RCMANIA.cz

Blíží se stavbička mého nového Double uhlíčkového mazlíka, kde ale bude trošičku jiné vybavení než dosud.
Od šikmookých přátel dorazily další kousky vybavení a tak dávám první fotečky.
Pohon jsem již zmiňoval v dřívějším vláknu. Bude to kombinace Mega 16351E s převodovkou Kontronik 5.2/1. Nezanevřel jsem na neu..to rozhodně ne, jen prostě tuhle kombinaci chci vyzkoušet (Neu 1115/1Y je již objednán, pak ho za megu vyměním..přeci jen je Neu účinnější než mega )
I regl bude jiný. Púvodně jsem chtěl originál YGE, ale ta cena je..(to někomu hráblo)
Tak přišla kopie YGE a to YEP (docela prdel, že čajňani to pojmenovali tak podobně.. A že to je dokonalá kopie programovatelná i origoš kartou od YGE..stačí projet rc-groups...zábavné čtení

Taky jsem neodolal a pořídil duralové rámečky s podpúrným ložiskem. Tento Viking bude můj poslední (a stávajícího si nechám, takže s dvěma rozhodně dlouho vydržím) proto se budu snažit to postavit naprosto nejdokonaleji co dokážu.
Pak mám v plánu zase jiné hovadské nápady...děsně se mi líbí Speed mašinky. Tak to chci zkusit ...Ale to až příští rok.

hmmm pěkný

odkud si bral YEP nebo to je tajemství ?

jinak super zpráva až na to že si chceš nechat oba dva

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=20695

mi neřikej že máš něco ve vikoušovi z HK mimo baterky :-d

Baterie nanotech 65-130C...
Objednal jsem to jen na test, jestli to je zase forek (nálepka snese vše) nebo je to konečně baterka co opravdu snese min 100C. Byl jsem skeptický...velmi.
No dnešní měřící nabíjení mi zvedlo náladu.
Za pokojové teploty (a to se u nás pořád větrá, takže omrzlé nosy běžné
Je Ri článků 2-2-1.9-1.9 mOhmu. No už z toho se dá tahat nesmysl. A když baterku ohřeju na 40st je Ri na 1.2mOhmech na článek. Takže opravdu ze z baterky dá impulzně 270A brát. Což je 100C.
Těch 130C beru pořád jako marketingový blábol.

Milan Nes píše:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20695

mi neřikej že máš něco ve vikoušovi z HK mimo baterky :-d

Jo v novém bude i regl z čajny...No si projeď rc groups...pochopíš proč jsem do YEP šel. Kdyby ty ceny za YGE byli srovnatelné s Castle..vadilo by mi to, že je to okopčené, ale jukni na ceník YGE..to je nehoráznost..chtít za 100ku pět litrů..to někdo upad.

právě na to koukám, no vypadá to hodně zajímavě, díky moc za typ ... já věřim že to uměj dobře,
když to není mass shit za 20 USD tak se i umějí vytáhnout ... tak co je HET taky china defakto kopie ale srovnatelná s nonchinou ... ale to je OT budu to velmi rád sledovat

Co te vede Dalibore dat do Vikouse tenhle regl a ne CC? Chces jen zkusit neco levnejsiho/jinyho nebo CC ti v necem nestaci?

Hm, já tu s jedním YEP laboroval a výsledkem byl pokorný návrat k CC, nechodilo to dobře
Šlo ale o menší 45A, který jsem uvažoval jako náhlradu za ICE 50A, je možné že silnější se chová jinak.

Co chce mega za ten motor? Jsem zvědavý na měření toho motoru.

tomashr píše:Hm, já tu s jedním YEP laboroval a výsledkem byl pokorný návrat k CC, nechodilo to dobře
Šlo ale o menší 45A, který jsem uvažoval jako náhlradu za ICE 50A, je možné že silnější se chová jinak.

Já neodcházím od CC natrvalo, jen jsem to chtěl zkusit...a vyšlo to. Dnes jsem 100ku trápil na 160A a v pohodě. Jsem spokojený s rozběhem, brzdou i průběhem odezvy na plyn.

mno to je radost slyšet, až ho ještě trochu potrápíš tak do něj půjdu taky ... když holt si to budu muset dát dohromady sám :-d

Robinsson píše:Co chce mega za ten motor? Jsem zvědavý na měření toho motoru.

U MEGA MOTORS 3.750 kč

Já se poprvé vyzuřil u kalibrace, pak u programování a i následná funkce byla nějak divná. Když jsem pak zjistil, že u Schweighofera dám za ICE LITE 50 jen 75EUR, tedy pod 1900 korun, přičemž pokud si k tomu vezmu ještě pár prkotin, tak už mám poštovné zdarma a samozřejmě z AT není problém s clem a DPH, tak mě chuť k experimentům definitivně opustila

Robinsson píše:Co chce mega za ten motor? Jsem zvědavý na měření toho motoru.

Měření už bylo v tom mojem bývalém megathreadu:-)
Ale dole máš graf znova. Cíl je Viking o letovce do max 2700g , při dostatečném výkonu pohonu. Vem si, že to proti stávajícímu co mám a létám s ním je to úspora 400g což je děsivě znát. A je to i pro Vikinga ideální hmotnost. (Lehčí už zase paradoxně nemá smysl).

Megy fungují dobře, dokonce bych si nebyl jistý s tou vyšší účinností Neu - v některých momentech může být šestipól i výhodnější. Každopádně ale v kombinaci s Kontronik převodovkou je pohon s Megou velmi slušná volba