RCMANIA.cz

Ahoj

Tak zítra, v sobotu 18.2. někdy během dopoledne vyráží česká parta na MS v kategorii F3P do Francouzského Štrasburku. Zakládám si proto vlákno, kam budu průběžně podávat informace. S přístupem na internet by neměl být problém, za což patří dík Kubovi z firmy JETI model, který nám půjčil simku s datovým připojením jak z Německa, kde budeme bydlet, tak z Francie, kde budeme závodit.

Během soboty nás čeká asi 6-7 hodin cesty, a zde je složení posádky:

Marek Plichta - pilot, kterýho určitě znáte z youtube a stránek časopisů
Jirka Šotola - možná méně známý, nicméně vynikající pilot nejen halových nejen akrobatů
Jan Špatný - to jsem já. Já budu dělat teamleadera. Co se lítání týče nejspíš budu Marka s Jirkou jistit ze zálohy
Lukáš Pastejřík - safra talentovaný junior. Proslavil se třeba medailí z mistrovství německa, kde lítal s rukou v sádře.
Honza Pastejřík - Lukyho táta, technická podpora a dozor (nejen nad Lukym).
Nikča Soukupová - studuje kompozity a další věci (to má po tátovi) a boduje (to má taky po tátovi). Organizátoři jí pozvali, aby na MS bodovala - takže máme nejen dobrý piloty, ale i bodovačku.


fotka vypůjčena z fejsbůku Honzy Pelánka - Luky byl s tátou na horách, tak ho vyfotíme až na místě

V sobotu bychom ještě (asi?) měli stihnout registraci. V Bulletinu od organizátorů ale neni upřesněný čas, jen den - ta sobota. A organizátoři na přímý dotaz odpověděli, že registrace bude probíhat dle bulletinu od sobotního rána do neděle odpoledne. Francouzi... Vzpomínám na World Air Games v Itálii, kde nám organizátoři řekli čas i místo úvodního briefingu sice naprosto konkrétně, nicméně briefing se ve skutečnosti konal jindy a jinde.

V neděli nás čeká oficiální trénink (kdy který pilot poletí minulý organizátor dal vědět asi měsíc dopředu, Francouzi nám to slíbili na zítra) a přejímka modelů - tam se měří, zda naše 1s a 2s baterky nemají víc než 42V a že naše modely (které mají kolem 52 gramů) nepřekračují pravidly stanovený limit asi 350g. A také, že jsou na modelech všechny pravidly dané popisky - "FAI sticker", licence, identifikační značka.

Tak držte palce, dík a zatim ahoj!

Seznam 52 pilotů ze 17 zemí: http://concours.ffam.asso.fr/page-compe ... .php?id=20

oficiální stránky: http://www.f3pwc2017.fr/

Odkazy na RCM pro zájemce - ať to nemusí hledat

rozvrh akcí na celý týden:

http://www.f3pwc2017.fr/index.php/schedule/


rozvrh letů na úterý 21.2. detailní

http://www.f3pwc2017.fr/wp-content/uplo ... FP-1-2.pdf



on-line přenos z úterý (začíná údajně v 8:00, ale to nesedí s rozpisem letů - lítat se začíná už v 7:00)
https://www.youtube.com/watch?v=3YXY1WHTdvI




soutěžící v F3P

http://concours.ffam.asso.fr/page-compe ... .php?id=20



soutěžící v AM

http://concours.ffam.asso.fr/page-compe ... .php?id=21

Kluci, budu držet pěsti aby vše klapalo a byly i nějaké ty poháry do sbírky, když se teda zadaří Honza P.

klidnou cestu,hodně štěstí,a hlavně- NEPOSER TO!

Díky Honzo za reportáž a šťastnou cestu

Hodně štěstí!

Tak prijemnou cestu a dobry vysledky

Držím palce BORCI Hodně štěstí a šťastnou cestu.

Hodně štěstí a ať vám to lítá

Taky drzim palce a hlidejte si veci, krade se tam jak na Cejlu

Ahoj, tak jsme na hotelu. Posilam obrazek, vic info poslu vecer. Rum z Kapra v lufte se dockal uplatneni, po ceste si ho (hlavne ja) zaslouzim!

Zatím info:

Pani francouzka mi jako jednu z mála užitečných informací řekla, že zítřejší oficiální trénink bude rozepsaný na piloty (Jan Špatný, 13:45-13:50 například). To je běžná praxe.

Dneska jsme při příjezdu do haly měli jedno překvapení za druhým. Jeden z pořadatelů se zeptal jestli mluvíme francouzsky - ne, jen anglicky. A německy? Ne jen anglicky. Tak pokračoval ve francoužštině dokopal nás na registraci, abychom měli na krku kartičky a bylo jasný, že do haly patříme. Cestou jsme si ale všimli, že v hale probíhá "free training", který ale nebyl v harmonogramu. Takže si 46 pilotů z 52 zatrénovalo a zkusili si halu. Tak dík organizátoři.

Na registraci nám sdělili, že zítra máme od 9 hodin přejímku modelů a od 12:17 do 12:49 trénink celýho družstva - čas si mezi sebe máme rozdělit sami. Takže informace od pani francouzsky (mimochodem, docela sympaťačka, nicméně to jí neomlouvá ) byly zase špatně.

Musíme stihnout vyplnit technický listy k modelům, Jirka si musí nalepit FAI sticker na letadlo a pak asi půjdeme do města na večeři. Bydlíme v hezké německé vesničce, kde je všude speedlimit 30km/h. Ale je to tu fakt hezký.

macekol píše:Taky drzim palce a hlidejte si veci, krade se tam jak na Cejlu

Myslel jsem ve Francii

Jeste ze bydlime v Nemecku. Uz tak nam dekodovani jidelniho listku dalo zabrat. Ja treba umim jen "viermall weissbier bitte". Francouzsky ale ani slovo a francouzi nemaji weissbier.

Ale zpet k zavodum. Pri prejimce modelu budeme muset ukazat funkci fail safe (pri vypnuti vysilace se musi zastavit motor), kterou ja ani Jirka nemame nastavenou. Na ds 16 by to ale melo byt na par kliknuti.

Kdyz mate maly pokoj a hodne letadel...

V dokumentaci nevime co vsechno vyplnit. Treba omezeni pravidel snad zitra od nekoho opiseme a sound level taky, Mara navrhuje stahnout aplikaci a zmerit to . Treba nam to zmeri odborne na prejimce.

A taky nevime jak mame dlouhy letadla, tak jsme to s Markem hledali ve vykresech v Corelu. Na prejimku jsme ale vicemene ready.