RCMANIA.cz

Ahojte,

chtěl bych se zeptat, jestli máte někdo zkušenost nebo doporučení vhodného akumulátoru pro dobíjení baterek do heliny přímo na letišti. Potřebuju nabíjet 3 nebo 6-ti články (2200 resp. 2600 mAh) do Miniprotose a Protose a nerad bych si huntoval baterku v autě. Prý jsou vhodné trakční baterie s technologií AGM nebo gelové vhodné pro hluboké cyklické vybíjení. Docela mě zaujala VARTA Professional DC AGM 12V 70Ah.
Měl by tady někdo nejaký lepší tip za rozumné peníze?

Předem díky za všechny reakce a zdravím,

Martin.

Na takhle malé vrtulníky bych se vyprdnul na externí nabíjecí baterku.Další krám co budeš muset nabíjet a vláčet do auta . To v pohodě zvládne i startovací z auta. A když budeš nabíjet hodně, tak to auto na chvíli nastartuj .

Trakcni AGM baterku a dokonce 70Ah muzu rict ze jo. Pokud teda se placnes pres kapsu. Protoze 4000 je fakt moc a za ty prachy mas malou elektrocentralu. A bude se ti to blbe nosit z auta a do auta. Ja sebou obcas taham 44Ah klasiku, to se jeste da odnest v pohode.

Nedavno sem v praci zabavil AGM 12V 27Ah Fiam, jako nova. Skoda ze ji nejaky debil nechal ve skladu rok lezet bez nabijeni. Jeden clanek vypada je ze kaput a ze asi zachranit nepujde. Protoze tahle mala bednicka je uplne idealni na nabijeni na louce.

Nabijeni z baterky v aute proc ne. Ale zvedat kvuli tomu kapotu a nechat nabijecku lezet nekde na motoru...ne kazdemu se to chce. A pozor! Nestartujte auto s nabijeckou zapojenou na akumulator! Me tenhle pokus stal spalenou CellPro10s. Nak

Mám starou baterii z UPSky (18Ah) a stačí to v pohodě.

Já jsem před několika lety koupil od Baterie Slaný (měli stánek na nějaké akci na našem letišti) gelovku 12 V 26 Ah. Na donesení do auta tak akorát. Prý to byl nějaký vývojový kus za zvýhodněnou cenu - stála 600,- Kč. Nekupte to.

Ja taham dve gelovky 12v 80ah,tedy napajim nabijedlo 24V,ale 6s 5ah nabiju tak 4-5*,uvazuju o centrale,vono tahat olova co maji tak 20kg po litani do panelaku na nabijeni a pak zase do auta ufff

Záleží jakou máš nabíječku...
Pokud nabíjíš články 6s 2500, dvě hodiny v kuse 5C vyčerpáš z baterky 50A, takže 50Ah baterku totálně vyždímáš. Vzhledem k tomu, že hluboké vybití baterkám nesvědčí mělo by v baterce zůstat alespoň 30%. Používám 63Ah baterku a někdy ji dám do série s baterkou z auta a používám dvoukanálovou nabíječku.

Klasika C60,peru to do aku co to da tedy 2c,dvoukanalove,tedy proud tece znacny.A ted prechazim na 12s a to uz opravdu bez centraly nepujde

já nedávno vymontoval Pb. baterku 12V 12Ah. ze starého serverového záložního zdroje. Nabijím baterky na letišti max 3S a jezdím na babetě, takže se mi hodí jako taková alternativa autobaterky, která je asi 5x těžší.

Zkus si najít v tvém okolí nějakou dopravní firmu,kde mají navěsy a pod. Žádné dodávkaře aviatiky apod. Každý tahač má 2 aku a dost často se stane ,že klekne nekdy po 1-2 letech jedna baterka a druha je uplne v pohode,ale musí se vymnenit obe dve. No a tu druhou ti v klidu prodají za par korun. Já osobně jsem koupil 220Ah těsně před koncem záruky za 500kč

A kolik vazi ta 220Ah? Nak

Nakadah píše:Protoze 4000 je fakt moc a za ty prachy mas malou elektrocentralu.

Jakou?

Neni vyhodnejsi dobijet z nastartovaneho auta? (pravda el. zdroj je pak jenom 12V)

No nejsem žádný Rambo a ve dvou mojích pastelkách ji unesu. Fakt sem ji nevážil,ale donést do auta ji pokaždý nějak zvládnu

Tak v mem pripade asi tezko,mam octavku TDI ktera jak znamo volnobeh moc nemiluje,jako ostatne kazdej diesel.A odber 40A no nevim jak by se to libilo alternatoru a elektroinstalaci,ja jsam asi marnej,proste centrala