RCMANIA.cz

Aby se to nemíchalo s kde čím a hlavně F5J vláknem, založil jsem toto nové a doufám, že bude plodné vlákno .
Prosím všechny kdož staví, budou stavět nebo jen o tom zatím rozvažují, aby své nápady, konstrukční řešení, nebo prostě jen pokec o tématu, psali sem.
Začnu s dovolením já.
Přez zimu budu stavět konverzi F3B Dingo na elektro. Viz fotečky.Křídlo je již plně osazeno, neb je z bezmotorové, doposud létané verze modelu. Dnes jsem zvážil komplet. Je to za 1750g. Tudíž mi do letové verze a tato by měla být ala lehouš, ale se stoupáním min 25m/s zbývá jen 600g. Uff to nebude sranda
Jasně jsem už zvolil baterii, bude to 4S-2200mAh a to Power HD (já je trápím krutě ve Vikingovi a jsou naprosto happy). Převodovka je tu již od Kontroniku. Teď probírám svoji databázi motorů a přepočítávám na co nejlepší pohon do Dinga). Že to bude Neu řady 11xx je jasné, ale který..to až později.
Přijímač je již daný, majitel létá MZK a tak to bude malinký 7kanál s integrovaným Variem.

taky mám v plánu pořídit do Ascota motorizaci(motor S-Neu 1115/2D/6.7, regl CastleCreations Ice lite 100, akku 2x 3S 2200mAh vrtule RF 17×13)

Místo 6S tam dej jen 5S. Mám bohužel ověřené, že na 6S již je dost překročen výkon (neboli moment) co snese lepený spoj hřídel/pastorek na motoru. I na 5S to pofrčí velmi pěkně. (A kolmo , to ti zaručit můžu)

jo,jo,díky za radu,zatím jsem ve fázi šetření penízek, nebo že by Ježíšek mohl překvapit?

Zdravím pánové,mám dotaz, má někdo kontakt na Georgi Mirova,scháním GM 17,5/17,5, nebo na někoho kdo bude obědnávat ? (neleží někomu doma v šuplíku). Díky
Lítám Cérese-E 1509/1D/6,7 RF17/18+5.

Kentán píše:jo,jo,díky za radu,zatím jsem ve fázi šetření penízek, nebo že by Ježíšek mohl překvapit?

Na fotečce máš měření z 6S-2200mAh. A to je víc než rok staré. Dnes jsou baterky zase o kus tvrdší .Takže výkon zase větší. Jenže okolo 2.5kW se právě trhá spoj lepidla na pastorku. Nijak tomu sice neublížíš, ale přelepovat je opruz

Na 5S budeš nejenom na menší hmotnosti, ale i na menších proudech. Baterka vydrží spolehlivě celou sezonu. A výkonu to bude mít pořád dost.

péca> georgimirov@abv.bg

Stacilo asi 2minuty smejdit pres gůgl Nak

Dobry napad Dalibore, s timhle vlaknem!
Prihodim svyho Ascota, sice to tu uz bylo, ale at je to vsechno pekne pohromade: http://klingon77.rajce.idnes.cz/Ascot_elektro_detaily/

Rozhodně přihoď, budu velmi rád. Já o výkend nafotím a stáhnu TTD data i od kolegy co si omotoroval starou F3J Xantypa.

tady jeden Ascot.. lehká a ekonomická verze...
http://www.f3f.cz/clanky/ascot-elektro

Fila píše:taky jeden Ascot.. lehká a ekonomická verze:
http://www.mojehobby.cz/diskuze/strom2.php?idforum=11&potec=1184992

Pokud by šlo , fotky přenést sem a k tomu uceleně popis TTD dat, bylo by to super.
Já bych právě chtěl, aby toto vlákno bylo jako databáze všech informací o tématu. A nějak uceleně.
Díky

Také jedna F3B E - Eagle
http://www.mkchlumec.cz/Dilna/F3B_Eagle.htm

Přihodím poznatky, co si pamatuji. Model jsem neměl ve vzduchu tak 3 roky...

BigSting elektro.

Koupil jsem nový trup a osadil eco pohonem 4x A123 a odběrem cca 40A lezl 5m/s = 300m/min. = NUDA.
Následovala úprava s Feigao 540 15S + 6:1 Hendrych + 6S LIpolek 2,2Ah. Stoupá cca 12m/s tak 30st. Proud pod 40A.

To už je velmi příjemné, ale chtělo by to těžiště dozadu. Musel jsem hodně přetrimovávat fáze.

Fotku má určitě někde Tomashr. Předem díky Tome

Co si pamatuji, tam trošku pomohlo mírné naklapkování ve stoupavém letu, ale tohle je jen pro stoupání.

Hmotnost cca 2,7kg (odhadem a po paměti)

Člověče, já ani nevím, kde mám nějakou fotku elektroverze - to bych musel hledat. Ale tady ti Stinga fotil Honza Kubica pro srovnání se starou klasikou - http://www.mkchlumec.cz/Modely/data/su_ ... e_1-69.jpg , http://www.mkchlumec.cz/Modely/data/su_ ... e_1-70.jpg a http://www.mkchlumec.cz/Modely/data/su_ ... e_1-68.jpg

Jinak mě kromě Shocka, který má samostatný thread a článek na http://modelweb.fotozona.cz/2011/10/shock-f5j.html čeká ještě F5J pro kluka. Tam to směřuje k ekonomické a lehké verzi v podobě konstrukčního Dragonfly PRO -http://www.valentamodel.cz/35.htm - ten má prázdnou hmotnost cca 1200g, takže by letovka neměla být přes 1800g, spíš 1700g. Pohon bude prakticky jistě oběžka Hyperion GS3014 - uvažoval jsem o ní už do Shocka, ale blbě se vešla a nechtělo se mi tahat kabely venkem, u Dragonfly by mi to ale tolik nevadilo.

Kdybych nevěděl co s penězi, tak bych si jako druhý model na sezónu koupil prakticky jistě tohle: http://www.hyperflight.co.uk/products.a ... avalon-3-7 , případně tohle http://www.hyperflight.co.uk/products.a ... lsar-4000e, ale budu si muset nechat zajít chuť. Nicméně stojí za vidění - takové "hightech kompozitové papíráky"