Stránka 1 z 4

Směrovka

Napsal: stř 13.06.2007 21:29
od Yanek
ahoj, je nutná ovládaná směrovka?Nebo pro začátek stačí jen křidélka(klapky) a výškovka? Díky

Re: Směrovka

Napsal: stř 13.06.2007 21:35
od macpro
Yanek píše:ahoj, je nutná ovládaná směrovka?Nebo pro začátek stačí jen křidélka(klapky) a výškovka? Díky
kridelka a vyskovka staci

Re: Směrovka

Napsal: stř 13.06.2007 21:51
od Yanek
macpro píše:
Yanek píše:ahoj, je nutná ovládaná směrovka?Nebo pro začátek stačí jen křidélka(klapky) a výškovka? Díky
kridelka a vyskovka staci


A ještě drobnost klapky na přepínač nebo na "plyn?

Re: Směrovka

Napsal: stř 13.06.2007 21:58
od macpro
Yanek píše:
macpro píše:
Yanek píše:ahoj, je nutná ovládaná směrovka?Nebo pro začátek stačí jen křidélka(klapky) a výškovka? Díky
kridelka a vyskovka staci


A ještě drobnost klapky na přepínač nebo na "plyn?
prepinac

Re: Směrovka

Napsal: stř 13.06.2007 22:00
od Yanek
macpro píše:
Yanek píše:
macpro píše:
Yanek píše:ahoj, je nutná ovládaná směrovka?Nebo pro začátek stačí jen křidélka(klapky) a výškovka? Díky
kridelka a vyskovka staci


A ještě drobnost klapky na přepínač nebo na "plyn?
prepinac


Bavíme se o F3K DLG ?

Napsal: stř 13.06.2007 22:07
od Béda
čemu říkáš u F3K klapky?

Napsal: stř 13.06.2007 22:14
od Yanek
Béda píše:čemu říkáš u F3K klapky?

když křidélka chodí spolu nahoru/dolů a plní funkci klapek/brzd. Pokud se tomu ríká u F3K jinak, oprav mne prosím, začínám.

Napsal: stř 13.06.2007 22:22
od samo
Yanek píše:
Béda píše:čemu říkáš u F3K klapky?

když křidélka chodí spolu nahoru/dolů a plní funkci klapek/brzd. Pokud se tomu ríká u F3K jinak, oprav mne prosím, začínám.


Su to brzdy - klapky ja mam na F3k-cku brzdy na plyn ale myslim ze je to o zvyku.

Napsal: stř 13.06.2007 22:28
od Béda
ne, nazýváš to asi správně, někdo říká křidélka, to je asi fuk... . Já mám jen dvě serva - výškovka a křidýlka, takže nebrzdím. Někdo používá na každý křidélko (klapku) samostatný servo a namixuje si to i na to brždění. Na to nemám rádio s mixama, tak to neřeším, a na to lítání za barákem to úplně stačí. A je to lehčí a levnější a míň to žere baterky. Ale až zainvestuju do rádia, šel bych do "plnějšího" osazení s tím bržděním. Takhle trénuju "padající list" s maximálně zvednutou výškovkou, když chci z výšky přistát k noze. Hlavně už lítej :D

Napsal: stř 13.06.2007 22:29
od Yanek
samo píše:
Yanek píše:
Béda píše:čemu říkáš u F3K klapky?

když křidélka chodí spolu nahoru/dolů a plní funkci klapek/brzd. Pokud se tomu ríká u F3K jinak, oprav mne prosím, začínám.


Su to brzdy - klapky ja mam na F3k-cku brzdy na plyn ale myslim ze je to o zvyku.


logicky mi to také připadá na plyn ale jak trefit vždy neutrál?

Napsal: stř 13.06.2007 22:33
od samo
Béda píše:ne, nazýváš to asi správně, někdo říká křidélka, to je asi fuk... . Já mám jen dvě serva - výškovka a křidýlka, takže nebrzdím. Někdo používá na každý křidélko (klapku) samostatný servo a namixuje si to i na to brždění. Na to nemám rádio s mixama, tak to neřeším, a na to lítání za barákem to úplně stačí. A je to lehčí a levnější a míň to žere baterky. Ale až zainvestuju do rádia, šel bych do "plnějšího" osazení s tím bržděním. Takhle trénuju "padající list" s maximálně zvednutou výškovkou, když chci z výšky přistát k noze. Hlavně už lítej :D


Tak na obycajne hadzadlo ti asi staci ale f3k bez brzd neni bohvie co. Ja mam na jednom modely kridelka a vyskovku ale na druhy ktory idem robit teraz v najblizsich dnoch bude aj smerovka pre lepsie vykruzenie termiky.

Napsal: stř 13.06.2007 22:42
od Yanek
No právě o to mi jde, létat a dodatečně nic nepředělávat nic nedodělávat. Proto jsem dal celkem jasný dotaz a očekával jsem celkem jasnou odpověď od někoho kdo to již nějakou dobu létá. 1) řiditelnou směrovku ano/ne
2) zakřivení profilu pomocí křidélek přepínačem nebo plynem, popřípadě jak.

Napsal: stř 13.06.2007 22:44
od Béda
2Samo - já to mám na F3K, je to samodomo konstrukční křídlo vlastní konstrukce, rekord v termice mám ale 64minut, lítám s tím od ledna s rádiem od Skylady. To píšu jen pro to, že to čtou začátečníci... Já se před půl rokem děsil, jestli na to nejsou potřeba bůhvíjaký mašiny a serva.
Ale samozřejmě máš pravdu, že čím plnější osazení, tím lepší výkonnost. Ale zase šikovný ruce taky nejsou na škodu :lol:
A teď se do mě můžete dát, že někoho ruším s číňanem...

Ale taky se připojuju k dotazu 2 - změna zakřivení profilu. Asi bych to řešil maximálním vychylením plyny dopředu (jako plnej kvedlík, že!) a přitáhnutím k sobě brždění a malý přitažení termika. Připadá mi to celkem ergonomicky logický - profíci (Polynome apod.) poraďte nám, jak to je správně :oops:

Napsal: stř 13.06.2007 22:51
od samo
Béda píše:Samo, já to mám na F3K, je to samodomo konstrukční křídlo vlasní konstrukce, rekord v termice mám ale 64minut, lítám s tím od ledna s rádiem od Skylady. To píšu jen pro to, že to čtou začátečníci... Já se před půl rokem děsil, jestli na to nejsou potřeba bůhvíjaký mašiny a serva.
Ale samozřejmě máš pravdu, že čím plnější osazení, tím lepší výkonnost. Ale zase šikovný ruce taky nejsou na škodu :lol:
A teď se do mě můžete dát, že někoho ruším s číňanem...


Nepochop ma zle, nemyslel som to tak ze k tomu treba nejake high endove vybavenie ale proste aspon tie brzdy ktomu tak trochu patria . A pochopitelne ze ide hlavne o sikovne ruky a skusenosti .

Napsal: stř 13.06.2007 22:54
od samo
Yanek píše:No právě o to mi jde, létat a dodatečně nic nepředělávat nic nedodělávat. Proto jsem dal celkem jasný dotaz a očekával jsem celkem jasnou odpověď od někoho kdo to již nějakou dobu létá. 1) řiditelnou směrovku ano/ne
2) zakřivení profilu pomocí křidélek přepínačem nebo plynem, popřípadě jak.


Tak takto - lepsie je mat aj smerovku je to presnejsie lietanie cistejsie kruzenie proste parada .

klapky - daj si ich kam chces ja odporucam na plyn