RCMANIA.cz

ahoj,

mám zde už 3 elektromotory - prakticky nové, ale mojí blbostí KO. potřebují převinout. nemáte někdo kontakt na někoho, kdo by to udělal? případně má cenu to zkusit doma? zkazit už nemám co a tak si to alespoň zkusím.

díky

luc

doma to jde a dokonce i na první pokus, při rozmotávání si akorát spočti počet závitů a jakým schématem je to motáno.

Tu máš odkaz na prevíjanie motorov: http://www.bavaria-direct.co.za/models/motor_info.htm , ja som podľa tejto stránky prevíjal a elektromotor funguje lepšie ako keď bol nový. Navíjal som podľa typu LRK.

Studna informací!!! http://www.powercroco.de/ Ralph Okon v nedávné době ty stránky přepracoval protože na adresu některých výrobcu elektromotorů měl ne zrovna lichotivé poznámky/byť pravdivé/.Pro kupující hodnotné informace tedy na webu již nejsou.Konec konců proč se nechat tahat k soudu když jde jen o koníček.Tedy jestli je někdo amater převíječ najde tam co hledá.

cau, take bych chtel zachranit motor ktery sem znicil, byl spalen, chtel sem se zeptat jak moc pri spaleni motoru trpi magnety, propadne jak zjistit e magnety jsou KO.

Spis bych uvital nejakeho cloveka ktery za nejaky obnos motor previne. Nevi nekdo o nekom.

Vážně to jde a to hned na první pokus..Jenže já blb si blbě spočítal závity a z motoru který měl puvodně 1000kv jsem udělal 1400kv ....

Taky bych převíjel oběžku ale nepodařilo se mi sundat z lože (dural s futrama na ložiska) statorový plechy s cívkama.
Zkoušel sem to i nahřát ani síla nepomohla.
Je na to nějakej trik?

ahoj.
nejsem tohoto problemu znaly,takze se budu take blbe ptat.predem se omlouvam.podle posledniho prispevku to teda mohu pochopit tak,ze jde i previnutim motoru zmensit kv?konkretne tedy odebranim nejakeho poctu zavitu z civek?jde mi o moznost pouziti motoru do quadcopteru.ta se prave nizke kv vyhledava a nekdy vyhovujici motory maji moc kv tzn pak je to moc zbrkla potvora.umite mi to nekdo vysvetlit prosim?angl. neni ma silna stranka.dekuji

Také jsem převíjel motor, vypadá to složitě, ale nic to ve skutečnosti není. Našel jsem si na rc groups vlákno o mém motoru a tam bylo i napsáno jaký průměr drátu a kolik otáček ti ve výsledku udělá jaké kV. Pokud si dobře pamatuji tak čím méně otáček tím více kV. Pokud ti angličtina nic neříká nainstaluj si google chrome a stránky si přelož, ono to většinou stačí.

jo ja to delam vetsinou pres google prekladac a to jde taky,ale je to vzdy slatanina,ze bych brecel.no jo vlastne.tak to platilo i u stejnosmernaku.cim mene dratu tim vice otacek a jeste se tam snad delaly dvojite vedeni nebo trojite.no mrknu na to a pokusim se doma nezkurvi...t jeden motor

madbull píše:ahoj.
nejsem tohoto problemu znaly,takze se budu take blbe ptat.predem se omlouvam.podle posledniho prispevku to teda mohu pochopit tak,ze jde i previnutim motoru zmensit kv?konkretne tedy odebranim nejakeho poctu zavitu z civek?jde mi o moznost pouziti motoru do quadcopteru.ta se prave nizke kv vyhledava a nekdy vyhovujici motory maji moc kv tzn pak je to moc zbrkla potvora.umite mi to nekdo vysvetlit prosim?angl. neni ma silna stranka.dekuji

Odobraním závitov KV zvýšiš.
Na to aby vznikol motor dobrých parametrov, by si musel zároveň nafúknuť tie závity čo zostanú, do hrúbky - aby vyplnili čo najlepšie tú medzeru a vďaka tomu mal motor v pomerne ku KV menší odpor. (a to v kvadratickej závislosti). t.j. srandujem a muselo by sa to navinúť nanovo správne hrubým zväzkom vodičov..
Takisto nižšie KV, dosiahneš len tenším vodičom aby sa tam zmestilo závotiv viac - a odpor znamená straty pri prechode prúdu.

Slušné motory majú vinutie zalepené aby sa nepredralo a neskratlo - takže previnúť AXI sa mi nepodarilo, nedostal som vinutie von. Inak ja si zalievam aj čínske motory, je to lepšie a nie je to nijak náročné ani pracné (len sa nesmie dostať do ložísk, zakrývam ich tavným lepidlom alebo vyberám).
Inak nie je problém.
Nikto to za nikoho asi robiť nebude, určite nie za cenu koľko stojí čínsky motor, ale ako zábava na daždivý deň alebo na spoznanie ako to funguje to je dobré.

Podle toho jsem to dělal já...http://www.southernsoaringclub.org.za/a ... ors-3.html Třeba ti to pomuže..

Zdravím,
pokud s tím nechcete experimentovat sami, zkuste se obrátit na servis Modelmotors. Když jsem potřeboval opravit motor, byli ochotní a motory opravují včetně vinutí. Počítám, že by mohli udělat servis i na jiném motoru než je Axi.
Pat

Kontakt:
Jan Vaclavik
MODEL MOTORS s.r.o.
Okruzni 1144
Hradec Kralove 500 03
Czech Republic

Fax: 00420495544019
Email: vaclavik@modelmotors.cz
Skype: honzaaxi

chtel bych previnou tento motor http://www.amainhobbies.com/product_inf ... 500W-500Kv .

Co sem zatm zjistil tak ze je motan do delta. ma 8 magnetu a 12 arms (nevim jak se to prelozi) na statoru.

je pouzito lanko z 26 zil, 30 AWG na zilu. Motano je to na 10 zavitu. Pochopil sem to dobre?

error414, pri veľkom motore sa to asi oplatí viac, a aj je to paradoxne menej náročné lebo tam je viac miesta.
Podľa mňa je podstatná otázka či dostaneš von staré vinutie..

No a nemusíš to vinúť 26 žilami tenučkého drátu (paralelne ale nie lanka ! - lanko by bolo pletené a tým zaberalo viac miesta). Je to len o tom koľko medi dostaneš do medzery, čím viac tým lepšie (menej odporu), ale 1% nie je tak7 problém a keby si dal len zopár hrubších drátikov tak možno by to čo sa ušetrí na izolácii bolo ziskom napriek tomu že by tam zostalo viac vzduchu (ten vodič musí byť izolovaný takže priveľa príliš tenkých je tiež na škodu)..
Aj keby si to natočil "na hulváta" 10 otočkami nejakého pekne hrubého drátu, možno by to nebolo na zahodenie.. Taký počet sa dá natočiť rukou, nie je to vysávač na 230V kde je tých závitov nepomerne viac...

Na zaoblenie hrán plechov statoru používali nejakú epoxidovú farbu asi s plničom, nazývali to smalt. Je to podľa mňa jedno čo tam dáš, len by tam nemala zostať ostrá hrana (keby si to staré vinutie dostal von len za cenu neprimeraného násilia...) a zároveň by to nemalo zmenšiť tú medzeru kam sa snažíš vtesneť čo najviac drátov - čiže dať to len na kraje.