RCMANIA.cz

Zdravím všechny,zajímalo by mě jestli je dána vzdálenost pádel od středu cykliky.To že mají být obě stejně vzdáleny je jasné,ale jestli je předepsána určitá vzdálenost jsem se nikde nedočetl.Jedná se mi konkrétně o vrtulník třídy 450.Ještě by mě zajímalo jak by se vrtulník choval při krátké vzdálenosti pádel a naopak.Díky za odpověď

Myslím, že vzdálenost je "předepsaná" výrobcem konkrétního modelu. Jistě to mají dobře vyzkoušeno .

Ano, pro začátek je velice prospěšné se držet doporučení výrobce.


Ale na Tvůj dotaz bych odpověděl asi takto ....
Na tyto dva odkazy se doporučuju nevysrat, přečíst pořádně, a pak ještě desetkrát. Pak se začnou dávat dohoromady souvislosti s tím co bylo poznáno v praxi. Tato vzniklá směs je velice drahocená.

Samozřejmě je žádoucí se na cokoliv v průběhu vytváření nejsností zeptat a rozkvétat.

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=34

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=37

Tady toto přelouskej.

OPR píše:Ano, pro začátek je velice prospěšné se držet doporučení výrobce.


Ale na Tvůj dotaz bych odpověděl asi takto ....
Na tyto dva odkazy se doporučuju nevysrat, přečíst pořádně, a pak ještě desetkrát. Pak se začnou dávat dohoromady souvislosti s tím co bylo poznáno v praxi. Tato vzniklá směs je velice drahocená.

Samozřejmě je žádoucí se na cokoliv v průběhu vytváření nejsností zeptat a rozkvétat.

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=34

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=37

Tady toto přelouskej.

tak se to precetl a je to slozity jak mlaticka uff.

Bohužel ano. A většinou se v tomhle ohledu experimentovat moc nevyplácí. A pokud už člověka chytne zvídavost a potřeba dělat věci jinak ... tak až po nastřádání nějakých zkušeností. Jistý problémy co z možných úprav mohou nastat se budou řešit daleko lépe, nebo dotyčný lépe pozná, že to co provedl je volovina.

To co bývá poznačeno v manuálu k příslušnému modelu heli by mnělo být pro co největší zjednodušení svaté. Proč? Proto, že je to vyzkoušené.

Bohužel ne vždy to co je v manuálu je správně. Nebo takhle ono to nějak funguje s dodávanými pádly a doporučenými listy, jakmile se tam nasadí něco jiného tak je potřeba to už doladit. U hodně helin jsem musel délku měnit.

OPR píše:Ano, pro začátek je velice prospěšné se držet doporučení výrobce.


Ale na Tvůj dotaz bych odpověděl asi takto ....
Na tyto dva odkazy se doporučuju nevysrat, přečíst pořádně, a pak ještě desetkrát. Pak se začnou dávat dohoromady souvislosti s tím co bylo poznáno v praxi. Tato vzniklá směs je velice drahocená.

Samozřejmě je žádoucí se na cokoliv v průběhu vytváření nejsností zeptat a rozkvétat.

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=34

http://www.mojehobby.cz/magazin/detail.php?idclanku=37

Tady toto přelouskej.

Díky.Tady je opravdu do podrobna vysvětleno chování vrtulníku při kratší nebo delší vzdálenosti i váhy pádel.Až dorazím k manualu tak se podívám na předepsanou vzdálenost,ale dal bych krk na to že to tam uvedeno od výrobce není.Jasné je ,že při koupi vrtulníku,to je nastavené ,mě se jednalo o to kdybych měnil táhlo včetně pádel za nové,ale podívám se a ozvu se jestli to v manualu od blade 400 výrobce uvádí.

Mad_Box píše:Bohužel ne vždy to co je v manuálu je správně. Nebo takhle ono to nějak funguje s dodávanými pádly a doporučenými listy, jakmile se tam nasadí něco jiného tak je potřeba to už doladit. U hodně helin jsem musel délku měnit.

No jo Martine, ale moje odpověď nesměřovala Tobě. Kdyby ses ptal, tak Ti stejně neodpovím, páč bych si mysle že tropíš prču.

Pokud dotýčný je na začátku, oprvdu bych se držel toho co radí výrobce, a nebo dokud je to vcelku, a nemám návod, si změřit vzdálenost od osy, pro případ, kdyby to někdy v budoucnu nechtělo držet pohromadě ... (občas se to přihodí )

To že to bude mm sem mm tam je jedno. Hlavní je aby byli stejně od sebe daleko a nikde nic nevibrovalo.

Jakmile máš drát od výroce dané dálky, tak zašroubováním nebo vyšroubováním to příliš neovlivníš, protože aby to bezpečně drželo tak musíš mít do určité míry zašroubováno a 5mm není žádná míra na to abys to poznal.

pitpaja píše: Díky.Tady je opravdu do podrobna vysvětleno chování vrtulníku při kratší nebo delší vzdálenosti i váhy pádel.Až dorazím k manualu tak se podívám na předepsanou vzdálenost,ale dal bych krk na to že to tam uvedeno od výrobce není.Jasné je ,že při koupi vrtulníku,to je nastavené ,mě se jednalo o to kdybych měnil táhlo včetně pádel za nové,ale podívám se a ozvu se jestli to v manualu od blade 400 výrobce uvádí.

http://zd.wwwcity.cz/zd/Files/TeorieHELIcm07-08.pdf

http://zd.wwwcity.cz/zd/Files/TeorieHELIcm09-11.pdf

Tady je ještě něco, co Ti pomůže.

Tak jsem se pečlivě díval do manuálu Blade a o vzdálenosti tam opravdu není ani čárka.Pokud ale jak jsem se dočetl v odpovědi 5mm bych při začátcích létání nepoznal,tak to řešit nebudu.

Vem šupléru ( pokud nemáš šupleru - tak posuvné měřítko ) a tu vzdálenost od rámu padel k pádlům změř a poznamenaj. Příště to nastrv na tu samou vzdálenost.

No v manualu pro Align Trex 450 Sport V2 jsem tuhle informaci mel. Ne ze by tam bylo napsano striktne nastavte X, jinak to nepoleti, ale je tam napsano, ze bych po sestaveni mel mit vzdalenost samozrejme na obou stranach stejnou a cca X. (Approx. 74mm)

Pokud použiješ originál drát padel, tak je zbytečné se pídit po té vzdálenosti. Zkrátka zašroubuješ "skoro nadoraz" a neřešíš. A kdyby sis vyráběl nový drát, tak změříš starý a uděláš kopii. Hlavně ať jsou padla stejně daleko od středu.

Určitě bych šel do originálu.Myslel jsem že tam záleží na nějaké přesnosti,ale pokud je to takto tak je to v poho.