RCMANIA.cz

http://www.novinky.cz/ekonomika/294275- ... ervnu.html

Divím se, že na to v Boeingu přišli až teď, že napájecí baterie, obvzlášť jsou-li z LiPo článků, se mají monitorovat (napětí, teplota atd.) a případně i chladit...
To by jim poradil asi každý trochu zkušený modelář
Vozit na palubě takovou malou elektrochemickou bombu a nemít to ošetřený, no nevím...

Další úprava zahrnuje systém klimatizace, aby se spaliny z hořících baterií už nemohly dostat do kokpitu.

Takže do budoucna se s hořícími bateriemi určitě počítá
dobrá to zpráva pro pasažéry

No pořád musíš počítat s možností že baterie začnou hořet, bezpečnost není absolutní a potom je celkem příjemné když to nežene kouř do kabiny a neotráví to lidi. Návrh bezpečnosti letadla počítá s nejhoršími možnými stavy, tzn i hořícími bateriemi.

To byla samozřejmě nadsázka

Ani jsem nevěděl, že ten krám lítá na LiPolky.

cilek píše:Ani jsem nevěděl, že ten krám lítá na LiPolky.

Nejlíp tady na RCM hlásí Cilek!!! Fakt, většinou mě pobavíš

Jasně že lítá. Kdo by odolal nabídce HK... sebraly tam nějaký nanotechy za 9 babek (tvle nekup to )

...mám pocit ogaři, že jsou tam LiIonky, ne LiPolky...

Mám pocit že toto by ti nevedel povedať ani kapitán A keď už tak - Lionky by nemali horieť, nie?

Teď už zbývá jenom čekat,až v soudruzi v Boeingu objeví ameriku a lipolky začnou dávat do hardcase ,jak to dělají autíčkáři už roky. A potom se o tom dozvíme z Novy jak strašně to celé ztěžklo.... a ve finále z nás udělají časované bomby,protože používáme to samé.

ajajaj, půlka dubna či déle, to není dobrá zpráva... soudruzi ze Seattlu se v tom trochu koupou. Podle důvěryhodných zdrojů to totiž na baterky opravdu nejde svést a pes je zakopaný trochu někde jinde, jenže BOE neví moc kde :-/