RCMANIA.cz

Vím, že mě mnozí zkritizujou, za to, že se ptám a nehledám, ale už hledám na foru druhý den, a opravdu jsem z některých vláken rozpačitý a nenašel jsem vlákno, kde by se řešil mod. Chci začít s heli a mám doma hitec optic6 v modu1, už hodně dlouho jsem nelítal letadla, takže jestli je na heli lepčí létat v modu2, nebyl by problem s přeučením, začít chci rozhodně v simu a až tam budu létat obstojně a budu vědět co se strojem, začnu se pokukovat po reálné heli, nejvíc ze všeho se mi zatím zamlouvá HK 450, nebo něčem podobém. Je ten optic ve 2.4 ghz plně použitelnej, nebo je to k ničemu? Celkem jsem s nim spokojenej a u letadel mě nikdy nezradil a vždy byl dostačujcí... Je nějaká stránka, která se věnuje helinám a je na ní k dočtení všechno co potřebuju, jako názvosloví, jako co je autorotace, jak nastavit heli před prvnim letem, čim osadit stroj, jak si počínat v prvních letech učení atd? Trochu mi začíná vadit že ačkoli člověk na foru hledá tak z devadesáti procent najde ve vláknu radu a hned v druhym příspěvku radu, která se s tou první odporuje a pak se lidi hádaj a vesměs mi přijde že čtu spíš nějakou chat konverzaci a ne radu.. proto bych byl vděčnej za nějakou stránku, která se věnuje heli a ke každý věci je přiřazenej článek s vysvětlením a ne debata hádavejch lidí, moc díky...

SZ na nějaké odkazy. A ohledně modu, to jak vyhovuje tobě ale problem se přeučit není.Já zkoušel na heli oba a sedla mi dvojka.

díky moc... určitě není problém se přeučit... ono mnohem víc lidí lítá ve 2modu ne?

Litam s Optic 6 s modulem FrSky. Funguje to na jednicku. Radio ma vsechny nezbytne funkce co musi mit, nektere dalsi funkce, jako stopky na plyn nejsou u heli pouzitelne. Jde ale pouze o nejake doplnujici funkce zvysujici komfort pouziti, nejsou vubec nezbytne a jakmile po nich zatouzis poridis si proste lepsi radio.

Jeslize chces zacit na simu, vyzkousej si proste oba mody a vyber si ten ktery je ti prijemnejsi. Optic se da pomerne jednoduse predelat na oba mody.
Obecne se da rict, ze Mode2(a Mode3) je na heli intuitivnejsi, protoze mas cykliku na jedne pacce. V Mode 1 mas cykliku rozdelenou na dve packy(coz muze byt dobre i spatne )

Ja litam v Mode 1, mel jsem obdobi, kdy jsem chtel prejit na Mode2, nastesti jsem to ale neudelal a tedka uz jsem za to rad. Oba mody maji proste neco do sebe, proto je vyzkousej a uvidis.

EDIT:

Indy píše:díky moc... určitě není problém se přeučit... ono mnohem víc lidí lítá ve 2modu ne?

Preucit to neni problem zezacatku, jakmile ti to vleze do krve tak bude preuceni velmi tezke protoze ti zustanou nejake reflexy z druheho modu ktere pak v krizove situaci maji katastrofalni nasledky

No ja jsem zrovna jediny z nas čtyř vrtulníkářů ) ale prostě zaleži co je ti přirozenější.Já osobně jsem levák a ten by měl mít jedničku alemám prostě dvojku. někdo má i 3 a 4 ale to vůbec nedoporučuji ale prostě co kdo chce

Indy píše:Vím, že mě mnozí zkritizujou, za to, že se ptám a nehledám, ale už hledám na foru druhý den, a opravdu jsem z některých vláken rozpačitý a nenašel jsem vlákno, kde by se řešil mod.

- hledal jsi špatně: http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... t+prstovat

Já jen k tomu stroji co ses zmínil. Určitě spadneš a nejednou. Já měl HK 450gt pro. Je to fajn stroj. Malá pořizovací cena. Ale má svoje nevýhody. Oproti originálu je o hodně těžší a měkčí. Jedna rána a pokroutilo se tam komplet vše. Takže já ti doporučím spíš tarota 450. To je uplně stejné jak rex ale nápisy jsou jiné...

K tomu módu by ti nejlíp poradili lidi co lítali letadla a pak přešli na vrtulníky jako ty. Ti tě nejlíp pochopí a poradí jak využít ovládání z letadel.
Obecně co se týká módu, je uplně jedno v čem lítáš, lítej v tom co ti vyhovuje nejlíp a nebo v tom v čem lítají lidi v tvém okolí. Stejně tak to je styl ovládání placema a nebo prstama, s pultem či bez pultu. Prostě co ti vyhovuje.

