RCMANIA.cz

Chtěl bych se zeptat, lze nějak nakombinovat, křidélka s vyškovkou? Jde mi o to, že když pohnu s křidélky, tak aby se zvedla i výškovka a letadlo zatočilo...přece jen, když je např. větron dost vysoko, tak nevím jestli sem ,,zatah,, za výškovku málo nebo moc...jde o to, aby prostě letadlo pomocí křidélek zatočilo pokud možno bez ztráty výsky....
Vysílač mám Hitec Optic 6 Sport...

Optica neznám, zda to na něm lze udělat technicky nevím. Otázkou je, zda to bude užitečné. Např. při výkrutu nebo letu na zádech (v malé výšce) by to bylo smrtelné. A nemusíš se do nich dostat úmyslně.

nauc se poradne packovat hnupe
cim vic křidelek tím víc výškovky a cim vic fučí tak mín
napipat lze vse ale na opticu je problem už i s klapkama......

SKAY píše:nauc se poradne packovat hnupe .....

Nono ...

Doporučil bych naučit se dávat výškovku podle zkušenosti = létat a létat a létat. Nejspíš by tomu slušela i směrovka, kombinací těch tří prvků se dají dělat zatáčky tak jak mají.

sak tam je smal snad neni cita z prahy

Dobre, necham si poradit a budu trenovat

Taky když jsem začínal létat, tak jsem vymýšlel jak nastavit mixy křidélka vs. výškovka vs. směrovka a nakonec jsem se naučil vše ovládat tak dobře páčkama, že jsem se na nějaký mixy vykašlal a je to lepší
SKAY to myslí dobře, má pravdu

Při zatáčení sice používám křidélka i výškovku, ale ne současně. Výškovku natahuji až s určitým zpožděním. Míra přitažení závisí na náklonu - ale často model křidélky nakloním, ale ten zůstává nakloněný, i když dám křidélka do neutrálu, rovnám později opačným zásahem. Tedy, jak se tu napsalo, lítat a lítat. Smysl má třeba u elektrovětroně mix motor + výškovka (mírně potlačit).

co model to jiny štyl
chceto jen litat a litat ... jak pravil komensky