RCMANIA.cz

Nevíte někdo kde má být těžiště na F3J Enjoy3 (3800mm, 2100g)?
V zimě jsem vyhodil starý Ni-cd baterky a teď mám připravený 2s Lion a zdá se mi, že jsem s těžištěm moc vzadu. Dík.

jakub37 píše:Nevíte někdo kde má být těžiště na F3J Enjoy3 (3800mm, 2100g)?
V zimě jsem vyhodil starý Ni-cd baterky a teď mám připravený 2s Lion a zdá se mi, že jsem s těžištěm moc vzadu. Dík.

myslim, ze staci koupit krabicku plasteliny, placnout na vhodne misto , udelat nekolik startu a bude jasno , no ne?

Viz napr. koren smerovky poletuchy na prilozene fotce :


Nebo konec kridla F2B akrobata, tj. pricne vyvazeni ,atd...



Pozn. je tu jeste moznost zjistit vahu puvodniho acupaku z technickeho listu k clankum.

veka1

Pozn. je tu jeste moznost zjistit vahu puvodniho acupaku z technickeho listu k clankum.

veka1[/quote]

Podle toho jsem to už zkoušel, ale těžiště mi vycházelo kolem 112mm, což se mi zdá moc při hloubce křídla 255mm. Nerad bych to při letovém testu rozbil, tak se raději ptám. Enjoy jsem koupil z druhé ruky už zalétaný a vybavený, takže jsem se starýma baterkama nic nemusel dolaďovat a vlastně ani nevím, kolik bylo těžiště původně.

jakub37 píše:
Podle toho jsem to už zkoušel, ale těžiště mi vycházelo kolem 112mm, což se mi zdá moc při hloubce křídla 255mm. Nerad bych to při letovém testu rozbil, tak se raději ptám. Enjoy jsem koupil z druhé ruky už zalétaný a vybavený, takže jsem se starýma baterkama nic nemusel dolaďovat a vlastně ani nevím, kolik bylo těžiště původně.

Co se ti na tom nezda. Pokud je kridlo temer obdelnik, bez vyrazneho sipu nebo lichobezniku, tak mas teziste cca ve 44% hloubky kridla ( zamerne nepisu SAT , bo nevim jaky pudorys dane kridlo ma a hledat se mi to nechce).

Jeste pozn: hmotnost starych baterek neni problem zjistit za predpokladu, ze vyvines trochu snahy. Pak na trup umistis zavazi stejne hmotnosti ,priblizne v miste kde byl puvodni akumulator a vis co potrebujes vedet.

Do budoucna se muze hodit zkouknout nekolik radku z nasledujicich odkazu a je po problemu:

http://www.vekamodel.cz/aerodynamika-a- ... ni-modelu/

https://veka1.rajce.idnes.cz/Teorie_a_praxe

veka1

jakub37 píše:Podle toho jsem to už zkoušel, ale těžiště mi vycházelo kolem 112mm, což se mi zdá moc při hloubce křídla 255mm.

Mám podobně těžiště. Hloubka 260mm a těžiště 111mm. Myslím, že to tvé, reálne je.

Já lítám na E3 těžiště 122mm.
Tedy pokud je to E3 s plovoucí výškovkou, rozpětí 3760mm, letovka cca 2100g.

Dík za odpověď. Ano, to je přesně ten, začnu tedy na 115 a vím, že mám rezervu.

Co jsem zachytil, tak u Enjoyů se na soutěžích chodí s těžištěm až extrémně dozadu, vychází to víc vzadu než je obvyklé, i přes 130mm...
Proto si dovolím s naprostou jistotou tvrdit, že začít u Enjoy 3 na 112-115mm je bez rizika, to je v pohodě.
Jinak obecně - prakticky všechny modely F3J/F5J s hloubkou křídla kolem 250mm těžiště 112mm snesou bezpečně. Optimum pro maximální výkon kolísá podle konkrétního modelu (profil, seřízení) a pak zvyklostí pilota obvykle mezi 100-125mm, to už se pozná časem.