RCMANIA.cz

Dobry den,

nevim, do ktere kategorie toto tema zaradit, jen chci upozornit na zajimavy kurz. Na edx.org budou probihat od 9.9.2013 dva kurzy zabyvajici se aerodynamikou.
https://www.edx.org/course/mit/16-101x/ ... namics/890
https://www.edx.org/course/mit/16-110x/ ... namics/871
Vic podrobnosti, nez se da docist na strankach, nevim, ale myslim si, ze by to mohlo byt zajimavy...

To by asi mohlo být prospěšné pro ty, kdo chtějí poznat víc z mechaniky tekutin.
12 h týdně x 14 týdnů = 168 hodin a v tom nějaké úlohy zabere však asi dost času a úsilí.
I když máme nějaké zkušenosti se šířením zpopularizovaných informací z aerodynamiky a mechaniky letu nejen modelů letadel, o něž není úplně nejžhavější zájem, stálo by za to se toho zúčastnit.
To nechť každý posoudí sám.
Není tam napsáno jaké jsou s tím spojeny finanční nároky.
Lněnička

Kurz je zdarma, vše on-line (ale ne striktně časově, prostě kdy má člověk čas). Kdo chce, může se snažit získat certifikát - splněním domácích úkolů a dvou zkoušek (uprostřed a na konci a vše s termínem splnění) a nebo jen "koukat" a nasávat (a žádný certifikát z toho)!
Takže úplně k zahození by to nebylo
JirkaB

Podrobnosti tady: https://www.edx.org/course/mit/16-101x/ ... namics/890

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_W9Y44iUA2M[/youtube]

jste někdo přihlášen na 16.110x Flight Vehicle Aerodynamics? Abychom kdyžtak mohli konzultovat?

Já; ale na konzultace bude ještě čas. 21.8. mi přišel mail, kde píšou:
"...The start date for the 16.110x Flight Vehicle Aerodynamics is now Monday, January 27, 2014"

po přihlášení to pořád ukazuje 9.9., ale je fakt, že na tom odkazu je leden. Tak uvidíme. Kurz 101 začíná v na konci září, tak možná proto.

valajda píše:po přihlášení to pořád ukazuje 9.9., ale je fakt, že na tom odkazu je leden. Tak uvidíme. Kurz 101 začíná v na konci září, tak možná proto.

Jojo, přesně tak to zdůvodňují i v tom mailu:
"For every MITx course, we strive to create the most vibrant and robust learning community possible. Those interested in 16.110x Flight Vehicle Aerodynamics but who need to first learn (or review) the basics of aerodynamics would benefit from taking our other MITx offering, 16.101x Introduction to Aerodynamics, which is being given for the first time this Fall. To accommodate this interest and ensure the largest number of well-prepared students participating, we've decided to delay the start of 16.110x until January."

Ten kurz je iba reading? Alebo sa tam ešte niečo objaví. S edX zatiaľ nemám skúsenosti.

Tak už jste začali? Je to o čtení, občas nějaký obrázek. Mně se to líbí, jen ty anglosaský jednotky.To je na odstřel.

Jojo, ty jednotky jsou pekelný... Snad si zvykneme. Víc multimediálního obsahu je prý u příkladů k domácím úkolům!
Takže směle do toho
JirkaB

Vychází ti všechny výsledky?

U druhého domácího úkolu (Aerodynamic performance at different cruise altitudes) mi nevychází na první pokus součinitel odporu. Přitom součinitel vztlaku mám dobře v obou letových hladinách.

Obávám se, že jsem to měl vynásobit 10000x, (jako ten drag-count) ale mám už jen druhý pokus na zapsání výsledku. Je to tak?

Jsi někde online - ICQ, SKYPE, FACEBOOK, že bychom kdyžtak i v budoucnu mohli konzultovat?

Zatím, Honza

Při výpočtu Cd nejsou žádné přepočty potřeba, jen dosadíš do vzorečku. Máš CL v druhé mocnině?
Jinak měli chybu v Breguetově rovnici na výpočet "Range", ale už ji mají v pořádku.

Moc jsem nepochopil 1. domácí úkol, co vlasně chtějí.

Aleš

Úkol č.1 mi taky není úplně jasnej, ale úkol tři mi docela jasnej je, ale nemuzu se dopočítat . Jendou sem se sekl a podruhé se mi seknout nechce (když moc nevím co s č.1).
I když co se týče úkolu č.1, tak jeden z "učitelů" píše:
"For problem #1, try and revisit the definition of CL & CD as given in the notes. The question asks you for the order of dependence of CL & CD on Δp, so try to work out how you can modify the definitions of CL & CD to include a Δp term.
Part B of Problem 1 is similar to part A. This time, you have to provide the order of dependence of α on CL & CD. So if you find that CL is proportional to αm, then your answer should be the number m. Hope it's clear."
Takže podle mě (k části A) vemeš zmínku, že L≈pl−pu¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯×Splanform=deltaPxSplanform, dosadíš do vzorce Cl=... a cosi rozumnýho vyjde. Ale ještě jsem se tím tolik nezabýval. Třeba sem plácnul úplnou blbost.