RCMANIA.cz

Zdravím všechny,
mám dotaz ohledně startů větších polomaket větroňů z ruky. Je možné pro snadnější start z ruky použít mírné vyklopení klapek ? Mám na mysli tak kolem 5-10 stupňů dolů. V mém případě se jedná o Ventuse o rozpětí 3600mm, letová je 4200g, výkonu na vrtuli je dostatek, AXI 2835/12 V2 Long, vrtule 18x9, napájeno 4čl. Pro mně je trochu problém při bezvětří kdy to uběhnout v mém věku je už trochu horší. Vozík vzhedem k absenci vhodné plochy nemohu použít. Katapult taky nehrozí z podobných důvodů
Díky za případné rady nebo postřehy jak si tuto činnost usnadnit.

Klapky urcite nie. Bezne som hadzal kamaratovi 10kg Habichta. Ziadny problem. Je nutne model hodit pod uhlom cca 5° dohora
Nechapem preco na vetrona vrtula 18". Staci ti tam aj 16/12-14

Díky za názor, vrtuli jsem tam dal podle doporučení výrobce motoru, může její velikost ovlivnit start?

kojak13 píše:Díky za názor, vrtuli jsem tam dal podle doporučení výrobce motoru, může její velikost ovlivnit start?

Na vetron potrebujes rychlost. Tvoja vrtula je na visenie...

LV píše:Na vetron potrebujes rychlost. Tvoja vrtula je na visenie...

Což je ale pro start výhoda.
Statický tah zajistí bezpečný rozjezd z nulové rychlosti a při tomto poměru velikost/stoupání to musí odletět samo.

Jiná kapitola je potom samotná maximální rychlost motorového letu, ale to tazatel neřeší.

startuju Minimou (3.4) za pomoci katapultu a trochu nerozumim te poznamce o absenci plochy. Pokud mas kam pristat s takovymdle strojem tak ti stejna plocha v pohode staci i pro vzlet z katapultu. Minimoa se zveda cca po 3-4 metrech, pak zapinam motor a odletam. U tebe by jsi asi musel zapnout motor az po preletu katapultu aby ti nesel do vrtule ale stejne me prijde ze tam kde pristanes tak jsi schopen z gumy i odstartovat.

Amper píše:startuju Minimou (3.4) za pomoci katapultu a trochu nerozumim te poznamce o absenci plochy. Pokud mas kam pristat s takovymdle strojem tak ti stejna plocha v pohode staci i pro vzlet z katapultu. Minimoa se zveda cca po 3-4 metrech, pak zapinam motor a odletam. U tebe by jsi asi musel zapnout motor az po preletu katapultu aby ti nesel do vrtule ale stejne me prijde ze tam kde pristanes tak jsi schopen z gumy i odstartovat.

Díky za odpověď. Start z katapultu jsem zatím neprovozoval, ani přesně nevím co to obnáší. Myslel jsem, že tomu vadí i mírně vzrostlá tráva, která při přistání nevadí - potah křídel je dýha, tak to něco vydrží. Je to v každém případě námět k zamyšlení, kde by se dalo zjistit co bych potřeboval, kde se to na větroni chytá, jak se startuje, a hlavně z čeho se to dá vyrobit? Dík za případnou radu.

mab píše:Což je ale pro start výhoda.
Statický tah zajistí bezpečný rozjezd z nulové rychlosti a při tomto poměru velikost/stoupání to musí odletět samo.

Jiná kapitola je potom samotná maximální rychlost motorového letu, ale to tazatel neřeší.

Toto je asi můj případ. Je to polomaketa a tak je pro mně start podstatnější než rychlost v motorovém letu a následná rychlost stoupání. S uvedenou vrtulí to bylo i s rezervou. Píši bylo, protože jsem neprostudoval všechy aspekty pohonu a použité vrtule Aeronaut, která se při asi 15 letu na motor roztrhla a model je rázem u ,,doktora" na velkém zákroku. Měl jsem si pořádně prostudovat fora zde již publikované. ,,PINA" to popsal dokonale ale já to našel pozdě.

mab píše:
Což je ale pro start výhoda.
Statický tah zajistí bezpečný rozjezd z nulové rychlosti a při tomto poměru velikost/stoupání to musí odletět samo.

