RCMANIA.cz

Zdravím mám teď takové dilema .... přemýšlím nad něčím větším než můj stávající scorpio A 200 ale rád bych zachoval přijímač vysílač a aku ze scorpia
u arcuse se mi líbí tvar a hlavně motor na pylonu .. ale tomu zatahovaní moc nevěřím
phoenix má pěkný rozpětí a vypadá i celkem pevně nemusel by trpět tolik máváním jako A200 při prudkém klesání nebo při utažený zatáčce v těsném prostoru před přistáním

případně pokud mi někdo doporučí něco obdobného odolnějšího ) ještě sem přemýšlel nad filipem 600 ale tam se bojím nárazu o zem .. a hlavně pro mě vetší investice .. nechci do toho moc vrážet jsem rekreační pilot lítám tak 3x do měsíce a hlavně jsem chudý dělník s rodinou a hypotékou

rad bych slyšel reakci někoho kdo má toho phoenixe 2,6m jestli je to trochu do větru buď v té 2,6m verzi nebo té 1,6 resp jestli se to uživí na svahu s trochou větru

jinak snažím se naučit chytat termiku ale chytil sem zatím jen rýmu a křeč do krčních svalu ... zkušenosti mam spíše ze svahu s větrem kolem 10m/s tam sem trápil sky lady I s pul kila olova v čumáku
takže rad bych si vybral letadlo s velkým rozpětím co není extra rychle ale má slušnou pronikavost proti větru abych mohl lítat aj při větru 5-7ms aniž bych se musel bát s tím přistát

další dotaz co bych měl je k vybavení ze scorpia A200 vysílač je 5ch .. tak přemýšlím jak vyřešit klapky. Nechat jako je to na scorpio že 5ch zastává funkci flap (sklopeni křidélek dolu ) a používat klapku a křidélko jako křidélko po celé ploše křídla (jedním kanálem ovládat 2 serva [křidélko a klapku] pokud to jde) a flap si přepínat na jednu pevnou hodnotu , nebo přepnout vypínač flap na přepínač kanálu 5 a dát si na něj motor (90%tahu) který stejně používám pouze pro vytažení modelu nahoru a pak lítám bez něj a klapky si dat na plynovou páku ale když nad tím teď přemýšlím šlo by to vůbec stou setovou vysílačkou ???
díky za rady

Phoenixe jsem měl a nic moc mne to nenadchlo. Rozhodně to není tak jak propagujou, že se jeden den rozhodneš lítat s hotlinerem, tak si dáš 1.6m a když budeš mít náladu, tak si dáš velkej větroň. Ty plastový spojky křídel jsou dost chatrný a není to na nějaký moc velký měnění a verglování. Co se týká výstuh v křídlech, tak jsou dostatečný , ale na nějaký velký blbnutí to není, protože při prudkých manévrech se dost probýbají.
Co se týká pylonu na Arcusoj, tak jsem nic moc dobrýho neslyšel.
Ale co bych určitě doporučil, tak to je tahle hračka z HK. Dá se to používat jako línej stabilní autobus, kterej lítá skoro sám, a velice pomalu. Pokud do něj ale naložíš težší baterku, tak se dá lítat i rychleji a ve velkém větru. Z vlastní zkušenosti vřele doporučuji. Beru ho každý rok na tábor, kde s ním lítají děti.

hm vypadá pěkně ale trochu vyšší cena na mě, do toho bych musel dokoupit nějaké prima baterky ) a nabíječku .To že bych přehazoval křídla u phoenixe nepočítám .Jediné rozebíraní by bylo půlení křídla do auta a to potřebuji u každého modelu každopádně děkuji za typ budu o něm přemýšlet ale klidně do mne sypte další návrhy
ps. ale nechci moc zatěžovat rodinný rozpočet ))

pps. pokud phoenix letí nahoru a chytne stoupák a dokáže létat na mírném svahu při trochu silnějším větru tak se mi celkem líbí hlavně velikost je fajn počítám že příští rok bych koupil něco vice profi ...

ještě bych uvítal radu jak co nejlépe využít 5ch vysílač pro letadlo s SVKM + klapky viz můj popis v prvním příspěvku

Určitě ti nebudu toho Phoenixe rozmlouvat, ale než ho koupíš, tak se pořádně podívej jak to křídlo má dělené. Protože to není na půlku, ale na třetiny. prostřední díl má cca 1m a pak tam jsou ty cca 80cm konce. A právě proto jak jsem psal, tak rozdělávat to křídlo po každém lítání není nic moc a je rozhodně lepší ho mít slepený třeba skelnou páskou a vozit ho v vcelku. No a kapitolou samou o sobě je pak ten PETkovej trup. Někým vyzdvihován, někým zatracován. Názor na něj si asi budeš muset udělat sám, až ho koupíš.

no vidíš úplně jsem zapomněl že je 3 dílné no tak to je vlastně takové mínus co se týče té pevnosti rozebíraní ... :-/
ach jo a mě se líbila ta velikost to je jediné pozitivum toho letadla ... cena rozměr ani náhradní díly sem nenašel u kostky .. a jiný obchod který by ho prodával v CR sem nenašel :-/ ale tamto je pro můj rodinný rozpočet už asi dost potřeboval bych něco do 4 litru vyloženě rekreace žádný sporťák zatím kdybych měl peníze jdu do 6m s kamerou a brejličkama no a mít ještě víc peněz a času lítal bych s realnym

EDIT: ještě mne napadlo ASW28 nebo ASW 17 ale 28 nemá dobré recenze a 17 není moc hezká a o termice bych asi pomlčel vypadá že bude svižnější vzhledem k hloubce křídla

EDIT2 : http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod ... olozek=288
taky plastovej trup koukám někdo zkusenosti s touto větší verzí

tak koukám na to asw 28 2,6m lita celkem pěkně ale jak čtu americké forum tak na svah taky celkem ujde žádná divočárna s tím není ale lítá to za větru pěkně a jinak jak sem se dočetl stále je slabší odezva na křidélka ..
Má někdo zkušenost s tímto erem s plastovým trupem a epp křídly ???

