Koupil jsem výše zmíněný model HSP Rally monster. Po cca 3tí jízdě přestal reagovat na plyn. Servo pro zatáčení funguje, pokud dám plyn tak na regulátoru se rozsvítí indikační LED, ale auto se ani nehne. Je mi jasný že je v háji buď motor nebo regulátor (nebo oboje). S ohledem na zásah do auta (konektory, úchyt aku) reklamace asi bude problém, takže zvažuji výměnu těchto dílů. V základu je motor stejnosměrný - nemá označení a regulátor je HSP 03018. Můžete mi poradit vhodnou náhradu (s ohledem na to jak dlouho vydržely tovární díly bych je raději vynechal)??? Dále zdá má smysl to předělat na střídavý pohon - co to přinese???
Jako napájení je používáno Li-Po 2S 6000mAh.
Jinak jsem to zkoušel proměřit a s ohledem na to, že na napájecích kabelech motoru je nekonečný odpor soudím, že je spálené vinutí motoru. Pokud připojím měřák k reglu na výstupní kabeláž pro napájení motoru je tam neustále 7,2V a pokud hýbu plynem mění je tato hodnota cca o 0,1V což asi taky nebude v pořádku, ale nevím jak tyto obvody mají fungovat.
Díky za rady a postřehy auta jsou pro mě novinka, normálně spíš lítám
).
nicméně s tím už nic neudělám (raději nedomýšlím jak dlouho by to vydrželo v létě při 25st) - vyměnit se to musí.
), HPI, Losi... Navíc bych řekl že dobře odladěný podvozek s "plechovkou" může být někdy lepší ne mizerný podvozek se stříďákem. Holý výkon motoru není vše.
i když vím že pouští napájení naplno, je fakt že z lipolkou by se asi z přijímače zakouřilo