RCMANIA.cz

Zdravím,
mám dotaz na majitele tohoto vrtulníku - drží ještě motorky ? Hlavně asi pro nosný rotor . A letové vlastnosti po "delší" době ? Pořád dobré ?

Zatim to funguje,ale mam jen 29letů.Takže uvidim,každopádně až umře origo motor,tak bych chtěl dát stříďák.http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 100kv.html
Vyříznul jsem do kabinky otvor na chlazení,třeba to pomůže a ještě musim sehnat síťku a nalepit..

Koukám, jdete ve stopách Honey Bee v2, co Jsme zvědavý, jak to dopadne Kdyby se dal ještě vyřešit náhon zadní vrtulky od hlavního motoru, byl by to bezkonkurenčně nejlepší 4ch

BTW ten hlavní motor je klasiko 370ko, takže pokud budeš létat dýl jak nákých 8 minut, asi odejde rychle, pokud však máš stále origoš baterii, vydrží ti tak 5h letového času
Ale stejně, určitěse ten motor bez drátků a pastorku dá koupit někde hoodně levně v číně
Pokud tam však máš nacpanou nákou LiPo a létaš třeba čtvrt hodky, pujde rychle do kopru

EvzEn píše:Koukám, jdete ve stopách Honey Bee v2, co Jsme zvědavý, jak to dopadne Kdyby se dal ještě vyřešit náhon zadní vrtulky od hlavního motoru, byl by to bezkonkurenčně nejlepší 4ch

BTW ten hlavní motor je klasiko 370ko, takže pokud budeš létat dýl jak nákých 8 minut, asi odejde rychle, pokud však máš stále origoš baterii, vydrží ti tak 5h letového času
Ale stejně, určitěse ten motor bez drátků a pastorku dá koupit někde hoodně levně v číně
Pokud tam však máš nacpanou nákou LiPo a létaš třeba čtvrt hodky, pujde rychle do kopru

Jj počítám s tim,že odejde.Chtěl jsem dát chladič,ale výsledek by byl minimální myslim.Spíš bych osadil stříďákem a motor bych pak už nemusel řešit.Mam stříďák ve free spiritoj a paráda..

A jak řešíš náhon zadní vrtulky ?? Co si vzpomínám, tak mi na vrtulníku odcházely oba motory jak hlavní tak zadní stejně..
Ale je jasný, že střídák je sakra velkej krok kupředu

mám nalétáno o trochu víc a zatím drží, jediné co jsem zatím zaznamenal, že na plošňáku co je nad motorem shořel jeden odrušovací SMD kondík i s cestičkou k němu létání to nijak nevadí takže to neřeším ale motorek se hrozně hřeje, po letu se na něm nedá udržet prst, uvidíme kolik snese

EvzEn píše:A jak řešíš náhon zadní vrtulky ?? Co si vzpomínám, tak mi na vrtulníku odcházely oba motory jak hlavní tak zadní stejně..
Ale je jasný, že střídák je sakra velkej krok kupředu

Zadní motor mě tolik netrápí.Vydrží obecně dýl,takže zatim neřešim.Třeba se časem objeví nějaký střídavý kit na zadek.Nechme se překvapit..

Přikládám Parts Diagram. Musel jsem ho bohužel trošku upravit.
Původně to bylo v PDF a moc velké, nešlo to sem "upnout".
Tak je z toho JPG. Snad to bude užitečné. Pokud by někdo chtěl, zkusím mu poslat i original (pokud projde e-mailem, má to víc jak 2 Mb).

[quote="Dáva"]Zatim to funguje,ale mam jen 29letů.Takže uvidim,každopádně až umře origo motor,tak bych chtěl dát stříďák.http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 100kv.html
Vyříznul jsem do kabinky otvor na chlazení,třeba to pomůže a ještě musim sehnat síťku a nalepit..


to máš zjištěné, že přesně tenhle motor tam bude pasovat rozměrově ? a jakej regulátor k němu ?

Výkonově/otáčky by to na dvoučlánek mělo být v pořádku a rozměrově stačí nebejt lenoch vzít šupleru a změřit.Podstatný je,že se vejde mezi bočnice a na vejšku dá taky v poho.Maximálně jiná rozteč šroubů,ale to neni problém přizpůsobit.S réglem třeba někdo poradí,je tady spousta lidí kteří tomu rozumí.Ale předpokládám,když motor má 18A,tak bude stačit 20A regl můj názor.Nebrat vážně neb tomu vůbec nerozumim..

Tak jsem si to pořidil taky. K mému překvapení to fakt lítá, snad i víc než jsem za ty peníze čekal. Je to stabilní, elektronika si nevymýšlí jako u dvojitého W.Slabost asi bude opravdu hlavní motor. Celkem dost řeší chladicí otvor v kabince. Už aby někdo testnul ten stříďák.
Kdybych mohl dělat reklamu, určitě bych pochválil prodejce. V pondělí odpoledne jsem objednal (fakt měli skladem - nekecal) a včera, i když byl svátek to pošta dovalila. Vyjímečně zafungovala.
Neb, tam asi byl brigádník a ne stálý zaměstanec. Je po bouřce, sucho, tak ještě jednou ven......

Neboj slabostí to má spoustu to časem poznáš.Teď se třeba snažim odstranit ty hrozný vůle na rotorové hlavě a úponech listů.Listy nelze přitáhnout(patent jak sviňa) a vůbec všechno se to tam kvedlá jak kvedlačka .Dám do hlavy přesnější futro a listy vymezim podložkama 0,2mm.Jsem zvědavej,jestli to bude znát..

Tak jsem namontil podložky a nové futro - výsledek téměř neznatelný.Má nepatrně lepší odezvu na řízení,jinak se chová téměř stejně.Zřejmě se dříve ty všechny vůle vymezily po roztočení samy..Jinak jsem koukal,že na přijímači už soudruzi udělali vývod na připojení střídavého réglu,takže už nebude potřeba konvertor.Odzkoušel jsem to na střídavém kitu z free spirita co mam.Odpojil jsem z něho konvertor a régl připojil do přijímače F-45.Motorek se roztočil v poho.

....se stříďákem dobrý poznatek....Dnes jsem konečně našel mřížku do díry, kterou jsem "vyprásknul" do kabinky pro chlazení...Snad půjde uvnitř přilepit prstolepem...
Možná by stálo za to udělat pro F-45 zvlášt vlákno a vše tam přesunout. Asi je to mašinka, co se mezi námi, začátečníky dost rozšíří.

Koukal jsem ještě na stříďáky a moc možností mít nebudem.S průměrem max. 23mm a rpm 3900-4200/v , jich moc neni.Nejlepší asi bude ten EH200.