Stránka 1 z 4
Z bublin na spalovak:)
Napsal: úte 08.09.2015 12:20
od kaplik
Zdravim,
rad bych se spojil s nekym, kdo primarne leta spalovaci motory (zhavik, benzin). Od zacatku... letos jsem zacal s letanim a jako zacatecnik jsem sel cestou elekter (Hacker, Multiplex, Reichard), ale... vzhledem k tomu, ze zacinam mit predstavu kam jit dal, pisu do sekce motorove modely. Rad bych pres SZ, nebo i osobne (PO-PA delam v Praze, vikendy doma na Morave) = probral letani na spalovaci pohon, vzhledem k tomu, ze to je cesta, kterou bych se ted chtel vidat. Nerad bych, aby se z tohoto vlakna stalo to, ceho se bojim a to prestrelka "co je lepsi", zda elektro nebo spalovak, zhavik vs benzin, syntetika vs methyl. Mam jasnou predstavu a to nejaky prvni cvicny hornoplsnik se spalovacim motorem, vzhledem k pilotnim zkusenostem. Rad proberu temata jako HANGAR 9, AIRLINE, Phoenix Model, Evolution ...atd.
Predem diky za vse a omlouvam se, ze jsem na uvod napsal, co jsem napsal:)
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: úte 08.09.2015 14:07
od HavelAircraft
Ahoj.
Jestli chceš můžeš se někdy stavit u mě v dílně. Motorů mi prošlo rukama hodně (elektro. Methyl. Benzín. Detoňáky. Až k turbínám. ) tak myslil že do toho můžu kecat

Jsem kousek od prahy.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: úte 08.09.2015 14:33
od kaplik
HavelAircraft píše:Ahoj.
Jestli chceš můžeš se někdy stavit u mě v dílně. Motorů mi prošlo rukama hodně (elektro. Methyl. Benzín. Detoňáky. Až k turbínám. ) tak myslil že do toho můžu kecat

Jsem kousek od prahy.
Diky za nabidku, rad se sejdu s "nekym", kdo mi bude ochoten poradit v zacatcich se spalovaky.... Chocerady nejsou daleko

Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 6:43
od HavelAircraft
Na mám webu je kontakt. Když budeš chtít tak se ozvi
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 9:17
od kaplik
Diky za reakci. Stavil bych se nekdy pokud je to mozne spis v sobotu, kdy bych zustal na vikend v Praze.
Aktualne z duvodu "prechodu" (nejake bubliny si na trenovani necham) prejit na spalovaci motory. Momentalne stojim pred vyberem nejakeho cvicneho hornoplosniku (vzhledem ke zkusenostem) se spolehlivym motorem.
Diky.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 9:31
od JardaRůžička
Ty cvičné hornoplošníky létají v podstatě všechny dobře. Jenom (pokud Ti to okolnosti dovolují a zvlášť když už jsi něco nalétal s bublinama) nevol zbytečně malý model, potažmo motor. Větší modely jsou stabilnější a čitelnější, větší motory ochotnější ke spolupráci, spolehlivější a mají větší životnost. Radil bych Ti nejít pod 6,5 ccm a určitě éro s křidélky.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 10:01
od kaplik
Dival jsem se na "trenery" co jsou k mani na CZ trhu... vetsinou jde o "cinu" typu Phoenix model, Super Flying Model. Vsechny zacinaji na rozpeti cca 1500mm a vys tzn. 6,5-8.5cc cca do 3kg. Ve zhavikach jsou k mani v teto kubature hlavne ASP motory a Evolution, abych se pravdu priznal libi se mi Evalution 10cc - ta uz je benzinova, ale nenasel jsem na ni krome jednoho era od Hangar 9 (Meridian) vhodny model (bavime se o cvicnem hornoplochu).
Dik.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 10:15
od HavelAircraft
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 10:24
od kaplik
... o Tvem novem projektu uz jsem cetl, OK probereme osobne

Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 12:30
od kaplik
Co jsem se dival, vsude jsou bezne doporucovane pro rozpeti cca 1600mm do 2,5 kg motory 6,5-8,5cc methyl. Mate nekdo osobni zkusenost s benzinovou 10cc od Evolution, je mozne timto motorem nahradit tyhle nizkoobjemove zhavici motory treba prave v nejakem tom cvicnem hornoplosniku (Phoenix model, Super Flying Model)?
Thx.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 12:39
od HavelAircraft
Spíše je otázka jestli ti pak ten motor k něčemu bude??
Rozmysli si jak velké letadlo by se ti líbilo do budoucna a tomu uzpůsob cvičný model.
Benzínový motor vysrží hodně. Já mám jeden motor už víc jak 5roků.
Tak by bylo lepší si pořídit cvičný model v podobné velkosti jako budoucí modeli.
Navíc využiješ pak i všechno vybavení a jen ho osadíš třeba do nějaké polomakety.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 12:56
od kaplik
HavelAircraft píše:Spíše je otázka jestli ti pak ten motor k něčemu bude??
Rozmysli si jak velké letadlo by se ti líbilo do budoucna a tomu uzpůsob cvičný model.
Benzínový motor vysrží hodně. Já mám jeden motor už víc jak 5roků.
Tak by bylo lepší si pořídit cvičný model v podobné velkosti jako budoucí modeli.
Navíc využiješ pak i všechno vybavení a jen ho osadíš třeba do nějaké polomakety.
Momentalni predstava noveho era je rozpeti do 2m. Beru v potaz prepravu, letovou plochu a v neposledni rade i investice, tzn. aktualni ambice nejsou na model v kategorii "obrich" Do 2m do 3kg ideal

Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 13:02
od HavelAircraft
3kg je nesmysl. Ero bude mít tak 6kg.
Spíš jde o to jestli chceš cessny. Nebo třeba něco z druhé světové. Nebo 3D aktobata??
Podle toho jde zhruba zvolit motor. A ten bych koupil.
S motorem evolution 10 ti 2m stihacka litat nebude.
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 13:40
od kaplik
HavelAircraft píše:3kg je nesmysl. Ero bude mít tak 6kg.
Spíš jde o to jestli chceš cessny. Nebo třeba něco z druhé světové. Nebo 3D aktobata??
Podle toho jde zhruba zvolit motor. A ten bych koupil.
S motorem evolution 10 ti 2m stihacka litat nebude.
Zacal jsem litat teprve letos, takze zkusenosti minimum, ale tahne me to k maketovemu letani. Libi se mi spis kopie letadel, verne originalu (Cessna, Piper). Akrobaticke ambice nemam. Co bych jednou v hangaru chtel je Cmelak:)
Re: Z bublin na spalovak:)
Napsal: stř 09.09.2015 14:01
od HavelAircraft
To bych spíše uvažoval nad motorem 30ccm. Tam by to mělo stačit.
Reálně se nad tím zamysli co by jsi do budoucna chtěl za letadla.
Pokud budeš milt v eru větší motor tak to problém není. Výkon jde stahnout. Ale malý motor už nepřidá a pudeš koupit motor nový. Když ti neutahne letadlo.