RCMANIA.cz

Zdar jiz jsem mel 2 auta a pokazdy jsou regulatory delany tak ze kdyz jezdim a auto se zastavi ze uz dosla baterka tak pri hodne nizkym napeti.
Pipak na baterku jsou pouzival ale je to otravny protoze pri odberu piska.
Je nejaky reseni?
Aby se auto vyplo driv nez baterku vycerpa pod mez ktera je pro ni nebezpecna.
Konkretne u me 3S lipo ji regl zdima i pod 10V.

3S baterie by se mohla vybíjet až k 9V, což je 3V na článek. Záleží v čem je používáš, jaký baterky používáš, co umí regl.

Neviem aký máš ESC, ale bežne aj u low end modelov sa dá vypínacie napätie na článok nastaviť (Cut-off voltage) min. v troch krokoch. Napr. 2,8V-3V-3,2V.

Ahoj, pokud ti píská pípák při odběru, máš už po baterkách nebo si musíš pořídit
na větší céčka...příklad, aku má psáno 2S /1500 mAh/ 15C...jak už tu někde autíčkáři psali,
je potřeba baterie 2S 1500mAh a více pokud se vejde, ale 25-30C a více, potom nastavit regl
na cca3-3,2V a mělo by to být v pořádku.

prave mam baterii 3S 5200mah a novou
pipak co litam letadla bezne pipa pri nejakych 11V coz je 3,6V na clanek
ale u auta me regl vypne pri cca 9,6V coz je 3,2V na clanek.....a co jsem cetl nemela by se lipolka vybijet pod tech 3,6V
Samo to asi vydrzi ale z hlediska vydrze by to tak melo byt......takze asi jedina moznost je se s tim smirit....

A to napětí je při zátěži nebo při odlehčení? To je poněkud rozdíl.

Dobrý večer.
Nedokážu si představit, jak by šlo u regulátoru realizovat měření napětí a následné vypnutí pouze při odlehčení. Tonda

milagros píše:prave mam baterii 3S 5200mah a novou
pipak co litam letadla bezne pipa pri nejakych 11V coz je 3,6V na clanek
ale u auta me regl vypne pri cca 9,6V coz je 3,2V na clanek.....a co jsem cetl nemela by se lipolka vybijet pod tech 3,6V
Samo to asi vydrzi ale z hlediska vydrze by to tak melo byt......takze asi jedina moznost je se s tim smirit....

U toho letadla je to taky tím že musí zůstat rezerva pro provoz serv, což u auta není.

Lioton píše:Dobrý večer.
Nedokážu si představit, jak by šlo u regulátoru realizovat měření napětí a následné vypnutí pouze při odlehčení. Tonda

Však na to se ale neptám

milagros píše:prave mam baterii 3S 5200mah a novou
pipak co litam letadla bezne pipa pri nejakych 11V coz je 3,6V na clanek
ale u auta me regl vypne pri cca 9,6V coz je 3,2V na clanek.....a co jsem cetl nemela by se lipolka vybijet pod tech 3,6V
Samo to asi vydrzi ale z hlediska vydrze by to tak melo byt......takze asi jedina moznost je se s tim smirit....

Pod zatazou moses ist kludne na 3V/cl.

Nevím jak ostatní, jezdím rok cca, a běžné jezdím na 3.1-3.2V na clanek, baterka je v pohodě řekl bych. Skladuju na 2.8V. Regl vypíná jak je nastavenej. Zkus se kouknout jestli nemá nějaký nastavení/programování

Jehla píše: Skladuju na 2.8V.

Dobrý den. To neděláte dobře... Tonda

Lioton píše:Dobrý den. To neděláte dobře... Tonda

Zrejme sa sekol o volt

no ty kraso, co jsem to tam napsal...
To bych asi dlouho neskladoval na 2.8
Píšu z telefonu, jasně že na 3.8V
Kluci pochopily a já pardon za překlep.
Doufám že jsem aspoň trošku pobavil.

Ještě se zkusím zeptat kolik je pak do té 5200mAh dobito?
Pokud do 4000mAh, tak bych Voltíky až tak neřešil.