RCMANIA.cz

Ahoj pánové, něco jsem si vyved s regulátorem a teď nechce spolupracovat.
Nejdřív jsem zkalibroval s vysílačem a hned fungoval - motor točil.
Pak jsem ale najel na programování, chtěl jsem nastavit větší napěťovou ochranu a počet článků. Přitom jsem ale zjistil že pípání od osmé položky neodpovídá tomu co je v návodu a tak jsem napájení odpojil protože se nedalo poznat kdy je konec. A při dalších zapojení se už motor nerozeběhl. Po obvyklých trylkách napípání počtu článků se stále ozývá pípání bez konce a nic se neděje. Po pár neúspěšných pokusech jsem chtěl využít možnost "reset všech nastavení" ale zase problém, v tabulce je uvedená tato možnost při dvou dlouhých a dvou krátkých pípnutí jenže v textu níž je toto - dva dlouhé a dva krátké pro ukončení nastavování ale ve skutečnosti se ani to neozve. Číňan nebo překladatel mě zblbnul.
Máte někdo nápad?

Chápu to správně, žes to programoval přes vysílač? Jestli ano, tak bych doporučil přídit programovací kartu k reglu.

BoBik_CZ píše:Chápu to správně, žes to programoval přes vysílač? Jestli ano, tak bych doporučil přídit programovací kartu k reglu.

Asi zbývá už jen tahle možnost. Akorát jsem to napájel zatím z externího zdroje místo Lipolky. Tu chci koupit novou na sezonu. Zatím jsem měl ero jen na tříčlánek, tady bude šesti. Ale v tom problém asi nevidím.

Díky, ahoj

Ahoj,

není to tento stav podle manuálu, který popisuješ:

Problém
Motor doesn’t work, but there are audible tones signalling the number of cells after powering up ESC - tedy stále pípá počet článku

Příčina
The ESC throttle calibration has not set up. - Není nastavena kalibrace plynu

Řešení
Set up the ESC throttle calibration. - Zkalibrovat páku plynu

Máš tenhle návod předpokládám http://www.rcm-pelikan.cz/files/FOXY_ES ... _143mm.pdf

Třeba to pomůže

otompotom píše:Ahoj,

není to tento stav podle manuálu, který popisuješ:

Problém
Motor doesn’t work, but there are audible tones signalling the number of cells after powering up ESC - tedy stále pípá počet článku

Příčina
The ESC throttle calibration has not set up. - Není nastavena kalibrace plynu

Řešení
Set up the ESC throttle calibration. - Zkalibrovat páku plynu

Máš tenhle návod předpokládám http://www.rcm-pelikan.cz/files/FOXY_ES ... _143mm.pdf

Třeba to pomůže

Ahoj, díky za reakci.
No páku jsem samozřejmě zkalibroval nejdřív a všechno běželo. Ale když jsem se pustil do programování tak se mi regl pomát. A tenhle návod co jsi poslal jsem dostal v r. 2016 ke kombu na 60A regl. Tenhle nový je 80A. V novým éru mám AXI 4130/16. A tenhle nový návod fakt nějak nesedí.

Zítra ještě dorazí kolega z klubu, tak uděláme pokusy.

Dky, ahoj

Hele a není možný že by to bylo v nějakém failsafe módu že by nešel signál z přijímače?

Nemáš třeba servo tester nebo jiný přijímač na zkoušku.

Jen nápad.

otompotom píše:Hele a není možný že by to bylo v nějakém failsafe módu že by nešel signál z přijímače?

Nemáš třeba servo tester nebo jiný přijímač na zkoušku.

Jen nápad.

No to mě taky napadlo jestli jde z přijímače správný impulz, tak jsem do výstupu místo reglu napálil servo a normálně chodí.
Přitom v návodu k reglu se uvádí že při nepřerušovaném pípání se může jednat o chybějící signál z přijímače.
Potřebuju tu potvoru dostat do továrního nastavení, ale to v návodu nenajdeš. Snad se tady chytí někdo kdo u tohodle regulátoru měl podobný problém.

Díky, ahoj

Ahoj,
po dlhšom čase, ale snáď to bude užitočné aj pre iných.
Regulátor má možnosť nastaviť brzdu ako reverz t.j. opačný chod motora. Návod uvádza, že na kanály, ktorý ovláda reverz musia byť rovnaké signály ako na plyne.
Používam Aurora9 a môžem nastaviť tzv. EPA pre každý kanál. Keď bolo EPA pre ovládací kanál reverzu viac ako -100% (teda matematicky menej ako -100), regulátor stratil rozum. Do programovacieho módu sa potom dá dostať len s kanálom na reverz v hornej hranici, inak pípa, že nemá signál. Rozsah kanálu plynu u mňa nemá vplyv na funkciu, teda na plyne mám -140 ... 140% a AUX na reverz mám -100 ... 100%.

K návodu: áno je tam chyba v tabuľke programovania. Bod 9. (zmysel otáčania motora) má byť B---- B- B- B- B-, bod 10. potom B---- B----, 11. B---- B---- B- a nakoniec 12. B---- B---- B- B-. To súhlasí aj s textom pod tab.
Pozn.: vraj po zmene nastavenia niektorej položky regulátora (ozve sa trilka) ho stačí vypnúť (?), neskúšal som.

Ahoj, díky za reakce.
Nakonec jsem si objednal programovací kartu. https://www.jino.cz/programovaci-karta-g2-foxy_15183

Připojil, jedním ťuknutím vrátil do továrního nastavení a ohromně pohodlně a přehledně naprogramoval.
Vřele doporučuju. Klidně stačí jedna do klubu.
Letu zdar

Ahoj, taky jsme programovali tento regl přes kartu, ale brzdu se nám nastavit nepovedlo. Poradite co s tím?

kovaco píše:Ahoj, taky jsme programovali tento regl přes kartu, ale brzdu se nám nastavit nepovedlo. Poradite co s tím?

Pokud je to regulátor typu FOXY G2 R- , musí být karta G2 Foxy. Pak není problém.

Vždyť jsem to psal. Ano, vše jsme dělali podle návodu k programovací kartě FOXY G2. Brzda nefunguje.

Je to tak. Zkouseli jsme brzdu ve vsech urovni a zadny rozdil. U reglu je proste porad brzda deaktivovana.

Ahoj,
podařilo se ti nějak tu brzdu aktivovat? Mám stejný problém. Nastavuji přes kartu.
TV