RCMANIA.cz

Zdravím Vás chalani,
Na úvod napíšem čítal som veľa rôznych článkov a takmer všade nejaké iné opatrenia, teploty atď. tak som sa rozhodol napísať sem.
Nakoľko mám prvého Drona, neviem ako sa správne starať o batérie skrz životnosť atď.
Sú to inteligentné Li-Po batérie, s vlastnou nabíjačkou. Zajujímajú ma predovšetkým 2 veci ...
Po lietaní pri teplote 30 stupňov napríklad keď dolietam, či nieje dobré dať batériu do auto-chladničky ktorá má cca 18 stupňov nech nieje horúca (dať ju do nejakého sáčku) ? Lebo neviem či by nekondenzovala vodu (horúca bateria - studena chladnicka). - myslím že 18 stupňov by nemal byť šok.

Po lietaní nakoľko nabiť batériu aby jej bolo najlepšie ? Na cca 50% a pred lietaním potom dobiť na 100% ?
Ďakujem
Pekný deň

(poprosim, co najrychlejsie poradit, lebo akurat mam jednu pracu na lietanie, ci zobrat tu autochladnicku)

Nebude lepší ji nechat vychladnou ve stínu? I ten reg. z motorem se v horkách dost zahřeje.
Co to bude dělat když to dáš do lednicky netuším.
Měl by si v baterce nechat 3,6V na článek po cca 10 minutách v klidovém stavu ale zde na manii je dost vláken dej hledat
Baterku dej nabit na 100% nikoliv na dvakrát, každý nabijecí cyklus bere životnost baterky

Zas som čítal a dostal radu, že po lietaní keď už sa batéria vychladí, je dobré jej dodať trochu energie (cca na 50%) Dokonca sa uvádzalo, že nabíjanie a vybíjanie v rozmedzí 30-80% je najlepšie pre batériu ... Teda inak povedané, radšej ju nabiť 2x, ako len raz z 20% na 100% ...

Potom sa človek nevie z toho dostať, keď všade číta niečo iné.

Přiznám se že takovou blbost čtu poprve v baterce má zůstat 20% kapacity a nabiji se jednou a na max čili 4,2V na článek a né jinak ale klidně to dělěj jak sám uznáš za vhodné, já ti říkám že se to tak dělat nemá a zkracuješ ji životnost
Dolitáš, dáš baterku vychladnout a nabiješ ji programem lipo (příkladně 3č o kapacitě 2200mAh) navolím 3č a dám to nabíjet 1C (2,2A) Nabiječka mi sama ukončí nabíjecí program a vidím že sem do baterky dobil xxxx mAh a nabíjel sem ji příkladně 1h 20 min a že na všech článcích je 4,2V

Marthir : ja mam u DJI Inspire vlastnú nabíjačku ktorá bola v balení. Neviem ci si ma správne pochopil, práve som pisal ze nieje dobre jej nechávať 20, ale zevraj (co mi teraz povedal jeden dlhoročný RC) zevraj nieje dobre ju nabíjať doplna / preto sa pýtam co je na tom pravdy a priklonim sa ku Vám. Takze vzdy doplna ? Jo?

Btw koľko ju nechavat nabitú naplno ? Myslím tak ze den moze byt 4,2V ? Lebo zas ten známy RC co lieta mi povedal ze na 4,2 ju necháva tak hodinu dve maximálne.

Neukamenujte ma, som začiatočník, ano je veľa príspevkov, článkov ale veľa ich hovori úplne inak, a ďakujem za rady

Doporučuji tu setovou nabíječku zahodit a pořídit si nabíječku ICHARGER 106B a ktomu zdroj. pokud se ti to jeví že je to dost financi můžeš zakoupit IMAX B6 a ktomu zdroj nebo koupit ze zdrojem IMAX B6AC kde stačí dokoupit jen patřičnou redukci na tvou baterku.

Z lipolky můžeš tahat 80% ale 20% v ní musí zůstat takže lipolce nevadí že ji nabiješ z 20% do 100% a není potřeba ji nabíjet na 2x (je to nesmysl protože sou to dva nabíjecí cykle)

Jenom aby si veděl já mám IMAX B6 a Equilibrium MINI V2 (již 4 roky) ale pokukuji po něčem lepším jako je třeba ICHARGER 106B

