RCMANIA.cz

Už je pozdě na pranýřování, už si leda můžu rvát vlasy, ale stejně by mě zajímalo zda je to anomálie (chybně zvolená barva/postup výrobcem) nebo je to běžné a zatím jsem měl štěstí.

Na kompozitu od jednoho českého výrobce, jsem měnil servo a krytka serva byla přilepená na oboustrance, jak jsem ji oddělal, tak tam troška lepidla zůstala, v dobré víře jsem to chtěl očistit kapkou lihu na papírové utěrce a výsledek?

Tak třeba to bude varování pro ostatní, aby to prvně někde zkusili bokem. Laminátové listy na heli a haubny letadel jsem tak normálně čistil... a nebo mám nějaký super líh...

Špatný poměr tužidla.Buď moc nebo málo.Špatný typ tužidla nebo je to 1K barva.Tohle umí i plastifikátor ale tady bych ho nepředpokládal.Taky je tu možnost že barva byla sice 2K ale ve spreji z konvertorem.Takže sumasumárum...omyl ve výrobě nebo někdo šetřil.

Chyba samozrejme neni v barve ale v tom ze byl pouzity lih. Na akrylovou barvu lih nepatri myti pouze benzinem. I barvu na aute ti lih nalepta.


Sent from my iPhone and I will remove the signature

F3X píše:Chyba samozrejme neni v barve ale v tom ze byl pouzity lih. Na akrylovou barvu lih nepatri myti pouze benzinem. I barvu na aute ti lih nalepta.

Dovolím si polemizovať. Mám kompozitové modely od viacerých česko-slovenských výrobcov. Môžem ich v liehu aj utopiť. U jednoho z renomovaných, však v poslednej dobe zisťujem rovnaký problém. Takže problém nehľadaj v liehu.

F3X píše:Chyba samozrejme neni v barve ale v tom ze byl pouzity lih. Na akrylovou barvu lih nepatri myti pouze benzinem. I barvu na aute ti lih nalepta.

No já nevím, ale zimní náplně do ostřikovačů líh obsahují často poměrně ve vysoké koncentraci.
A nevšim jsem si, že bych měl sežranej lak kolem okna.

V minulosti som kompozity vyrábal. Striekal som polyuretánkou a drhnúť sa to mohlo s čímkoľvek bežne dostupným.

charon píše:V minulosti som kompozity vyrábal. Striekal som polyuretánkou a drhnúť sa to mohlo s čímkoľvek bežne dostupným.

Přesně tak, klidně i nitroředidlem a nic se nedělo. Na líh jsou "alergické" spreje. Mají spoustu barev a odstínů, ale nejsou moc odolné. Stříkám je do forem běžně, ale čistit trupy jenom vodou. Jinak to jde dolů.

On je to trochu hlubší problém. Každý výrobce má praxí odzkoušenou nějakou barvu a ví jak ji použít aby to fungovalo. To znamená aby se to neloupalo od výrobku, aby se to neprokreslovalo do tkaniny, aby to šlo nastříkat a nedělalo to mastná očka (stříkáme to na naseparovanou-mastnou formu), aby z toho šla bez zatrhávání barvy sloupnout maskovací folie atd. Zkrátka je toho hodně co se musí vyladit a vychytat aby konečný zákazník dostal barevný model. Jenže žijeme v době kdy ekoteroristi a jiní aktivisti mají celkem slušnou moc a tak dochází k tomu, že se neustále mění výrobní receptury, tak aby barvy splňovaly nejnovější ekologické normy.
Takže děláte něco, co funguje, máte to naučený a vše je jak má být. A na jednou to co fungovalo nefunguje. Něco se děje. Dodavatelé nic nevědí a kroutí hlavou, ale vám to zkrátka nefunguje jako dřív a musíte hledat novou cestu. Musíte v lepším případě experimentovat a měnit tužící poměry, časy a teploty tvrdnutí a pod. V horším případě hledat jinou značku a druh barev a jste na začátku všeho. Proto je možný, že postupem času můžete registrovat nějaké anomálie jaké tady byli popsaný. Rozhodně to není o tom, že by výrobce šetřil. Výrobce, pokud něco funguje, je rád že to funguje a své postupy moc nemění. Ví proč.
Raďas

