Pěkné video Ariane V6
Napsal: úte 31.05.2011 19:56
Létá to... Jestli jsi začátečník tak je to hezké
Stránka 1 z 2
Napsal: úte 31.05.2011 20:07
Nechci aby se tě to nějak dotklo ale nic zajímavého jsem nepostřehl.
Létá to... Jestli jsi začátečník tak je to hezké
Létá to... Jestli jsi začátečník tak je to hezké
Napsal: úte 31.05.2011 20:17
No spíš seš asi začátečník ty, asi nevíš co to éro umí, a už vůbec ne jak lítá...... 
Napsal: úte 31.05.2011 20:42
Dejfak píše:Nechci aby se tě to nějak dotklo ale nic zajímavého jsem nepostřehl.
Létá to... Jestli jsi začátečník tak je to hezké
Kdy uvidíme nějaké Tvoje video ??
Napsal: úte 31.05.2011 20:50
Ariane jsem měl skoro doma. Tedy trošku větší ( V10 ), ale ještě na 10*NiMh
Napsal: úte 31.05.2011 21:05
Tak se omlouvám, ale nepřišlo mi na tom videu nic zajímavého.
Nebo jsem něco pochopil špatně?
Také nejsem žádný extra pilot ale čekla bych nějakou vylomeninu
Nebo jsem něco pochopil špatně?
Také nejsem žádný extra pilot ale čekla bych nějakou vylomeninu
Napsal: úte 31.05.2011 21:52
Pěkně to krájí vzduch!
S tím silnějším motorem to musel být príma brus!
Škoda jen té muziky, svištění vzduchu je lepší
S tím silnějším motorem to musel být príma brus!
Škoda jen té muziky, svištění vzduchu je lepší
Napsal: úte 31.05.2011 22:23
tak hotliner u tyhle bylo trochu silny slovo u tyhle verze soft pohonu
(alespon podle vjemu z videa) ale jo lita to pekne ... nozaky i zalitnuty ne v stratosfere
s poradnym pohonem to je masakr stroj kterej ja bych neuridil
250W je skoda doslova ale i tak to litalo pekne, prekvapilo mne jak to jenom na 250W stoupalo i kdyz mi prislo video mozna i zrychlovany ...
ale ja tomu prd rozumim
(alespon podle vjemu z videa) ale jo lita to pekne ... nozaky i zalitnuty ne v stratosfere
s poradnym pohonem to je masakr stroj kterej ja bych neuridil
250W je skoda doslova ale i tak to litalo pekne, prekvapilo mne jak to jenom na 250W stoupalo i kdyz mi prislo video mozna i zrychlovany ...
ale ja tomu prd rozumim
Napsal: úte 31.05.2011 22:37
Já bych řekl že pořídit si celokompozita Ariane 6 a osadit ho pohonem 250W je urážka tohoto modelu. Jinak video pěkný ale s tím co to letadlo umí to nemá nic společnýho.
Napsal: stř 15.06.2011 22:21
Jooo, kdo to neměl v rukách, neví co je Ariane V6. Je to lahůdka . Prostě dokonalý stroj .
Napsal: čtv 16.06.2011 8:48
Super stroj,
měl jsem dva kousky.
První 8článek NiCd Sanyo 1700(zelené), Mega 2220/3
pak 10článek NiCd Sanyo 1600(modré), Mega 2220/3
pak 16článek NiCd Sanyo 1700(zelené), Mega 2220/3 + převod VELMI živé!!!
Ale ta přistání
Druhá Hacker s převodovkou a 8článek A123, vrtule 15x16. Přes 1000W.
Velmi dobré polétání. Už to sice v kluzu nebyla "průraznost" 16článku, kde jen aku vážily cca 900g. Někde se doma ještě povaluje.
Osobne doporučuju!!!
měl jsem dva kousky.
První 8článek NiCd Sanyo 1700(zelené), Mega 2220/3
pak 10článek NiCd Sanyo 1600(modré), Mega 2220/3
pak 16článek NiCd Sanyo 1700(zelené), Mega 2220/3 + převod VELMI živé!!!
Ale ta přistání
Druhá Hacker s převodovkou a 8článek A123, vrtule 15x16. Přes 1000W.
Velmi dobré polétání. Už to sice v kluzu nebyla "průraznost" 16článku, kde jen aku vážily cca 900g. Někde se doma ještě povaluje.
Osobne doporučuju!!!
Napsal: čtv 16.06.2011 10:59
Takže aby Ariane V6 lítala odpovídajícím způsobem, je potřeba ji hodně naložit (přes 1.5kg)? A potom pochopitelně je adrenalin s tím přistát, že? Jak by lítala naložená LiPolkama, takže někdo okolo 1kg letovky? Pohon 1kW není dnes problém ani s oběžkou.
Napsal: čtv 16.06.2011 12:44
V6 je stroj určený na závodění F5B.
Průlety, limbo, termika, přistání. V té době se létalo na max 27 článků, myslím 1000mAh. Z akumulátorů se sundavala bužírka a tak.
A tomu je přizpůsoben návrh letadla.
Pokud někdo touží po hotlineru, tak si myslím, že V6 je to nejlepší, co lze za rozumné peníze pořídit. Ano bude horší než WURM, Speedfire, Avionic, atd. ale za MNOHEM lepší peníze.
V6 moc netermikuje, ale průlety jsou super. S lehším modelem tam prostě není ta zásoba energie. POkud jí nenaložíš, tak to nikdy nepoznáš.
Sám jsem měl pokusně osazeno 6S 2,2Ah (dva trojčlánky do serie) a starty a přistání super.
Jen upozorňuji, že OSTRÝCH namotorování je potřeba myslet na dochlazení!!!
Průlety, limbo, termika, přistání. V té době se létalo na max 27 článků, myslím 1000mAh. Z akumulátorů se sundavala bužírka a tak.
A tomu je přizpůsoben návrh letadla.
Pokud někdo touží po hotlineru, tak si myslím, že V6 je to nejlepší, co lze za rozumné peníze pořídit. Ano bude horší než WURM, Speedfire, Avionic, atd. ale za MNOHEM lepší peníze.
V6 moc netermikuje, ale průlety jsou super. S lehším modelem tam prostě není ta zásoba energie. POkud jí nenaložíš, tak to nikdy nepoznáš.
Sám jsem měl pokusně osazeno 6S 2,2Ah (dva trojčlánky do serie) a starty a přistání super.
Jen upozorňuji, že OSTRÝCH namotorování je potřeba myslet na dochlazení!!!
Napsal: čtv 16.06.2011 13:22
No jo,lítá to,ale tohle umí i moje Aquila
Napsal: čtv 16.06.2011 13:39
No srovnávat Ariane V6 a Aquilu je jako srovnávat pazourek a AK47.
Když čtu u Aquily "Klasická dřevěná žebrová konstrukce křídla" pak není co dodat.
Ariane V6 je ve vzduchu nezničitelné letadlo.
Ještě chvilku a resuscituju svojí V6ku
Zde je video z 1.7.2007 kdy byla ještě v činné službě.
http://aviarium.wz.cz/Aviavi/FCO_ArianeV6.avi
http://aviarium.wz.cz/Myto07.html
Když čtu u Aquily "Klasická dřevěná žebrová konstrukce křídla" pak není co dodat.
Ariane V6 je ve vzduchu nezničitelné letadlo.
Ještě chvilku a resuscituju svojí V6ku
Zde je video z 1.7.2007 kdy byla ještě v činné službě.
http://aviarium.wz.cz/Aviavi/FCO_ArianeV6.avi
http://aviarium.wz.cz/Myto07.html