RCMANIA.cz

Dobrý den,nemůžu se rozhodnut mezi těmito dvěma stroji
jsem začátečník,takže mi jde hlavně o to jaké pro a proti ťito vrtulníci mají
jaký spíš koupit a proč,dokážete někdo poradit?Dostupnost ND,apod který je levnější na lítání když ho pošlu
k zemi.
Děkuji

Odpověď na Tvůj dotaz není jednoznačná.
Verzí Minititana i Trexe-450 je několik.
Minititan E-325 v plastu je hodný, až tupý (podle nastavení) vrtulník,
který je vhodný pro začátečníka. Cena plastových dílů je nižší než cena dílů
na jakéhokoliv Trexe-450.
E-325SE lze nastavit jako mnohem obratnější vrtulník, ale cena kovových dílů je mnohem vyšší. Naštěstí je většina dílů v obou verzích záměnná.
Verze V2(Minititan) je modernější, ale létá jich minimálně, je dražší, ale zřejmě není o moc lepší než obě starší verze.
Trex je mnohem rozšířenější a od verze Pro je modernější, dle mínění zkušenějších vhodnější na 3D, ale má dražší orig. díly. Leccos lze nahradit díly od Tarrota. Díly z HK bych nedoporučoval. Díly jsou dostupnější.
Já jsem měl E-325 a poté E-325SE v padlové i bezpadlové verzi.
Plast je vzhledem k častějším pádům samozřejmě finančně výhodnější,
kovová verze SE je o něco odolnější.
Ať již zvolíš Minititana nebo Trexe, neprohloupíš.
Obojí létá dobře a oba vrtulníky mají své příznivce.
Trex ji bude mít více, je rozšířenější.
Se zkušenostmi, které dnes mám, bych jako bezpadlový vrtulník třídy 450 zvolil Miniprotose.

Děkuji za tak vyčerpávající odpověď
Nějaký obrázek tedy už o tom mám
Ještě tedy dotaz
Pravděpodobně bude asi pro mě lepší ta padlo až verze ze?
Kvůli lepší stabilitě
a pak myslíte ze bych měl spis létat simulátor a nebo se opatrně
Učit s trenik.krizem mám rad realitu a ne umělý svět
Myslím ze chování na PC je úplně jiné než ve skutečnosti
Díky

Já vždy a každému říkám že simulátor je pouze na osvojeni (jak řidit cokoliv v jakékoliv pozici) a vědět co udělat a né že pudu pokus omyl.

Učil sem se bez simu a bez lidí zde na Rc manii (ani sem netušil že něco takového je)
Samodřejmě mě to stálo hromadu financi.

Nemám ale četl sem se phoenix je nejblíže k realitě já ho ale neměl čili mohu jen říct co sem zde už vyčetl.
Za sebe rozhodně simulátor doporučuji
Ps : používám jiný sim a trenuji na něm i když už ne vrtulníky

Ja osobne muzu rict,ze sem presel z mjx f45 (ctyrkanal) na T-rex 450SEv2. Asi 10hod sem trenoval na simulatoru,ale moc me to nebavilo a realita je opravdu trochu jinde. Ale pokud nemas zadnou zkusenost s vrtulniky,tak doporucuji simulator. Hlavni je umet ridit vrtulnik ze vsech stran pohledu a neplect si strany,protoze na zemi ses opravdu az neuveritelne rychle. S treninkovym krizem sem lital asi 15 baterek. Cim drive ho sundas tim lip. Ale tady zalezi na kazdym,jak rychle si budes verit na pristavani bez krize. Zaklad je mit vse perfektne serizene. Protoze kdyz ti jako zacatecnikovi bude vrtulnik utikat nekam do strany,nebo se ti bude naklanet pri startu a ty to budes nejak dorovnavat,tak je maler behem chvilky. To stejny plati pro nastaveni gyra.Neni nic horsiho,nez kdyz se ti roztoci vrtulnik kolem osy,nebo ti bude kmitat ocas. Ja zatim v okoli nenasel zadneho vrtulnikare,tak cerpam informace a peru se s tim sam. Zatim mam za sebou asi 35 baterek bez padu,ale ten urcite brzo prijde. Ale pokud budes postupovat pomalu a v klidu,tak se to da oddalit. Na simulatoru litam naprosto v pohode a ani moc nepadam,jen kdyz blbnu,ale v realite hodne dela strach.Parkrat se mi rozklepaly tak prsty,ze sem musel rychle pristat a chvilku si odpocnout. Sem se nejak rozepsal... Ale to je moje zacatecnicka zkusenost s T-rexem.

Jednoznačně běž do bezpádla, nejlépe se Spiritem.

Zase tak jednoznačně bych to neviděl, asi bude taky záležet na financích. Já třeba lítám, kromě jedné heliny, bezpádla a přijde mi to takové "přírodnější", víc mě to baví.

David78 píše:Pravděpodobně bude asi pro mě lepší ta padlo až verze ze?
Kvůli lepší stabilitě

To pravda není. Dnešní bezpádla jsou jednoznačně stabilnější. Ale dají se hodně nastavovat, pokud tě to baví.

Ty finance myslím jsou relativní, na vstupu dá více, ale pokud bude schopnej cvaknout záchranu tak ve finále ušetří a když cvakne několikrát tak má vstupní investici doma a další přidanou hodnotu vidím v psychice aspoň teda u mně a když vím že mohu cvaknout tak si dovolím více a učení nových prvku jde daleko rychleji.
Je to můj osobní názor ale mnoho lidí ho sdílí ale rozhodnutí je na každém z nás

Co je cvaknout záchranu
jinak díky všem zůčastněným za odpovědi

Bezpádlová jednotka BavarianDeamon3sx nebo Spirit umožňují aktivovat záchranu, to znamená, že ti srovná vrtulník a začne stoupat, záchranu můžeš nastavit acro tj. kam má blíž tam se srovná nebo normal a to vždy srovná ližinama dolů. Dále to podporuje funkci horizont , tj, heli po puštění kniplu srovná, něco jako koaxial. BD3SX podporuje obě funkce současně a zároveň v době záchrany můžeš heli přetočit a navíc můžeš ladit parametry za letu pomocí rádia

Aha tak to je hodně šokovna mašinka
Bez toho do vzduchu nemá cenu chodit
Jak tady bylo řečeno hodně se tím ušetři
za náhradní díly
A ta věcička se tedy dá do vrtase a potom
Již tedy nebudu potřebovat ty padla?
Aby to tak fungovalo tak se zas ještě musí pořídit
Ta bezpadlova hlava že?
No budu to muset vše nastudovat

vem heli rovnou v bezpádlové verzi,
Podívej se třeba na T REX Dominator a ten setový kontroler pak můžeš prodat.

Jinak oba kontrolery mají podporu i pádel, ale je to zbytečné a energeticky naročnější

to:David78 řekl bych, že bys nejlépe udělal, kdybys zajel na nějakou heli akci a nebo za někým kdo lítá s heli. Na vše ti odpoví a navíc máš možnost vše vidět na živo. Vyplň si bydliště a zkuz najít nějaké heli piloty ve svém okolí

To je taká klišé rada, choď za niekým, kto lieta... Ale nikto už neuvažuje nad tým, že príde na lúku, kde stretne blba, ktorý mu bude nútiť mód 3 a normal krivku, pretože je to podľa neho najlepšie...

Za mňa: najprv nám povec, prečo si prišiel práve k týmto dvom kandidátom.

to:Fenius Prostě přišel respektive o těchto vrtulnících jsem už slyšel
Proč se ptáš myslíš že pro nezkušenýho pilota je to špatná volba?