RCMANIA.cz

Dnes na Discovery byl pořad Zničeno ve vteřině. Byl tam malý vrtulník (s pilotem), který dělal loping. Začal s ním moc nízko a o pár metrů ho nevybral a narazil do země. Řekli, že příčina byla špatné měření výškoměru, protože letěl v poušti, kde je teplo.
Vždy jsem myslel, že výškoměru je jedno, jaká je teplota vzduchu a že záleží pouze na tlaku vzduchu.
Také co jsem slyšel, že čím je vyšší teplota vzduchu, tím má vrtulník nižší vztlak. Jak je to ve zkutečnosti?

Cim je vzduch teplejsi, tim je ridsi. To by ti melo odpovedet na obe otazky.

Hustota vzduchu pri teplote 0°C je 1,2959 kg/m3 a pri 50°C jenom 1,0928kg/m3. Ten rozdil uz je znatelny Nak

No a já si říkal že přes léto nějak padám

Proste to malo nese, pockej do zimy Pak staci rotor rukou natocit Nak

Nejde ani tak o vztlak vrtulníku, jako o výrazný pokles výkonu pohonné jednotky v závislosti na teplotě a tlaku vnějšího ovzduší - viz letové příručky jednotlivých vrtulníků - sekce performance.

Pokud jde o tlak vzduchu a výškoměr, pamatuju si, že se před letem vždy seřizoval. Používá se tzv. QNH - vztaženo na hladinu moře - přelety mezi vzdálenými místy, aby letová hladina všech letadel pohybujícíh se v hladině byla stejná, pak je QFE - tlak vzduchu na konkrétním letišti, tím je dána přesná výška v daném místě. Takže pilot měl použít QFE. Jinak samozřejmě pro momentální výkon motoru je teplotá významný činitel.

Teplota a aj vlhkost ...

petertn píše:Teplota a aj vlhkost ...

Jo jo, zlatá vlhkost a chládek. Není nad to když je po dešti, to pak motorka jede jak víno... U auta ten rozdíl moc nepozoruju, ale u mopeda je to hodně znát...

petertn píše:Teplota a aj vlhkost ...

Vlhkost vzduchu nemá na ukazování výškoměru vliv. Kromě případů, kdy zkondenzovaná voda ucpe systém měření tlaku.

A teplota má aký vplyv na meranie tlaku/výšky?
To že je ľahší = redší a chce sa mu prípadne aj stúpať ak je okolo niekde chladnejší čo by sa s ním vymenil, nepopiera fakt že sa pohybuje všetkými smermi a je stlačený hmotnosťou toho čo je nad ním.
Teda až na to že trochu sa tlak mení keď je tlaková níž/výš, ale to je o meteorológii a nie teplote pri zemi.

Troll píše:

petertn píše:Teplota a aj vlhkost ...

Vlhkost vzduchu nemá na ukazování výškoměru vliv. Kromě případů, kdy zkondenzovaná voda ucpe systém měření tlaku.

Já tu poznámku pochopil tak, že vlhkost a teplota má vliv na chod motoru a ne na výškoměr.... To měl možná Petertnna mysli

Jj, ale neragoval som na to ...