EDIT: cim vic koukam na to asw 28 tim vic se mi tendle model libi... ackoliv predpokldam ze je to sprinter v luftu dle videi ale termiu krouzi krasne

ps co si myslite o kombinaci klapky na plynovou paku a motor s nastavenym tahem na vypinaci ???

Krav@ píše:ps co si myslite o kombinaci klapky na plynovou paku a motor s nastavenym tahem na vypinaci ???

Ne že bych měl co chtěl kecat do větroňů, ale obecně systémově je to nestandardní řešení a z tohohle pohledu mi nepřipadá nejšťastnější. Jak kvůli návykům (co kdo víme, s čím budeme chtít lítat za rok), tak kvůli bezpečnosti (jak mu asi choděj klapky.. cvak...jauuuuuuu), kvůli tom, že žádná konstrukce nemá ráda mžikové spouštění atd.

Naopak, je to naprosto standartní řešení. A že by mi někdo cvakal vypínači při zapnutém modelu? To bych ho hnal.

Na plynové páce mít klapky příp i křidélka (crow mix) a plyn na vypínači.
On ten vypínač může být i 3 polohový 0%-50%-100% a samozřejmost je nastavený pomalý rozběh motoru.
Otázka je smysuplnost a účinnost klapek/brzd na daném modelu.
Taky je ze začátku nezvyk mít při běžném letu plynovou páku nadoraz nahoru.

Jde to nastavit i jinak, dost záleží na vysílačce. Hlavně je potřeba vše promyslet a vybrat si.

No vysilacka je to setova ze scorpia a 200 5ch zadna sláva na moje rekreační litani to zatím stačí ale pocitam do budoucna s jakým 6 kanálem a to ze by mi někdo hrabal na letadlo nehrozí litam povecinou sám a sám si to rozbijim mavyk mam zazitej todle by bylo něco nového pro me... Další dotaz co bych mel je mozny bez problemu jedním výstupem s prijimace ovládat 2 serva? Asi to stejne skončí tak ze dam klapku spolecne s kridelkem aby se chovali stejne kvůli zlepseni ovladatelnosti to asw je na otocky pry hrozne liny

Krav@ píše:Je mozny bez problemu jedním výstupem s prijimace ovládat 2 serva?

Ano, je to bez problémů možné přes rozdvojku. Pokud by bylo nutné, aby jedno z těch dvou serv chodilo opačně, tak se používá obraceč smyslu výchlky serva - buď jako samostatná krabička zapojená do jedné větve, nebo se prodávají rozdvojky, kde už to má jedna větev rovnou v sobě - třeba tady: http://www.astramodel.cz/podrobnosti_prehled.php?kod=FP-FS-SRY.
A samozřejmě se dá jedno servo natvrdo "zreverzovat" prohozením přívodů k motoru a krajních přívodů k potenciometru.

off píše:Ano, je to bez problémů možné přes rozdvojku. Pokud by bylo nutné, aby jedno z těch dvou serv chodilo opačně, tak se používá obraceč smyslu výchlky serva - buď jako samostatná krabička zapojená do jedné větve, nebo se prodávají rozdvojky, kde už to má jedna větev rovnou v sobě - třeba tady: http://www.astramodel.cz/podrobnosti_prehled.php?kod=FP-FS-SRY.
A samozřejmě se dá jedno servo natvrdo "zreverzovat" prohozením přívodů k motoru a krajních přívodů k potenciometru.

A není jednodušší to servo z křídla vyndat a dát ho tam obráceně

Tyrano-cz píše:A není jednodušší to servo z křídla vyndat a dát ho tam obráceně

To samozřejmě může jít taky, ale jednak už je to nějaké kuchání do konstrukce, a druhak výsledkem je obvykle asymetrické řešení, což nemá každý rád

No osobně mi stačí ze budou fungovat stejne revers netřeba ale myslím ze na klapky to servo bude otoceny uz od výrobce pokud nepoužil krizovej kabel ale to vyresi prehozeni drátu v konektoru to asi nebude tak tezky

Jinak mate někdo zkušenost stim asw 28 2,6m ?

Edit: Mohl by hodny admin doplnit do popisu tématu jeste "vs asw 28 2600mm". Dekuji

EDIT editu Děkuji za zprávu netušil jsem že to jde editovat v prvním příspěvku

Krav@ píše:No osobně mi stačí ze budou fungovat stejne revers netřeba ale myslím ze na klapky to servo bude otoceny uz od výrobce pokud nepoužil krizovej kabel ale to vyresi prehozeni drátu v konektoru to asi nebude tak tezky

Přehození drátů v konektoru tak maximálně odpálí servo, ale rozhodně ho nezreverzuje

no vidíš nad tím jsem nepřemýšlel čekal jsem že otočením polarity udělám revers nebo ne ?