RCMANIA.cz

Ahojte,
prosím vás, využívate možnosť zmeny krivky plynu pri žhavíkovi? Samozrejme ak touto funkciou vysielač disponuje.

Ahoj, určitě ne. Spalovák potřebuje knyplovat podle sluchu.
Pokaždé je nastavení malinko rozdílné.
Křivka se využívá jenom u vrťasu.

ddrmodes píše:Ahojte,
prosím vás, využívate možnosť zmeny krivky plynu pri žhavíkovi? Samozrejme ak touto funkciou vysielač disponuje.

Využívám.Někdy se to hodí.

Ahoj, křivka se běžně používá u spalovacích motorů. Osobně používám u benzíńáků i u žhavíka. Nastavíš si průběh plynu jak potřebuješ.

petka01 píše:Křivka se využívá jenom u vrťasu.

Si predstav....

No ja to nepouzivam a velmi by ma zaujimalo preco to pouzivate. Chete mat prvu polovich plynu pomalsie otvaranu?

ddrmodes píše:No ja to nepouzivam a velmi by ma zaujimalo preco to pouzivate. Chete mat prvu polovich plynu pomalsie otvaranu?

Naopak. Ale je to veľmi individuálne. každému to vyhovuje inak. Hlavne pri 3D akrobacii musí byť motor "ostrý". Samozrejme je to podmienené správnym nastavením karburátoru.

Když jsem létal spalováky, tak jsem to používal. Průběh TAHU a polohy SERVA je prostě něco jiného.

Samozřejmě posunutí volnoběhu na spolehlivý letový, malý přistávací a chcípnutí přes volné mixy nebo funkce vysílače.

Ale uznávám, že je to velmi individuální. Někdo to prostě tak nechce...

Na žhavíku jsem to nikdy nepoužil, ale proč ne. Třeba u maket to může zjednodušit realističnost letu. Na benziňáku to chci použít pro větší cit při přistávání.

ddrmodes píše:No ja to nepouzivam a velmi by ma zaujimalo preco to pouzivate.

U spal.motorů otáčky nestoupají linarně s otevíráním plynu.
Takže, pokud chci otáčky mít cca linaární s pákou plynu Tx, tak křivku plynu musím upravit.

Takže ano používám.

Ako to máš nastavené ty?

To je asi hodně individuální. Myslím, že pro každý model a motor to bude jiné. Křivku si upravíš tak, aby ti to vyhovovalo. V místě kde chceš mít jemnější reakci, tak si zmenšíš strmost křivky a naopak, kde chceš prudkou reakci si nastavíš strmost větší.