Takže postup je: Na vysílačce mám už nastaven letový čas 6 minut, používám 3č 850mAh a po těch 6 minutách letu dobijím do baterky cca 450 - 560mAh takže se většinou dostani na 3,7V-3,8V na článku
a v celku je to asi 11,4V po vychlazení dám nabíjet 1C v tomhle případě to je 0,8A a nabijím ji cca 30 až 45 minut. Já se o to nestarám ale sleduji průběžně jednotlivé články a nabíječka mi sama ukončí nabíjení a du lítat znova.
Doporučuje se nabíjet baterku před letem a někdo je zase nabije po příchodu dom a jde litat třeba za dva dny já osobně nabijim ten den co jdu lítat a pak je nechám vybité v plechové krabičce protože lipolky umí blafnout

Za mě je hloupost lipolku nabijet 2x a je hloupost ji nabijet setovou nabíječkou. Marcel

Ešte by sa patrilo vysvetliť, ako má inteligentnú baterku pripojiť k iChargeru.

Predpokladám, že už keď radíme, tak vieme o čo sa pýtajúcemu sa jedná.
Inak, predpokladám, že za cenu, za ktorú sa Inspire a samotné baterky predávajú, už výrobca a následne predajca, poskytne prostredníctvom návodu dostatočné informácie, ako sa o batérie starať. Ak nie, tak to bude zrejme tým, že sú "inteligentné" a postarajú sa o seba samy. Teda aspoň počas trvania záruky. Ak to nedokážu, je to na reklamáciu.
Všeobecne, ak lietaš cca raz za týždeň, môžeš baterky skladovať nabité, ja ich tak skladujem aj dlhšie. Pri dlhodobejšom skladovaní sa odporúča LiXX batérie nabiť/vybiť na cca 3,8 až 3,9V na článok a držať ich v suchu a chlade.Tvoje baterky však majú trvale pripojenú elektroniku, ktorá ich sice nepatrne, ale predsa len vybíja, preto je dobré ich občas skontrolovať.

Vycházel sem z toho že se jedná o lipolku (klasickou) Nicméně i tak věřím že se dá nabít modelářskou nabíječkou.

Ona ta nabiječka nemá něaké led indikátory?

V prílohe prikladám ako vyzerá konektor nabíjačky / neviem či je to ako u klasického Li-Pa ... Dokonca v manuáli sa píše že výhradne nabíjať tieto "inteligentné" batérie pouze nabíjačkami od samotného výrobcu (DJI)... U mňa keď sa nabíja batéria blikne toľko LED indikátorov, nakoľko je práve nabitá batéria. Keď prestane svietiť je full... Takže neviem do akej miery aj skrz záruku si môžem kúpiť nejakú nabíjačku ako mi vy odporúčate.

Tak či tak čo sa týka zatiaľ batérii mám len 2, ešte plánujem ale nad jednou.

Teda, tohle se fakt nedá číst. Jedna paní povídala a jedna blbost za druhou.

Spoléhat se na záruku u těchto baterek, po dvou letech navíc, je, jako spoléhat se na Ježíška s dárky. Uslyšíš jen jednu větu. " Reklamace se neuznává, baterie byla nesprávně používána. " A šmitec

Proto:

1. Před letem nabít do plna na 4,2V / článek, pokud možno s balancérem.

2. Před uskladněním na delší dobu vybít na 3,8V / článek

3. Pokud nechceš baterce moc ubližovat a chceš, aby Ti vydržela, neměl by si ji vybíjet víc než na
3,8V / článek.

4. 40st Celsia a více baterce škodí. Po přistání horkou baterku chladit. ( chladit v mražáku a podobně... nevím, nemusí ji prospívat tepelné šoky. Prudké a nerovnoměrné smršťování materiálu ji může poškodit, ale toto je jen můj osobní názor. Neprovozoval bych to. )

Takovéto zacházení s baterkou Ti zajistí nejdelší život baterky u daného výrobce. Jistě, najdou se i zmršené kusy, co nepřežijí ani toto.


Různé zkazky, že můžeš baterku vybít na 20% a podobně....... jo, můžeš, můžeš ji vybít až do 0V, ale pak si nestěžuj, že Ti vydržela málo, nebo že nepřežila.

Zrovna tak, nabíjení baterky na etapy. Stejná blbost, ničím neopodstatněná. Nemá to žádný význam. Nabíjení baterek na etapy se dělá jen při pokusu oživit mrtvolu. Většinou je to pokus marný. Ale pro baterku v kondici ....... proč? Je to blbost.

Vyber si z toho co chceš, ale za bodem 1-4 si stojím. Mám tu baterku Pulse 2250mAh 3S, 4 roky starou a stále dává skoro 100% výkon. Po 200 nabití v druhém roce jejího života jsem přestal dělat čárky, náznak nafukování se u ní projevil teprve letos, ale stále šlape dál.