Co se vrtulníku týká, je jedno , jestli koupíš HK, Tarota a nebo Align, stejně než se naučíš lítat tak ho celej přestavíš z náhradních dílů, který různě koupíš. Tak že za pár měsíců stejně Align nebude originál Align stejně jako HK. Záleží jen na penězích. Já lítám z HK a když porovnávám pády svoje a lidí co mají Aligny, tak nemůžu říct, že když spadnu je všechno víc zničený než u jinýho vrtulníku. Je to prostě o pádu. a jestli se ti hlavní hřídel ohne 3mm a nebo 1cm je fak jedno, stejně ji musíš vyměnit.

Ahoj já lítám Mode1 protože beru na letiště vrtulník i letadla a bezostyšně je střídám... a takhle je to pro mě přirozenější to střídání. Jinak HK450 je dobrá volba, tam ty pády peněženku nebolí

Zdarec,
Letadla v 1 a heli ve 3 - nemám s tím žádný problém.
Ve stejném modu létá třebas E. Sokolovský z Helimanie na Top úrovni.

paveld píše:Zdarec,
Letadla v 1 a heli ve 3 - nemám s tím žádný problém.
Ve stejném modu létá třebas E. Sokolovský z Helimanie na Top úrovni.

Ještě jsi Pavle zapomněl dodat v jakým módu lítáš doopravdy

Letadla lítám v jedničce, na simu jsem zkoušel vrťas v trojce ale ta jednička je ve mně tak zažraná, že jsem pokorně sklapnul uši a vrťas lítám (teda spíš poskakuju) taky v jedničce. Ono to je jako když jezdíš 20 let autem a najednou by ti někdo prohodil brzdu a plyn - dokud se na to soustředíš, i by se s tím dalo odjet. Ale v první krizovce zareaguješ reflexivně rychleji, než mozek stihne domyslet, že je něco vlastně jinak. Zvyk je hodně železná košile.
BTW kdysi na Rallye Rejvíz (soutěž pro posádky záchranných služeb) jsme měli jako srandadisciplínu jízdu zručnosti s upravenou Škodou 120 - mělo to prohozený plyn s brzdou, jedničku se zpátečkou a volantem se muselo točit naopak. Bylo docela hustý se s tím trefit mezi kužely na parkovišti a nejlíp s tím nakonec jezdila jedna holka, která neměla řidičák a auto nikdy neřídila

Moc díky za tipy, pak to zkusim a uvidim, jakej mod bude lepčí, ale zatím se mi zamlouvá spíš 2mod. cyklika na jednom kniplu mi přijde opravdu intuitivnější, ačkoli jsem to měl u letadel rozdělený... uvidim... jen mi neni jasný, čim se u heli přidávaj otáčky na motoru, pač u kniplu kanálu, kterej se nevrací pružinkama a slouží u letadel na přidávání a ubírání otáček motoru, slouží u heli k naklánění rotorových listů aby helina stoupala a nebo klesala ne? vis by měl bejt někde ve středu dráhy kniplu takže prakticky když otočim heli rotorem dolu, tak musim dát na kniplu dolu, aby mi stoupala... čim se tedy přidávájí a ubírají otáčky??? Jestli nemám pravdu, tak mě prosím neukamenujte ... každopádně jsem dneska brouzdal po hobbykingu a tak na hrubo jsem sestavil vrťase 450ku
vrťas:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10901

gyro:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10113

motor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6387

régl:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=3729

lipolka:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8934

3x servo cykliky:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... roduct=662

servo na ocas:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=5195

nákej vercak okolo na seřizování atd...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11047

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11451

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11041 - u tohodle jsem se nedočetl jakej má průměr osa rotoru, takže nevim, jestli zrovna tenhle tam půjde, víte někdo, jakej má průměr osa rotoru u hk 450???

a ještě pastorek
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11518 - slyšel jsem že 11t je lepčí pro začátečníka než v návodu doporučovaná 14t

tak když budete mít někdo volnou chvilku, tak to zkritizujte... těch vrťasů od hk ve velikosti 450 je tam plno, tak jsem prostě ňákýho vzal , tak kdyžtak doporučte jinýho, vesměs jsou za stejný peníze... co jsem koukal, tak jsou většinou jiný v náhonu zadní vrtule, jedny maj kardan a druhý řemínek, tak nevim co je k čemu dobrý, ale spíš bych se přiklonil ke kardanu...

Když už chceš jit do toho HK tak vem verzi s řemínkem... Kardan není dobrá volba pro začátečníka.

oskar 007 píše:Když už chceš jit do toho HK tak vem verzi s řemínkem... Kardan není dobrá volba pro začátečníka.

Proč by měl vadit kardan?