RCMANIA.cz

Vážení,
potřeboval bych poradit, zda někdo neřešil podobný problém.
U tohoto vysílače není trim plynu. Hlavně že tam výrobce dal trim na ovládaní osvětlení, to doopravdy pomůže, ale když potřebujete malinko doladit neutrál plynu, tak tato možnost chybí a nezbývá než rozebrat vysílač a mírně v mezích vůlí pootočit potenciometrem. Což je dost nepohodlné a někdy by bylo potřeba prostě trochu tím trimem hnout.....
A teď otázka, bylo by složité nějak dodělat trimování neutrálu plynu, případně pro tuto funkci nějak využít ten trim pro osvětlení?????
Děkuji za náměty, myslím že toto pomůže mnoha uživatelům setu mini-z sport
Pavel

A nenastavuje se neutrál při kalibraci regulátoru? Kdysi jsem kamarádovi nastavoval nějaké autíčko a tam to tak bylo.

Bohužel u mini-z s KT-19 nic takového není, u vysílače KT-18 jsou možnosti poměrně vysoké, ale bohužel verze mini-z a mini-z sport mají jiné protokoly a tak nelze použít KT-18 na mini-z sport, kdyby to šlo, bylo by po problému. Vůbec netuším co vedlo konstruktéry z Kyosha k takovému řešeni
A že bych šel do vysílače, kvůli jednomu autu který umí FHS za cca 7k se mi vážně nechce, když se tím zabývám jen rekreačně přes zimní období
http://www.peckamodel.cz/produkt/rc-mod ... c-fhs-fhss

K potaku plynu by se asi dal pripojit trimr (a stelovat ho dirou skrz dekl) ale kam a jak zalezi na tom jak je to zapojeny. To by se muselo poradne promerit a zkouknout tistak

Pokud to opravdu nejde jinak, mohl by pomoct malý proměnný odpor (trimr) zapojený do série s jedním krajním (nejlépe asi tím uzemněným) vývodem potenciometru plynu. Trimr by měl mít jen zlomek hodnoty potenciometru. (Bez měření můžeš zkusit 500 Ohm. Nastavit trimr na střed, potom nastavit neutrál pootočením hřídele potenciometru)


Aha, trochu jsem zaspal s odpovědí.

To mě taky napadlo, jenže problém je v tom, že mechanické provedení vysílače nedovoluje pootočit hřídelí ovládacího potenciometru a nastavit tak novou středovou polohu. Zajímá mě zda by bylo možno navrhnout jednoduchý obvod s trimrem, tak aby zůstala poloha hřídele hlavního potenciometru nezměněna a nezměnil se ani rozsah regulace při jejím natočení do krajních poloh.....

Dnes po závodech, kdy jsem měl opět problémy s neutralizací a přechodem na zpátečku, jsem se nakonec rozhoupal a udělal úpravu vysílače, tak aby šlo mechanicky pootáčet tělesem potenciometru, tím byl vytvořen mechanický trim, podobně jako na starších vysílačích. Úprava nakonec byla velmi jednoduchá a zabrala mi tak cca 20 min. Po krátké zkoušce to vypadá, že to bude velmi dobře funkční. Pokud bude mít někdo zájem o foto úpravy, mohu nafotit a vložit do vlákna
Pavel.