RCMANIA.cz

Mám takový stupidní dotaz. Jakým způsobem se brousí negativ na uchu u celobalsového křídla (na házedle)? Už jsem nějaký to házedlo postavil, ale s touhle technologií jsem se ještě nesetkal. Vždycky jsem uchu nakroutil buďto při lakování nebo při záletu. Mám to chápat tak, že se spodní část ucha ubrousí, např. o 1mm a potom se nahoře vybrousí profil? Nějak si to nedokážu představit. Byl bych rád, kdyby se tu našel někdo, kdo už tímto způsobem celobalsové křídlo brousil a vysvětlil mi to.

Chápeš to správně, vlastně sis odpověděl sám.

představ si to jako prkýnko, na jednu stranu přichytíš kořenové žebro náběžka a odtokovka rovnoběžně s šířkou prkénka, na druhou stranu dáš koncové žebro tak že odtokovka je výš než náběžka a vybrousíš do tvaru

Díky za odpovědi. Takže jsem to pochopil správně. No ještě jsem negativy takhle nedělal, tak jsem zvědavý, jak to půjde.

Pro "ušaté" křídlo existuje další možnost - křídlo vybrousit v jednom kusu celé rovné a potom odříznout ucha trochu šikmo. Po zabroušení úkosů do vzepětí a nalepení vyjdou negativy automaticky

bobmaximus píše:Mám takový stupidní dotaz. Jakým způsobem se brousí negativ na uchu u celobalsového křídla (na házedle)? Už jsem nějaký to házedlo postavil, ale s touhle technologií jsem se ještě nesetkal. Vždycky jsem uchu nakroutil buďto při lakování nebo při záletu. Mám to chápat tak, že se spodní část ucha ubrousí, např. o 1mm a potom se nahoře vybrousí profil? Nějak si to nedokážu představit. Byl bych rád, kdyby se tu našel někdo, kdo už tímto způsobem celobalsové křídlo brousil a vysvětlil mi to.

Takhle se to nedělá.
Pokud je to malé házedlo, tak to vybrousíš komplet do profilů ( protože jinak neudržíš v té technologii potřebnou přesnost) a následně to aerodynamicky překroutíš ( uřízneš uši, zafixuješ to v šabloně...)
Pokud je to větší éro, tak to překroutíž profiláží, nebo podložkou při stavbě.

Trochu nerozumím termínu profiláž. Mohl bys mi to vysvětlit?

Aerodynamické zkroucení - na konci křídla je profil jiný, než u kořene. Pokud má konec křídla profil s větším kritickým úhlem náběhu než střed křídla, funguje stejně jako geometricky překroucené křídlo a negativy nejsou nutné, nebo stačí jen velmi malé. Tím je zajištěno, že v případě přetažení dojde k odtržení proudnic a tím k poklesu vztlaku nejprve blízko středu a letadlo bude stále schopné stabilního letu. Doporučuji nastudovat teorii třeba tady: http://www.airspace.cz/akademie/

Díky za informace.

Ale prdlačku jmalik, když by bylo 8 chodil jsem do svazarmu a tam se dělali negativy podbroušením zespoda. Furt jednoduší než něco kroutit.

pdp7 píše:Ale prdlačku jmalik, když by bylo 8 chodil jsem do svazarmu a tam se dělali negativy podbroušením zespoda. Furt jednoduší než něco kroutit.

... aj ,jaj. Tos mel rok a pul neplaceneho volna,... nebo jak je mozne ,ze sis Malika vsiml az dnes o pul devate vecer :

Ps. Tak porad, jak mam negativ udelat (podbrousit) v pripade, kdyz chci zachovat na kridle profil rovne desky s konstantni tloustkou v cele plose.
Proste z duvodu zjednoduseni vyroby a zachovani pevnosti usi, chci mit cele kridlo 30cm vystrelovatka vyriznute z 2mm tlusteho prkenka balsy,bez dalsiho opracovani. .

veka1

Ahoj,

nenašel jsem vhodnější vlákno, tak bych se rád zeptal zde.
Mám rozestavěnej Typhoon od Guillows. Krabicoidní polomaketu a hotovej trup
s hlavicí a VOP a SOP a rád bych postavil křídlo.
Bohužel jsem nesehnal knihu "koutnýho" a na forum minimaket mě nikdy nepřišel potvrzovací mail umožňující přístup na toto a díky tomu nevím
co a jak s "nakroucením křídel". Něco jsem našel, ale rady "prostě to podložíš
a je to" jsou sice dobře míněné, ale s nulovou, praktickou hodnotou.
Typhoon má křídla rovná a vzepětí je dáno jen "ušima" na koncích, což má zřejmě zlepšit stabilitu modelu, neb je spíše jednodušší, byť dolnoploch.
Představuju si , že by měl létat v levé zatáčce, tedy podložit při stavbě
odtokovku vlevo 2 mm a druhou stranu (pravé křídlo) 4 mm ? Ale kde a jak ? Nebo to postavit rovně
a pak to ohýbat nad teplem, celé křídlo, nebo jen to vzepjaté ucho ?
Byl bych velmi vděčný za nějakou radu, pokud možno ještě více bych ocenil
nějakej náčrtek od ruky "kde, jak, kolik" protože jsem se zasekl a nevim jak dál.

Děkuju,

Pepa.

No, byť to sem zcela nepaří. Podkládá se to na konci křídla u odtokovky (strana křídla k ocasu), pro tenhle model o rozpětí 46cm je vhodné levé podložit o 1mm, pravé o 3mm.
Nevím jestli je tam čumák z té bílé plastové folie, jestli ano je dobré to podlepit, jelikož se jinak kroutí a model je prakticky nezalétnutelný.
Je také dobré sehnat lepší gumu než tu co je k tomu dodávaná

Díky,

udělal jsem vlevo 1 mm a vpravo udělám 3 mm. Celou dobu jsem měl křídlo při stavbě zatížený závažíčkama a podložený na koncovým oblouku u odtokovky a náběžku naopak zatíženou kolmo k desce. Po sundání z desky je to nakroucení pořád patrný, tak jsem snad postupoval správně.
Plastovej čumák nemá, ale díky za upozornění.
Gumu ze stavebnice jsem vyřadil a mám již připravenou o něco lepší.

Šikula. Teď jsem si ještě vzpoměl na jednu věc, dodávaný papír, já ho nahrazuji modelspanem, při navlhnutí má neustálou tendenci se dále vypínat i přes jakékoliv lakování, dosti na to trpí hlavně ocasní plochy.