Westland Lysander - profil
- kope
- Příspěvky: 3221
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Westland Lysander - profil
Pomalu ale jistě se chystám na stavbu WL podle tohohle plánu:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=915
s nějakými změnam -plán jsem si zvětšil na rozpětí cca 2 m a stavba bude z polyše. No a protože křídlo si chci nechat říznout a do "řezárny" musím donést profily ideálně v DXF, chtěl bych se zeptat, jestli někdo netušíte, jaký profil (viz plánek) je použitý, popřípadě čím ho nahradit. Je to takový "tlusťoušek" s rovnou spodní stranou...
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=915
s nějakými změnam -plán jsem si zvětšil na rozpětí cca 2 m a stavba bude z polyše. No a protože křídlo si chci nechat říznout a do "řezárny" musím donést profily ideálně v DXF, chtěl bych se zeptat, jestli někdo netušíte, jaký profil (viz plánek) je použitý, popřípadě čím ho nahradit. Je to takový "tlusťoušek" s rovnou spodní stranou...
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
- TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11245
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
Re: Westland Lysander - profil
Chceš tam maketový profil? Někde jsem viděl www kde byl seznam letadel a jejich profily na křídlech.
Spalovací pohon? Pak něco tlustého vybereme.
Elektro? Pak bych dal něco maximálně 12% ať to trošku letí.
Spalovací pohon? Pak něco tlustého vybereme.
Elektro? Pak bych dal něco maximálně 12% ať to trošku letí.
- kope
- Příspěvky: 3221
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Westland Lysander - profil
Určitě elektro.
No jestli maketový... To ani být nemusí -spíš aby byl "lítavý"
. Jinak tu stránku s profilama asi myslíš tuhle:
http://www.ae.illinois.edu/m-selig/ads/aircraft.html
Tam je pro WL profil RAF 34 mod., Original RAF 34 je takový polosouměrný profil - viz
http://airfoiltools.com/airfoil/details ... l=raf34-il
Což není úplně to, co je na plánku.
No jestli maketový... To ani být nemusí -spíš aby byl "lítavý"
http://www.ae.illinois.edu/m-selig/ads/aircraft.html
Tam je pro WL profil RAF 34 mod., Original RAF 34 je takový polosouměrný profil - viz
http://airfoiltools.com/airfoil/details ... l=raf34-il
Což není úplně to, co je na plánku.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
- TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11245
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
Re: Westland Lysander - profil
To je ona. Díky
To je prostě o tom, že letadlo létá v jiných podmínkách než volný model.
Osobně by jsem šel do naca 2412. A na konci na 2410.
To je prostě o tom, že letadlo létá v jiných podmínkách než volný model.
Osobně by jsem šel do naca 2412. A na konci na 2410.
Re: Westland Lysander - profil
S profilom Clark Y alebo Eppler E 205 (E 207 ako koreňový), lieta všetko čo má konfiguráciu Lysandera. Od skutočných strojov po modely. Jednoduchá stavba, nie extra nároky na presnosť. Nešpekuloval by som...
T16SZ
Re: Westland Lysander - profil
V plánku je asi Clark Y,raději bych zvolil taky NACA 2412-2410.
Re: Westland Lysander - profil
to JK
kope psal,že mu to bude někdo řezat.NACA je líp popsaný pro potřeby CNC,má prostě víc bodů po obvodu a linie je hladká.Clark Y je pro ruční výrobu naprosto ideální,jen není tak dobře popsán.
Takže chybu neudělá v žádném případě.

kope psal,že mu to bude někdo řezat.NACA je líp popsaný pro potřeby CNC,má prostě víc bodů po obvodu a linie je hladká.Clark Y je pro ruční výrobu naprosto ideální,jen není tak dobře popsán.
Takže chybu neudělá v žádném případě.
Re: Westland Lysander - profil
OK, súhlasím, mal som však na mysli skôr požiadavky kladené na letové vlastnosti ako na výrobu CNC. Ja skôr patrím k "modelárskym dinosaurom" - režem ručne... 
T16SZ
Re: Westland Lysander - profil
Ten plánek je z pravěku a je to volně létající motorák, profil pravděpodobně Clark-Y.
Pro dnešní stavbu a RC létání bude určitě lepší již navrhovaný NACA 2412-2410
Pro dnešní stavbu a RC létání bude určitě lepší již navrhovaný NACA 2412-2410
Re: Westland Lysander - profil
Mám skromný dotaz:
proč NACA 2412 -2410 a ne CLARK Y?
J.Lněnička
proč NACA 2412 -2410 a ne CLARK Y?
J.Lněnička
Re: Westland Lysander - profil
Mám skromný dotaz pro pana Lněničku.
Jaký profil by Vám tam "seděl" lépe?
RH
Jaký profil by Vám tam "seděl" lépe?
RH
Re: Westland Lysander - profil
Lněnička píše:Mám skromný dotaz:
proč NACA 2412 -2410 a ne CLARK Y?
J.Lněnička
Cituji z Wikipedie: "U pilotů byly letouny oblíbené, stroje byly velmi obratné a dala se s nimi dělat doslova akrobacie."
Těmto charakteristikám podle mě bude více vyhovovat polosouměrný profil, ale mohu se mýlit... pro poletování kolečkama dolů klidně Clark Y.
Re: Westland Lysander - profil
Z mého pohledu.
Velice mne zaujal profil LHK 22 modif z knihy pana Lněničky (O modelech letadel 2. část).
Uvažoval jsem o něm i pro větší verzi El Marabu. Možná by se "šikl" i pro tento model.
Velice mne zaujal profil LHK 22 modif z knihy pana Lněničky (O modelech letadel 2. část).
Uvažoval jsem o něm i pro větší verzi El Marabu. Možná by se "šikl" i pro tento model.
Re: Westland Lysander - profil
Profil CLARK Y, i když já již dlouho nejsem jeho advokátem, má širší rozsah úhlů náběhu pro nejlepší klouzavosti a klesavosti, má však o hodně větší klopivý moment než ty dva NACA. S tloušťkou je CLARK Y mezi nimi.
J.Lněnička
J.Lněnička
Re: Westland Lysander - profil
Lněnička píše:Profil CLARK Y ... má širší rozsah úhlů náběhu pro nejlepší klouzavosti a klesavosti, má však o hodně větší klopivý moment než ty dva NACA.
Zalezi ako sa to zoberie, ak ho porovnam s 2411, teda nieco medzi tymi dvoma, tak mozno Clark ten rozsah ma lepsi v kladnych hodnotach, hlavne ak sa to zoberie v rozsahu koeficintov vztlaku pri dobrej klzavosti (lebo ma vecsie prehnutie a teda vecsi maximalny koeficient vztlaku) ... pokial sa ale zoberie az po nulovy koeficient vztlaku, teda vlastnosti ktore dosahuje natlaceny alebo dokonca v zapornych hodnotach, teda napriklad na chrbte, tak 2411 jasne vyhra a rozsah uhlov nabehu s dobrymi vlastnostami je o poznanie vecsi ... vsetko vykupene mensim maximalnym vztlakom
no a co sa tyka skoro polovicneho klopiveho momentu to tiez nemusi byt vlastnost na zahodenie zrovna u makety s relativne malymi chvostovymi plochami
osobne by som volil podla predpokladanej hmotnosti a pohonu, ak je pravdepodobne ze to vyjde tazke a slabe, volil by som clarka, ak to bude postavene lahke a s dobrym pohonom na pekne polietanie a akrobaciu, tak NACA