RCMANIA.cz

Pro již druhý veleúspěch vlákna o high performance mašinkách ,otevírám třetí pokračování. Dnes jsem mluvil s adminem a asi jsem pochopil jak dělat správně blog. Takže fotky a popis stavby budu dávat do blogu. Sem pouze klasický chat o tématu.
Dalibor

těšíme se všici

Aspire na blogu. Ve středu se bude fotit a natáčet video,tak to tam pak doplním.

graup15 píše:Aspire na blogu. Ve středu se bude fotit a natáčet video,tak to tam pak doplním.

Super napad s tymi Blogmi...V prvom vlakne som to este stacil sledovat, ale v druhom som sa uz stratil...Takto budu vsetky dolezite informacie prehladne a nie zahrabane niekde v diskusii, medzi "kecmi o prostitutkach"
Uz sa v tom staci len zorientovat ...

Pro Pepana:-)

Jak jsme se bavili,tak tohle se mi dost líbí..je to (Lomcovákův) design:-)

Tak pánové hlásím u mě prakticky hotovo. Co jsem fakt čuměl jak vyšlo pinklich těžiště, tedy plus mínus a krásně to jde doladit baterkama. Jak pro RX tak i pohonné. Prostě nechutná pohoda. Na závěr ale trochu smutku. Viking2E mi hmotí cca 2750 g, tak nějak to lítá kolem téhle hodnoty. Prostě na 2700g jsem se nedostal.

moc cínu, moc smršťovky, diodový omezovač, barva na kabince a s lepidlem si asi taky nešetřil
Né, dělám si legraci, pěkná práce a pěkný seriál na blogu
Ještě se tě zeptám, o těch rámečkách na serva s podpůrnými ložisky si nepřemýšlel? Já jsem vyndal JR serva s klapek a už jsou lehce vymačkané krabičky u ložisek, nějak jsem to vymezil, vyměnil plastové páky a vůle zmizely, ale dal jsem si za úkol je sehnat a na přes rok je nandat i s novýmy servy.

To si asi ani nemohl. Ono se to nezdá, ale ušetřit 50g není vůbec prdel. Ty si hraješ s košťátkem, ale teď si představ, že takto běháš kolem 3m obra a snažíš se uškudlit tady pár gramů, tady pár gramů, odebíráš už i elektrikářské pásky z kabelů, enom aby ses dostal pod 20kg. Vikoušovi těch 50g rozhodně neuškodí, spíš naopak.

Já tohle znám z házedel F3k Tam je to ještě větší pakárna, zvlášť když laminuješ křídlo do forem. To jsou počty... Ale já jsem spokojenej, lehouš ani cihla z toho není a těžiště mi nikam neuteklo.

O těch rámečkách jsem uvažoval, ale nikde jsem nesehnal zdroj. Počítám, že i cena bude skoro jako servo.

Dzordzik píše:To si asi ani nemohl. Ono se to nezdá, ale ušetřit 50g není vůbec prdel. Ty si hraješ s košťátkem, ale teď si představ, že takto běháš kolem 3m obra a snažíš se uškudlit tady pár gramů, tady pár gramů, odebíráš už i elektrikářské pásky z kabelů, enom aby ses dostal pod 20kg. Vikoušovi těch 50g rozhodně neuškodí, spíš naopak.

Přesně jak říkáš. Pod 2700 se dostaneš když dáš pohonou baterku 4S-2200mAh.Ale!! pocitově mi to přišlo takové divné. Příjemný letový projev je u mého Vikinga subjektivně až právě s tou 2700mAh.

ST píše:Já tohle znám z házedel F3k Tak je to ještě větší pakárna, zvlášť když laminuješ křídlo do forem. To jsou počty... Ale já jsem spokojenej, lehouš ani cihla z toho není a těžiště mi nikam neuteklo.

O těch rámečkách jsem uvažoval, ale nikde jsem nesehnal zdroj. Počítám, že i cena bude skoro jako servo.

Ty kovové stojí litr za pár. Ale Jirka s pomocí jednoho člověka co má kovovýrobu připravuje serii těchto. Viz obrázek. Je to stejně dobré řešení a pro klapky nezbytné. Ty celokovové na klapky nejdou-není možné servo uzamknout v plně otevřené klapce.

Já musím ještě udělat nějakou vyvažovačku. Zatím jsem všechny éra tak nějak odvážil na prstech ale asi si něco ukutím. Dalibore CG těch 97mm je opravdu OK ? nebo máš jiné nastavení těžiště ?

CG 97 je OK, ale je to basic CG. Dá se jít dál,dle pilotního umění a zvyklostí pilota.
Na tohle není universální rada.

Já jsem se chtěl právě zeptat, jak Ti to ladil Lomcovák ,tak jsi psal, že jsi posouval těžiště dozadu. Tak jestli se tohle neobjevilo v tom základním seřízení i na Sodomkovic webu.

No ono je to fakt nejenom o těžišti a né každému včetně mně sedí nastavení od Romana Lomcováka Já si z toho nakonec vzal jen něco.