RCMANIA.cz

Založil jsem toto vlákno, aby jsme mohly dopočítat kolik nás majitelů těhto krasavců je.
Samozřejmě název vlákna se dá upravit nebo doplnit.
Výbava mého Dingoše je: motor S-neu 1115/2d/6,7
regulátor YGE 120LV
aku 6-ti článek lipo 2250mAh
kužel a listy RFM 17/13
serva 4x JR DS179HV a 2x JR DS387HV
napájení příjmače je 850mAh lipol
letová váha 2698g a příkon cca 2,5kW
Omluvte můj vykulený výraz na fotce, ale čerstvě jsem ho přivezl a byl jsem ještě v tranzu

Takový výraz má každý majitel z novýho éra.

Nějak mu to přerostlo přes hlavu....

Jj, putovní Dingo Já byl taky vykulenej, ale trochu jinak...

Tak druhý kousek je můj:

Osazení:
Serva v křídle: Airtronics 94761Z
Serva v trupu: JR DS387HV.
Přijímač: Twin8 Vario s interním variem
Motor: Mega 16/30/1.5R, Kontronik 5,2:1
Akku: LiPol 2x2S 2200mAh Lipolice Platinum 55/80C
RX akku: 2S LiFePo4 Hyperion 850 mAh
Regulátor: YEP 100A
Vrtule: RF 17×13
Kužel: RF turbo kužel, průměr čepu 3mm, trámec 30mm, na hřídel 6mm

Letová váha: konečná letová váha Dingo-E je 2432g a příkon 2kW

http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/wp-content ... cf3039.jpg
http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/wp-content ... cf3040.jpg
http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/wp-content ... cf3047.jpg
http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/wp-content ... cf3048.jpg

Koukám, že jsi tu RFM 16x13 rozchodil, nebo o ní ještě uvažuješ ? Já mám taky tu 17x13 v záloze.

Ahoj, nn, to je pořád 17x13, 16x13 mi zatím nepřišla. Až dojde, otestuju. Sám jsem zvědavý, mám takový pocit, že by tomu pohonu odlehčení jenom prospělo, že se "dusí" a chtěl by víc točit. Jinak poté co to pořádně slepil Dalibor to drží, je fakt, že nejsem prase a tak to nedrtím stylem 0/1, ale i tak. S časy pro rozběh a tvrdostí brzdy jsem nic nedělal, takže ten fail připisuju nevhodnému lepení u Megy.

To lepení je důležité dělat kurevsky pečlivě...když to baba někde ve výrobě okydá loctite..tak výsledek se dá očekávat

Jj, ještě jednou děkuju moc! Jo a taky je důležité, hlavně u pohonů, co jsou na hraně, se k tomu nechovat jak hovado, dát trošku plynulejší rozběh, ne úplně tvrdou brzdu. Přeci jenom je ta vrtule už celkem lopata a něco váží.

Jinak jsem včera na spodek křídla přidal 2 hodně široké bílé pruhy. Chtěl sem vyzkoušet jak se mi létá s čistě černou spodní stranou modelu a pro je je to úplně nahovno. V dálce nepoznám jestli točím k sobě nebo od sebe a na spodku není nic co by slunce osvítilo a usnadnilo mi orientaci. Tohle je sto a jedna. Hromada úzkých pruhů není tak dobrá jako 2 široké. Bílá při osvícení sluncem v kontrastu s čenou úplně svítí.

Já mám na ENJOY taky široké pruhy ( žlutá ) a je to zase ve výšce k prdu, protože se viditelnost dost zmenšuje. Tak jsem zvědav jak to bude s Vikingem, kde je celá spodní plocha černá.

Můj geniální nápad dát si na spodek obrovský nápis Viking....zpúsobuje,že ve velké výšce na čisté obloze vidím naprosto kulový.
Proti mraku to problém není.Prostě ta bílá plocha nápisu je z hlediska čitelnosti dost na prd. Ale i to je relativní, neb velkou výškou považuji 800m a více, což je i tak dost

Každý má oko jinak citlivé na jiné barvy. Nahoře je to stejně jenom tečka, ale i u té tečky potřebuješ vědět kam točíš, jestli k tobě nebo od tebe. A právě ta bílá mi v om pomáhá. U volňásků se na výškovky lepila hliníková fólie, po kopnutí při rotaci a oslnění zpsobovala, že model, který jinak nebyl VUBEC vidět na dálku házel prasátka. Jediný způsob jak ho ještě při přesplním běhu někdy najít ... Tohle je pro mě podobné. Sice třeba dosáhnu o 200m menší výšku, ale všechno pod tím je pro mě mnohem lepší, protože se líp oprientuju pokud jde o polohu a naklonění modelu. Ale jak říkám, tak to mám já a asi nejen já, když se podívám na závoďáky, kteří lítají často velmi daleko a i nízko, tak skoro nikdo nelítá spodní stranu jednobarevnou. Většinou jsou tam bílé nebo jinak výrazné pruhy.

graup15 píše:Můj geniální nápad dát si na spodek obrovský nápis Viking....zpúsobuje,že ve velké výšce na čisté obloze vidím naprosto kulový.
Proti mraku to problém není.Prostě ta bílá plocha nápisu je z hlediska čitelnosti dost na prd. Ale i to je relativní, neb velkou výškou považuji 800m a více, což je i tak dost

V 30 metrech je to zase celkem efektni zalezitost Tak u Vikinga V to vylepsis.

No, ono fakt nad určitou, nebo neurčitou výšku reaguje asi každé oko jinak. Někdy vidím éro úplně v pohodě, i když je nad 800m, jindy mi stačí 300-400m a jsem totálně vedle. A můžu tam mít pruhy příčné, nebo podélné.