Receptury barev se až tak moc nemění.Tedy pokud výrobce nestlačuje výrobní náklady.Především tímto směrem směřovala moje poznámka.Stabilní výroba je především u materiálů které neplní VOC 420g/L.To už je kategorie průmyslových materiálů podmíněná prodejem na registraci.Tzn. min.živ.list.

radek munzar píše:On je to trochu hlubší problém. Každý výrobce má praxí odzkoušenou nějakou barvu a ví jak ji použít aby to fungovalo. To znamená aby se to neloupalo od výrobku, aby se to neprokreslovalo do tkaniny, aby to šlo nastříkat a nedělalo to mastná očka (stříkáme to na naseparovanou-mastnou formu), aby z toho šla bez zatrhávání barvy sloupnout maskovací folie atd. Zkrátka je toho hodně co se musí vyladit a vychytat aby konečný zákazník dostal barevný model. Jenže žijeme v době kdy ekoteroristi a jiní aktivisti mají celkem slušnou moc a tak dochází k tomu, že se neustále mění výrobní receptury, tak aby barvy splňovaly nejnovější ekologické normy.
Takže děláte něco, co funguje, máte to naučený a vše je jak má být. A na jednou to co fungovalo nefunguje. Něco se děje. Dodavatelé nic nevědí a kroutí hlavou, ale vám to zkrátka nefunguje jako dřív a musíte hledat novou cestu. Musíte v lepším případě experimentovat a měnit tužící poměry, časy a teploty tvrdnutí a pod. V horším případě hledat jinou značku a druh barev a jste na začátku všeho. Proto je možný, že postupem času můžete registrovat nějaké anomálie jaké tady byli popsaný. Rozhodně to není o tom, že by výrobce šetřil. Výrobce, pokud něco funguje, je rád že to funguje a své postupy moc nemění. Ví proč.
Raďas

Presne tak, kto to neskúsil, netuší. Aj keď "všetci" vedia

To mi chcete povedat ze je normalne ked mi opilec ogrcia auto tak mi to vyzerie dieru na blatniku?

igorb píše:To mi chcete povedat ze je normalne ked mi opilec ogrcia auto tak mi to vyzerie dieru na blatniku?

Minimálně ti zničí lak. Mě se to stalo.

Golfista píše:Minimálně ti zničí lak. Mě se to stalo.

no pekne, takze keby som zase postavil metylaka tak mam zabudnut na autolaky??? Svojho casu som ich kludne cistil aj nitroriedidlom ... ale je fakt ze posledneho som staval tak 15 rokov dozadu

Sprejem stříkám a i po několika letech, pokud čistím povrch technickým lihem, tak jde dolů i barva. O ředidle nemluvě. Tam platí na 100% nesahat. Co psal charon je pravda. Taky jsem před lety používal autolaky, ne ve sprejích, ale ty třísložkové. Mám jednoho kompozita z té doby dodnes a tyhle barvy snesou skutečně hodně. Nejenom chemicky, ale i mechanicky. Jsou prostě vytvrzené. Ne vysušené. Na modely benzínové, metylové a pod se povrch přestříkával epoxidovým lakem. Jak to dělali jiní nevím. U mě to bylo takhle.
Ale pro obranu dnešních sprejů z drogerie, mám několik modelů tímto stříkaných a není to žádný problém ani po letech, pokud se "nečistí".

igorb píše:
no pekne, takze keby som zase postavil metylaka tak mam zabudnut na autolaky??? Svojho casu som ich kludne cistil aj nitroriedidlom ... ale je fakt ze posledneho som staval tak 15 rokov dozadu

Blití na kapotě je jiná písnička. To je tak agresivní, že nepomůže ani vícesložkový lak.