RCMANIA.cz

Znám skladování používaným lipolek např.přes zimu, ale jak skladovat vůbec nepoužité lipolky?

Důvod: nakoupil jsem na HC nanotechy, na projekt z kterého sešlo, prodávat je zatím nechci, ale nerad bych aby třeba za rok byly mrtvé z nicnedělaní

corsair píše:Znám skladování používaným lipolek např.přes zimu, ale jak skladovat vůbec nepoužité lipolky?

Stejně.

Tak isto,
mal si ich v ruke = su pouzite

Pred vice nez rokem sem koupil 4ks 1S LiPol 130mAh pro MSRko. Od te dobry mi lezely v supliku, tak jak prisly nabite na skladovaci napeti 3,8V. Ted nedavno jsem je daroval kamaradovi, v podstate vsechny byly uz k nicemu. Skladovany pri pokojove teplote. Proste ty chemicke procesy asi porad pomalu probihaji, a nizsi teplota je jenom o neco zpomali. Ale nezastavi. Nak

takže kolem nich rychle postavit nějaký model, nic jiného nezbývá,

zlaté zelené scr 1700 sanya nicd, po deseti letech v šuplíku dostali třikrát vybít a nabít a jsou jak nové-ale ta váha

sakra jak to dělají ve velkoobchodě třeba u Pelikoše ,na hc se neptám tam se jim to točí

Lipolky z HK mi vydrží tak dva roky. Píšu si na každou poctivě datum nákupu i dělám puntík za každý nabíjecí cyklus a zatím jsem je zlikvidoval jen na "sešlost věkem". Na zimu je ukládám ke spánku nabité na skladovací napětí - pomůže to, ale spása to není. Lipolka je sama chemicky agresivní a sežere časem sama sebe.

Čím víc céček, tím choulostivější LiPolky a menší životnost. Pokud je opravdu nechceš rok používat, tak bude lepší se jich zbavit. Možná by pomohlo je dát do mrazáku, ale ani tak není zaručený, že se nezhoršej.
Ty NiCD 1700 snad nestárnou. Já už čekám několik let, že je nahradím v jednom letadle LiPolkama a pořád držej.

Poslušně hlásím, Sanya Cadnicy v paku, vytaženy na světlo bóží po MNOHA letech v šuplíku, dva cykly na nabíječce a jsou tvrdé jak šutr, tchán je týrá v lodi.

Měl by konečně někdo vynalézt NiCd bez paměťového efektu a lehké jako LiPol...

RiMr píše:Poslušně hlásím, Sanya Cadnicy v paku, vytaženy na světlo bóží po MNOHA letech v šuplíku, dva cykly na nabíječce a jsou tvrdé jak šutr, tchán je týrá v lodi.

Měl by konečně někdo vynalézt NiCd bez paměťového efektu a lehké jako LiPol...

Jo Richarde. To by byla věc. Modelářská Nobelova cena by jej jistě neminula.
A taky by utichly ty nekonečné spory ohledně LiPolek.
Ale bojím se bojím, že to nikdo nevymyslí. A když, tak to bude mít zase jinou necnost.

Speedy píše:Čím víc céček, tím choulostivější LiPolky a menší životnost.

A teď si, hoši, představte to tóčo, až LiPolky s tisíckrát většíma kapacitama budou v každým druhým autu (v každém elektromobilu). Ty stamiliony obřích LiPolek, to budou mít výrobci kšefty.
Kam se hrabe naftová lobby. Teda jestli bude na Zemi dost Lithia..
 

Pokud potáhnou ceny benzínu a nafty tak, aby to vyrovnalo každoroční vyhození těch LiPolek a koupení nových, tak potěš Na druhou stranu by aspoň měly nějakej smysl ty solární elektrárny, když bude tu elektriku kam ukládat

Cituji wikipedii "V zemské kůře je lithium obsaženo v množství 20 - 60 mg/kg, mořská voda vykazuje průměrný obsah lithia 0,18 mg Li/l. Ve vesmíru patří lithium přes svoji velmi nízkou atomovou hmotnost mezi poměrně vzácné prvky – na jeden jeho atom připadá přibližně 1 miliarda atomů vodíku." Takze zase az tak moc ho neni.

Sice si umim predstavit rozsahlou sit elektrocerpacich stanic, respektive spise vymenikovych stanic baterii. Ale neumim si dost dobre predstavit to brutalni posileni rozvodne site, aby se to vsechno dalo napajet Taky bych si moc rad predstavil nejakou "baterii" pro nakladni auta, elektrokamion to bude asi zajimave. A co teprve elektrotanker, nebo elektro-kontejnerova lod

Doufam ze brzo vylezou s elektro-airbusem A400 Jo osobni elektromobily jsou fajn, ale osobne si myslim ze nakladni pozemni, namorni doprava, vc. osobni a nakladni dopravy letecke, se na emisich podili mnohem vetsi merou nez osobni auta. Nak

Myslim, ze mnohem vetsi sanci na prakticke vyuziti maji palivove vodikove clanky. Honda uz vyrobila 50 aut co na to jezdi - nacepujes kilo stlacenyho vodiku, v autaku to jde do palivoveho clanku, kde se z toho katalitickou reakci vyrobi voda, trochu tepla a spousta elektriky. Ta pak pohani motor. Baterky tam jsou taky, ale jen jako "vyrovnavaci", takze o pomerne male kapacite.

Blby je ze kilo stlacenyho vodiku se musi vyrobit. Elektrickou cestou a idealne napajenou z jadra aby to moc nesmrdelo spalenym uhlim nebo plynem. Nak

Ano, je to tak....
Ale aspon je sance, ze se neutopime ve 100000tunach pouzitejch lipolek.