Jiná kapitola je potom samotná maximální rychlost motorového letu, ale to tazatel neřeší.

Pokial budes startovat iba 2 sekundy tak nedbam. Moj nazor je, ze staticky tah u vetrona je ti na prd. Tolko moj nazor.
Je jednoduche vyratat z otacok motora a stupania vrtule kolko m/s to poleti. Odhadujem ze padova rychlost toho vetrona bude 15m/s <.

On Laco s těmi klapkami může mít pravdu,záleží jaký tam je profil a mechanizace.
U skutečnýho vencka startuji na -1 jak kormidla zabíraj tak se dává +1
Pokud fouká dá se to bez problému hodit , chce to vyzkoušet tu klapku ale jak píšu záleží na profilu . Temporala taky při startu mírně naklapkuji a pak to jen nedbale zahodím,ale tam je výkon

kojak13 píše:Díky za odpověď. Start z katapultu jsem zatím neprovozoval, ani přesně nevím co to obnáší. Myslel jsem, že tomu vadí i mírně vzrostlá tráva, která při přistání nevadí - potah křídel je dýha, tak to něco vydrží. Je to v každém případě námět k zamyšlení, kde by se dalo zjistit co bych potřeboval, kde se to na větroni chytá, jak se startuje, a hlavně z čeho se to dá vyrobit? Dík za případnou radu.

Mam katapult udelany z hlinikovych jeklu a par zavitovek. Guma je latexova trubka (cervena) z hobbykingu, dvojite a pak asi 5m lanka (3mm tj. silnejsi, zadnej silon)

Start vetrone nemam ale takto to mrskne s kilovym EDF (zpomaleno) :
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=47D4kRsKpME[/youtube]

U vetrone mam hacek (myslim) v pulce cesty mezi motorem a tezistem, pred koleckem podvozku. Polozim vetron na travu, zahaknu ocko a dam do slapky (home dome taky z hliniku). Jedno kridlo podlozim pulkou katapultu pro EDF tak aby drzelo rovne. Slapnu a vetron se rozjede. Na konci metroveho katapultu uz ma dost rychlosti aby se udrzel rovne. Po dalsich dvou metrech pritahnu vejskovku a guma ho vytahne cca do metru. Tam pridam plyn a zvesela odletam. Zkousel jsem aj vozejk ale toto je vyrazne lepsi. Diky tomu ze to neni klasickej dlouhej gumicuk je aj priprava pomerne v pohode.

Jak to delaj jini je napr. zde [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bDn1WHeumzw[/youtube]

A já to dělám takhle:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xNaI8seGJdg[/youtube]

Dva železný kolíky, gumový lano do V-čka, žádná šlapka, žádnej katapult. Jen to natáhnu a pustím. Blaník na videu má odhadem +- 4.5 kg a rozpětí 3.2m. Jde to i s mírně bočním větrem. Poznámka: to balancování na videu před vypuštěním neni kvůli větru, ale kvůli kameře, aby to bylo vidět :-).

to jsem taky zkousel ale u Minimoi se to nedalo pouzit moc dobre. Asi kvuli vejsce trupu (plus kridla jdou jeste nahoru) ma tendence se rychle sklopit kridlem k zemi a pak to zbytecne rve o zem. Mozna by pomohlo preciznejsi vyvazeni do strany ale nevim. Vzit sebou metr hlinikoveho profilu pro podepreni me nezabije tak to neresim

Premejslim zda je nejaky zasadni rozdil mezi gumou do "V" a rovne. Asi muzes pustit driv motor

Rovně by to asi šlo taky. Já ty kolíky nemám zatlučený uplně do země (třeba když je sucho, jdou hůř), tak je mám takhle do V pro lepší pocit, že nejsou v dráze startu.

semo píše:A já to dělám takhle:
gumový lano do V-čka

Můžu se zeptat co je to za lano a jak dlouhé?