje porad stejne.
3 limity jsou dobre 80/80.presny stred nemam,ale ten dotahnu trimem,jen je mi divny,ze nejde na obe strany stejne
4 kdyz zaberu za smerovku,tak odpor citim,ale kdyz v ruce zkusim otocit na jakoukoliv stranu,tak me chytne gyro a tlaci ho na tu samou stranu
2OOJa: promin,ale neni to muj prvni vrtulnik,takze uz neco malo znam a zaklady mechanickeho a elektrickeho nastaveni jsou mi i principielne jasne a zvladam je.jen kdyz neco nedokazu pochopit,snazim se poradit se s vami
2petrpetr: na reverz to nejak nereaguje a ja nevim proc.vyrovnava to jakoby porad opacne
2cilek servo je nove a nezkousel jsem jedno,ale tri.veskerou mechaniku jsem zkontroloval,

co to je za gyro - jedna věc je nastavení reverzu na vysílači, a dále by měl jít naprogramovat reverz gyra.
Pokud tohle nejde, je vada v gyru
Postupoval bych asi následovně:
(pokud nemáš návod na sestavení vrtulníku, tam by mělo být to nastavení popsáno)
1 - sehnat si tobě srozumitelný návod na nastavení gyra
2 - na reverzy výchylek na vysílači v této fázi nesahat - a raději bych taky odpojil motor
3 - zapnout vysílač a přijímač
4 - režim gyra - MORMAL
5 - pootočit ocas heliny - např. ve směru hodinových ručiček a podívat se, kterým směrem jde servo.
6 - zapnout programovací režim gyra ( většinou je na to na gyru tlačítko)
7 - proklikat se na nastavení "reverzu gyra" a provést přenastavení ( většinou se to děje výchylkou směrovky na vysílači - dioda na gyru musí změnit barvu)
8 - tlačítkem na gyru se proklikat nakonec programovacího menu, vypnout a zapnout napájení heliny
9 - pootočit ocas heliny stejným směrem jako v bodě 5 a servo musí chodit na opačnou stranu.
Pokud to takto funguje je to OK a musíš pak nastavit pomocí reverzů kniplu a gyra správné chování ocasu.
Pokud to takto nefunguje je nutno před tím než to gyro vyhodíš zkontrolovat správné nastavení gyra ve všech hodnotách menu. Ale to je zase jiná kapitola. Pokud ti to pomůže dej vědět, nějak se tím snad prokousáme napiš typ toho gyra.

P.S: každé začátky jsou těžké a každý si to musel projít

Pokud to neni tvuj prvni vrtas, tak tim lip. Pokud to nereaguje na prepnuti reverzu gyra, bude nejspis spatny gyro. Ale vetsinou se takhle na dalku spatne radi.

hk401B-nevim,ze by slo programovat a navod k nemu nemam
zapojeni gyra je spravne a ma tendenci i gyrovat.jenze nove poznatky,kterych jsem si predtim nevsiml.po zapnuti napajeni se gyro ozve tim,ze dvakrat pipne,cervene zablika a pak se rozsviti cervene.coz myslim je dobre.ALE servo se natoci samo od sebe smerem k moturku a po zasahu kniplem znovu.ale je mi divny,ze pri roztaceni drzi do doby,dokud se nedostanu s kniplem na 75procent pro vzlet,pak se zacne neskutecne rychle tocit.
PS:.chodim na 16tky do prace a zbytek se chci vyspat,z toho obetuju tak 0,5h denne vrtasum.navic jsem dnes zku...l rotorovou hlavu.k...a

Vypada jako kdyz driftuje, no. Kdyz gyro prepnes do NORMAL rezimu, vrati se paka na stred?

tady v angličtině:
http://hbfpnl.files.wordpress.com/2009/11/hk401b_manual.pdf

po dlouhe dobe mam odpoledne pro modely.
ano kdyz prepnu na normal mode,tak se vrati na stred.prepinani reversu na gyru vubec nereaguje.gyro nataci servem stale na stejnou stranu.nebo i s vrtulnikem cuka ze strany na stranu,jako kdyby nevedelo kam ma gyrovat.
to petrpetr: nemam,kdyz natacim ocasem doprava,listky jdou taky doprava a ne naopak doleva.blbe se zeptam,ale jaky vliv ma umisteni serva na jednu ci druhou stranu ocasu.protoze na videich ma nekdo servo vlevo ocasu a nekdo vpravo.nez to zkusim chtel bych to radeji vedet.

Jsem z tvyho podpisu trochu zmatenej. Pises, ze uz neco znas, ze to neni tvuj prvni model, ale pises pro me dost nejasne...
To, ze gyro s vrtulnikem cuka ze strany na stranu- predpokladam ve visu nebo kdyz ho drzis v ruce- je moc velkej zisk. Sniz ho nebo zkrat paku serva (vzdalenost kulicky od stredu).
A jestli gyro nereaguje an prepnuti reverzu na gyru a porad vyrovnava an spatnou stranu, tak je vadny bud gyro nebo ten prepinac (je tam studenej spoj atd.)

Vic me z tvyho popisu nenapada. Zkus zajit za nekym v okoli (pokud mas moznost), bejva to za deset minut vyreseny. Na netu se to resi douho...