RCMANIA.cz

ahoj,

pokukuji po vrtulníku. v současné době lítám s modely letadel a k tomu mam kopteru (taková ta 4 vrtulová mrcha).
teď přemýšlím, jakou cestou se dát. když jsem to tak zkoumal, tak Blade 120 SR nebo HK 500 - je to teda docela rozdíl

u blade 120 sr se mě líbí - je to malé a v případě pádu se to nemusí nutně rozsekat. prý už se to chová jako klasický vrtulník a pokud člověk zvládne tuto mrchu, může pokukovat po něčem jiném. bojím se ale, jak jde nastavit rádio. bohužel to musím kupovat v kitu i s ním neboť nemam spektrum. jde o to, že mám na levé ruce klopení na všechny směry a na pravé plyn a rotaci. přeučovat se nechci - jsem na to tak naučený z mikrokoptera.

u HK 500 se mě po pravdě líbí jen to, že to je větší (a snad i stabilnější) a cena. chtěl bych k tomu pro jistotu ještě flymentora - spíš pro jistotu. pak bych od toho chtěl upustit. mršit ruce si tím nebudu - to už se stalo s mikrokopterem

lítám poměrně aktivně a úspěšně na simu. mikrokopter není problém - ale ten si víceméně obstarává všechno sám. tak to se asi nepočítá.

o akrobacii ani neuvažuju.

díky za případné rady.

luc

Petikilo do zacatku? To si veris ale nerikam ze se nenajde talent. Ja bych ti radil spis 450ku, pohon je levnejsi, dily jsou levnejsi. Ta 120SR je porad jenom zvetsene mSR. Nerikam ze s tim nebude zabava, ale furt to neni ono Nak

a je naivní představa, že 500 (nebo 450) s flymentorem se bude chovat podobně jako mikrokopter - tedy že po náklonu se zase srovná do vodorovný polohy? a pokud ano, zda-li se to dá použít jako "záchranná brzda" ? fakt o tom vím kulový. jen si pamatuji doby, kdy i ten mikrokopter mě ze začátku vyděsil a teď v pohodě. u vrtulníku čekám výrazně horší peklo (i v aerofly byly začátky docela krušný. mám AF nastavený na 130% - říkám si těžko na cvičišti lehko na bojišti:) ) a proto bych nechtěl začít rovnou špatným nákupem.

luc

U Blade jsou drahý náhradní díly, to provoz heliny hodně zatěžuje a někoho to může i odradit. HK 500 je na zažátek velkej vrtulník, ale může bejt talent a zvládnout ho, pozor na bezpečnost a lítat s tím jen tam kde nejsou lidi. Na náhradní díly u HK se teď čeká kvůli tomu proclení strašně dlouho. Osobně bych doporučil koupit 2 - 3 kity HK450 a mít je na náhradní díly.

Zase leto je na spadnuti.. u SR120 vezmes do kufriku vterinak, sroubovak, pytlicek dilu a jedes k vode nebo grilovat. A kdyz si z nabijecky k MSR udelas redukci prechod na baterky SR120, mas vecer vystarano par letu. Ta ma v sobe 4 dobijeci aku (nebo das clanek)¨a muzes dobijet bez el. zasuvky. Kdyz doladis ocas, vymenis kabinu a mas sebou nahradni tahla da se odlitat celej vecer:-)

S velkou heli spadnes a ten den, tyden, nebo mesic je konec litani.

DX6i bez prijmace koupis pouzitou za 1500kc??

screw> sem stejneho nazoru. Jeden 450semiGT litam a druhy mi visi slozeny pod stropem jako zalozeni. A kdyz vidim cenu cca 47$ za kit tak neni nad cim vahat. Stejne tak 450PRO.

500kilo potrebuje sesticlanek LiPol, silnejsi regulator, serva atd. Neni uz to zadna hracka stipanec listem by asi mooooooooooooooc bolel. Nak

cody> to vyresis tak, ze bafnes nahradni vrtas a litas dal Nak

Rex 500 - odpaleny servo a regulator, na ceste 100A na Rexe 700
SR - prodanej
SR120 - jedinej lita:-))))))
MSR - v haji deska

s tou bezpečností jsem si toho vědom. on i model letadla nebo auta se stříďákem umí nadělat paseku. nedávno okolo mě proletěl list z 450. ale nejvíc mě asi naučila dávat pozor na cokoliv přihoda, když jeden chlapík nastartoval motorový rogalo a nepodíval se dozadu. od té doby se kouká a já koukám kde stojím. ona ta velká vrtule 30cm od obličeje byla docela děsivá

takže ve hře zůstává blade 120 st nebo nějaká 450 (6ti článek se mě kupovat moc nechce).

luc

p.s. jak s tím flymentorem - jak se to reálně chová?

Kamarád toho Blade létal ale strašně vykrvácel na předražených dílech a už by to nechtěl. Slepovat něco vteřiňákem snad nemá smysl komentovat, leda tak kabinu nebo nějáký statický díly co nejsou namáhaný a netočej se. Nejlepší je se jít podívat někam kde se lítá a vidět jak to vypadá ve vzduchu. Hk 450 je na začátky při úvaze poměr cena/výkon asi zatím nejlepší volba. Osobně jí mám taky protože udržovat 3 značkový heliny je na mě už trochu moc a když víš na co dát pozor, tak chybu neuděláš.

Vterinakem upravuju hlavne drzak baterky, podvozek (ten je drahej jak prase), lepim zlomeny listy.

Sám jsem začínal na T500 a za talenta se nepovažuju. Jsem slabší, průměrné jelito a i tak se to dá zvládnout. A člověk musí být stejně opatrný se 450kou jako s 500 nebo třeba helinou s listem délky 710mm ......... to je uplně fuk. Pokud k tomu někdo přistupuje stilem
"....... dyk je to jen blbá 450ka ... co mi tohle může udělat......"
je někde něco špatně. A doporučil bych zpřeházet životní hodnoty či poupravit pojistku.

Podívej se na vlákno či strámky Helimaniacs.
Pokud se chceš věnovat heli, i bez větších ambicí, zkus asi tu 450.
Je to kompromis mezi cenou a výkonem.
Já jsem proše podobnou cestou.
Zvaž i cenu a dostupnost náhradních dílů - v současné době (od dubna) problém zahraničních eshopů-dodávky trvají dlouho.

Ta 450 je v ČR asi opravdu nejlepší volba pro začátek s opravdovým heli modelem. Jak už tu padlo, je to zřejmě dobrý kompromis v poměru výkon/cena. Sám jsem po ní pokukoval, než jsem dal na rady a koupil to co mám

Ale nepleťte tu lidi nějakým talentem na pětikilo a vejš!
Velké heliny jsou drahé a nebezpečné, to ano. Ale na ovládání - hlavně pro začátečníka - jsou jednodušší, protože jsou hodnější/stabilnější.

Takže velká helina pro naučení vyžaduje více opatrnosti a pokory, ale méně talentu :wink:

bear> kruci ted se dmu pychou jak sem dobrej

Jenze, dyt ta moje mrcha visi skora sama. Nak