RCMANIA.cz

Sháním plán na model F3A 2 metry na benzin.Prosím může někdo poradit kde sehnat?

kobra píše:Sháním plán na model F3A 2x2 metry na spalovák.Prosím může někdo poradit kde sehnat?

a na co když je to na spalovák?, v tom případě nějaké historické věci na netu...

Zkus googlit na japonských webech. Clouseau: Tvému příspěvku nerozumím...

F3A se minimálně 10 let vyrábí jako kompozity, pokud chceš stavět tak si sežeň třípohledový nákres nějakého speciálu, vymysli konstrukci a postav si ho . Pokud chceš lítat tak si kup nějaké F3A olétané, na modelbazaru se občas objeví dobrá koupě staršího (co do roku výroby) třeba i nedotknutého éra. No a pohon, spalovák proč ne, jestli máš, znáš a provozuješ není co řešit, pokud jsi novic co se týká spalovacích motorů tak bych volil raději elektriku, vše má své pro a proti. Pro soutěžní létání vede elektro.
Pro inspiraci mrkni třeba
http://www.ikarus-ostrava.com/ modely-klasické akrobaty jsou tam i nějaké plánky
http://www.f3alorenz.de/index-home-f3a.htm


Closeau tím asi myslel že elektrika spasí svět a spalováky nejsou v současnosti IN

Třeba https://www.google.cz/search?q=f3a+plans&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiw3IXwvJ7TAhXrJsAKHcUPAVkQsAQIJg&biw=1280&bih=643&dpr=1.5#spf=1

Pořád je jich dost konstrukčních, včetně trupů. I stavebnice.
Chápu že si tam nějaký fajnšmekr chce dát třeba yamadu. Co ale nevím je proč zrovna 2x2m. Ale proti gustu..

wisky píše:F3A se minimálně 10 let vyrábí jako kompozity, pokud chceš stavět tak si sežeň třípohledový nákres nějakého speciálu, vymysli konstrukci a postav si ho . Pokud chceš lítat tak si kup nějaké F3A olétané, na modelbazaru se občas objeví dobrá koupě staršího (co do roku výroby) třeba i nedotknutého éra. No a pohon, spalovák proč ne, jestli máš, znáš a provozuješ není co řešit, pokud jsi novic co se týká spalovacích motorů tak bych volil raději elektriku, vše má své pro a proti. Pro soutěžní létání vede elektro.
Pro inspiraci mrkni třeba
http://www.ikarus-ostrava.com/ modely-klasické akrobaty jsou tam i nějaké plánky
http://www.f3alorenz.de/index-home-f3a.htm


Closeau tím asi myslel že elektrika spasí svět a spalováky nejsou v současnosti IN

Spalováky hlavně mají problém se současným stylem lítání a sestavama. Proto se většinou lítá elektro s velkou vrtulí (nebo dvěma).

Jasně, máš pravdu Honzo, ale odpovídal jsem jaksi v obecné rovině dotazu. Na soutěžní F3A spalovací motor už není, ale třeba v národní RCA se občas někdo se spalovákem objeví.
A je spousta létačů, kteří provozují starší F3A hlavně s benzíňákem, ono ty staré žhavíky kolem 25 ccm byly hooodně žíznivé.

V nějakém testu ve FMT bylo krásně napsáno, v sestupných obratech vrtule krásně brzdí, ale s dvěma vrtulemi si ještě můžu vypít šálek čaje

wisky píše:Jasně, máš pravdu Honzo, ale odpovídal jsem jaksi v obecné rovině dotazu. Na soutěžní F3A spalovací motor už není, ale třeba v národní RCA se občas někdo se spalovákem objeví.
A je spousta létačů, kteří provozují starší F3A hlavně s benzíňákem, ono ty staré žhavíky kolem 25 ccm byly hooodně žíznivé.

V nějakém testu ve FMT bylo krásně napsáno, v sestupných obratech vrtule krásně brzdí, ale s dvěma vrtulemi si ještě můžu vypít šálek čaje

On paradoxně je občas ten spalovák (4takt) vidět i na vrcholných soutěžích. Na MS F3A ve švýcarsku jsme na to koukali jak puci. Ale chce to umět s tím a trochu přizpůsobit styl (a přesvědčit bodovače že je to takhle fakt dobrý, plynulý, hezky zalítlý).

Mám pocit, že oficiální mistrovství světa FAI F3A s elektrikou paradoxně ještě nikdo nikdy nevyhrál. Ale možná se mýlím (a nechce se mi to teď hledat)..... Ta nejzásadnější výhoda elektriky je, že nesežere půl litru paliva s 30% nitra za 10 minut......

To by s tímhle http://www.yspower.co.jp/en/engine/plane/dz185cdi.html už nemuselo platit.
Nakolik je to bez nitra opravdu využitelné nevím, spalováky už jsou mimo oblast mého zájmu.

radi5 píše:Mám pocit, že oficiální mistrovství světa FAI F3A s elektrikou paradoxně ještě nikdo nikdy nevyhrál. Ale možná se mýlím (a nechce se mi to teď hledat)..... Ta nejzásadnější výhoda elektriky je, že nesežere půl litru paliva s 30% nitra za 10 minut......

Bratru, jeden let 300 kc na palivu.. Jednou to psal Havel z reportaze MS, tusim 2015. Pochybuji ale, ze tazatel ma v umyslu jet na pristi MS .

Pred 10 lety jsem mel F3A na benzin MVVS 25. Letadlo bylo ale ze stavebnice ARF. Pokud bude mit choutky soutezit, v RCA do 6 kg by se mel vejit.