RCMANIA.cz

Zdravim, obracim se na experty na spalovaky

Vybiram si prvniho trenera na spalovak a zaujal me EXCEL 2000 od BH. Vzhledem k tomu, ze umim pouzivat tlacitko "hledat", nerad bych tu rozpoutal diskusi na tema Canary, Tiger Trainer apd., tyhle era mi prijdou vsechny podobne

Ale mam dotaz . . . hodne se u techto letadel resi poutani kridla gumou a pevnost podvozku, muze mi nekdo, kdo v posledni dobe stavel a leta s Excelem potvrdit ci vyvratit, ze tohle ero ma uz podvozek duralovy (ne dratovy) a kridlo se pripevnuje srouby . . . aspon v navodu to tak vypada

Diky za info.

Podvozok je duralový (skôr by som povedal hliníkový), ale mäkký, takže pri razantnejšom pristaní sa ohne. Krídlo sa upevňuje skrutkami. Ja som tam mal 7,5ccm a túto kubatúru doporučujem.
Keď budeš šúchať vrtuľu pri pristavaní, tak tam daj väčšie kolieska, ale nie penové.

PS: máš pravdu, všetky sú skoro rovnaké

Diky za info, takze preci jenom oproti Canary nebo Tiger je tam neco malinko jinak
Planuju 7,5cc ASP - vzhledem k ucelu staci spotrebni motor. Nejake 4t OS si necham pozdeji do polomakety

Ja mám TT40 (už len na skrini a na predaj)a mal som Excela. Excel je lepšia voľba.

Neda mi to se nezeptat Jaka je kvalita u BLACK HORSE MODEL, preje jenom tehle letadel se dela v Cine a hlavne ted i ve Vietnamu docela dost. Na Phoenixmodel jdou taky podobny reference

Dobrá. Nebudeš s tým mať starosti.

Diky za info, tohle jsem chtel slyset, trochu jsem se tech "vietnamcu" bal

Mám s EXCELom 2000 za sebou cca. 8 letov. Pri pristávaní počas prvého letu sa mi rozlomil držiak predného podvozku (držiak bol zo šmejdovej umelej hmoty), a následne sa mi vylomil aj hlavný podvozok (doporučujem to prekontrolovať a dôkladne zalepiť). Asi po piatom lete som zistil, že pred výškovkou mám z oboch strán na trupu prasklinu. Po odstránení poťahu som bol prekvapený (trup pred výškovkou a nad výškovkou je z úplne inej balzy, a samozrejme zlepené to je len tak akorát). Po oprave týchto chýb ale musím uznať, že to je úžasný cvičný model.

To jsou presne ty drobnosti, co chybi k dokonalosti Ale mam to jako druhy ero a diky tomu, ze se chci venovat pozdeji polomaketam na spalovak, tak tohoto trenera beru, jako pro muj ucel idealni . . . rad si vyslechnu dalsi zkusenosti

S tímhle éře jsem udělal svůj vůbec první let , zalepit podvozek je nutnost uvnitř vložit nějaký trámky a lepit epoxydem potom už podvozek drží , lítal jsem s excelem rok s asp7,5
I v zimě na lyžích , schazoval jsem z něj paragána a vozil na něm kameru, vděčný hodný éro , není ale stavěný na mlácení o zem.
Opravy potahu jsou též trochu problém ta samolepka nemá ráda teplo
Jinak kvalita dobrá použil jsem všechno že setu a éro fungovalo , nic neodešlo ani ty plastový vidličky:-)
Daroval jsem ho kolegovi (75let) hrozně si to chválí a už skoro rok s ničím jiným nelítá

O tom potahu PVC folii jsem cetl, ale tuhle PVC folii snad maji vsechny ti treneri v tehle cinske cenove kategorii Mozna jen Cheri 3 od Kostky bude Oracover, ale ten ac s laminatovym trupem je za jinou cenu. Navic 7,5ka obsah mi prijde idealni ta "petka" je na me mala a navic naladit tyhle maly obsahy taky asi nebude sranda

Jako první spalovák hornoploch cca 1.5m na 7.5 -8.5 je
určitě v pohodě jen ten přídový podvozek u výše jmenovaných je na ho..., hlavně pokud budeš startovat z trávy. Lepší je éro s řízenou ostruhou....

Ps" Nebo ho předělej jako to má georg...pak je to dokonalý éro pro naučení (seznámení se spalovákem)

http://picasaweb.google.com/jmi5cz/Cana ... 1TZzoueP8#

Naslo by se neco v nabidce vyrobcu vhodnejsiho nez zminovani "vietnamci" ?

Být tebou a chceš to opravdu na první polítání se spalovákem, tak je volba na Canára, Excela a jím podobným určitě v pohodě. K motoru dobrý přístup letové vlastnosti velice dobré za ty prachy neseženeš nic lepšího. Jen bych to předělal na ten podvozek s ostruhou (nic složitého).
Ještě jednou odkaz na georgovo éro pro předtavu.

http://picasaweb.google.com/jmi5cz/Cana ... 1TZzoueP8#

Diky za potvrzeni mojich uvah a vyberu modelu:)