Křídlo Trainstar

[abegin]

Nevíte někdo, jaký význam má skokové rozšíření konce křídla u tohoto modelu?
https://hobbyking.com/en_us/trainstar-tough-trainer-1-4m-plug-and-fly-version-pnf.html

[OrDa]

Asi je to variace na "psí zub". Zlepšení letových vlastností při vysokých úhlech náběhu a při přetažení.

[abegin]

Dík za vysvětlení, bude to tak jak píšeš, říkal jsem si, že jen tak pro nic za nic to tam není.
https://en.wikipedia.org/wiki/Leading%E2%80%93edge_extension

[TomasC]

Rozhodně bych neočekával, že "psí zub" pro nadzvukové stroje bude fungovat na EPP o rozpětí 1,4metru. Můj názor je, že to je jen zajímavost letadla.

[abegin]

Zdá se, že se "psí zub" uplatňuje např. i u vrtulových hornoplochů, což je právě případ tohoto modelu. V promo videu Kodiaku 100 II. to prezentují jako zlepšení. Jestli to ale zlepšuje i letové vlastnosti u modelu, těžko říct. Nejspíš ano, proč by se jinak výrobce modelu namáhal s vývojem a složitější lisovací formou.

https://questaircraft.com/
čas 0:25
https://www.youtube.com/watch?v=9UkovMFQz-s&t=218s

[dudaj]

Výrobci je jedno, jakou udělá formu . Ta je drahá vždy a zub na tom prakticky nic nemění .
Takže u polystyrenového modelu s "hrubým" povrchem je to fakt jenom na ozdobu .

[mior]

No kedysi dávno som to urobil na nejakom polystyrenovom edf a lietalo to lepšie.
Len neviem posúdiť, či kvôli tomu zubu alebo mierne zväčšenej ploche krídla...

[blesk]

z fotky to vypadá že ta rozšířená část křídla bude mít nižší úhel náběhu, což znamená že se tam budou proudnice rvát později než na zbytku křídla, takže lepší pádové vlastnosti... ale jen odhad z fotky...

[Amper]

taky me to prijde spis jako variace na pevny slot nez psi zub. Takze teoreticky lepsi vlastnosti na minimalce