Fansox píše:Zas som čítal a dostal radu, že po lietaní keď už sa batéria vychladí, je dobré jej dodať trochu energie (cca na 50%) Dokonca sa uvádzalo, že nabíjanie a vybíjanie v rozmedzí 30-80% je najlepšie pre batériu ... Teda inak povedané, radšej ju nabiť 2x, ako len raz z 20% na 100% ...

Potom sa človek nevie z toho dostať, keď všade číta niečo iné.

Udělej si nebo kup nabíjení pro 4baterky pro Inspire je to tak celkově na hodinu letu a neřeš a létej. V telefonu taky pořád nekontroluješ baterku..u Inspire je to podobné..víc do sebe nepustí než má a vybít ji taky nemůžeš pod minimum a při delší nečinnosti se také stará sama o sebe. Všechny parametry máš na displeji,když si to navolíš.Můžeš si nahrát i nové verze pro baterku.Myslím si že v DJI to vyřešily dobře jde o létání filmování a ne o řešení nepodstatného,ale jestli to potřebuješ řešit tak klidně napsal jsem jen svůj názor.

Dobre chalani, diky moc...
Nech nezakladam este jeden topic zbytocne spytam sa tu. Vcera som vkladal do zapnuteho dronu kartu, gimbal uz vyvažoval rovno na čo som zabudol a keď som vkladal kartu trochu tam "zapukalo" ... Zaujímalo by ma, či to má nejakú ochranu, urobil som aj video, či je to ok ... Hovorim som v tomto zaciatocnik, pre niekoho mozno zbytocna otazka, ale zaujima ma to (ci som to mohol nejako poskodit tymto sposobom) . Dakujem

video : https://www.youtube.com/watch?v=Fq85MzYRcSA

Otazka č.2

Ked stojim bez lietana kamera je uplne horuca ze ma az popáli, je to normálne ? lebo to sa mi tiez nezdalo uplne ok aj nakolko tam je ventilator vzadu...

Fansox píše:Dobre chalani, diky moc...
Nech nezakladam este jeden topic zbytocne spytam sa tu. Vcera som vkladal do zapnuteho dronu kartu, gimbal uz vyvažoval rovno na čo som zabudol a keď som vkladal kartu trochu tam "zapukalo" ... Zaujímalo by ma, či to má nejakú ochranu, urobil som aj video, či je to ok ... Hovorim som v tomto zaciatocnik, pre niekoho mozno zbytocna otazka, ale zaujima ma to (ci som to mohol nejako poskodit tymto sposobom) . Dakujem

video : https://www.youtube.com/watch?v=Fq85MzYRcSA

Otazka č.2

Ked stojim bez lietana kamera je uplne horuca ze ma az popáli, je to normálne ? lebo to sa mi tiez nezdalo uplne ok aj nakolko tam je ventilator vzadu...

určitě je to chráněno,ale doporučují vkládat kartu když je vypnuto. A kamera,že se ti hřeje? podívej jaké je nyní horko,a záleží jestli to měříš po letu nebo, když máš jen zapnuto. Píšou,že provoz je možný až do čtyřicítky tak v pohodě já také nečekám až bude chladno a nebude foukat,samo tak zhruba co uvádějí v manuálu možnosti inspire.Lítej v pohodě přinese ti to více zážitků.

Fansox píše:Dokonca v manuáli sa píše že výhradne nabíjať tieto "inteligentné" batérie pouze nabíjačkami od samotného výrobcu (DJI)...

Tím se myslí, že už je na trhu několik nabíječek, které vypadají stejně se stejnou koncovkou, ale nejsou originál DJI.
Obyčejnou nabíječkou na běžné baterie to taky nenabijete.
Baterie si sama vše řídí, je to v manuálu popsané.

Standa Stuchlý píše:Pokud nechceš baterce moc ubližovat a chceš, aby Ti vydržela, neměl by si ji vybíjet víc než na
3,8V / článek.

Tak to jsi zbytečně opatrný. Protože normální baterka ještě dloho drží 3,7V než to začne klesat dolu, pak už je vhodné přistát. Pípák na 3,4V na článek a do půl minutky přistávám. Následně 15 min po dolétání je baterka vychladlá, ustálí se napětí a když to hodíš na nabíječku má krásných 3,6 - 3,8 na článek.

Ještě k tomu dlouhodobému skladování, tak jen upřesním, že tím se nemyslí dny, ale měsíce. Takže třeba přes zimu.
Co se týče té ledničky, tak pokud to neškodí baterce, tak ledničce ano..