RCMANIA.cz

Ahoj vespolek,
po zdařilých zákrocích našich specialistů se mohu znovu ponořit do mojí nejmilejší činnosti - realizaci a létání s těmito majestátními modely.
Jelikož jsem velmi potěšen, že mohu znovu hledět do nebe, zvolil jsem zpočátku relaxační pohodalet, model z kategorie F5J, z produkce DNZGliders p.Nadrchala.


Model je velice čistě a přesně zpracován, je ve verzi Relax, a jeho hmotnost činí s kabeláží,táhly,konektory aj... necelých 1200g



Vzhledem k tomu, že nemám žádné soutěžní ambice ani velké zkušenosti s touto kategorií, ponese se komletace, osazení a létání v duchu "Rudý mrak" očima laika
Příště další podrobnosti, možnosti setupu a použitého vybavení.

Ať se daří
Soarman

Ahoj Ja jsem si Asperatuse poridil taky a taky noveho od pana Nardchala a uz teda leta a jsem s nim taky velice spokojen. A ani Ja nepomyslim na zavody, tech mam dost a dost s ostatnimy kategoriemi.

gratuluji k návratu a ke krásné povrchovce

Ahoj,
děkuji všem, co si na mě pamatují
Jak jsem psal, moje ambice jsou velice pokorné, páč jsem už ani nedoufal, že vezmu kniply do ruky.
A jsem rád, že se můžu s váma podělit o tu radost.

V historii mého létání jsem měl jen pomálu F5Jéčkových modelů.....nějaké starší Storky, a modely na jejichž původy si ani nepamatuju.
Hold jsem byl v tý době na svižnější hotlinerový styl..
No a teď v rozvážnějším věku to přichází samo, to klidnější pojetí modelařiny..
Samozřejmě, pokud bude pokračovat rekonvalescence tímto způsobem, nevylučuji, že zaťukám na dvířka dílničky nějakého výrobce speed kategorie..

Asperatus mě zaujal svou štíhlou elegancí a dostupností...miluju kompozity českých mistrů

Pohon jsem zvolil osvědčený pro tyto speciály, kde nemusím moc laborovat na dimenzi výkonu... a to Reisenauer 5:1N s mototem Tenshock 1515, patnáctizávitový.

Ve spolupráci s tříčlánkem, vrtulí GM 14/7-10 by měl postačovat reglík YGE35 LVT pohodovou konfiguraci.



Při použití převodovek 5:1 N s ocelovým věncem můžu zkusit i výkonější motory, protože Asperatusova konstituce to dovoluje... ale vše postupně.

Serva ideální pro tohoto ptáka se mě jeví tříkilová MKS HV6110 pro křídla a MKSHV6100 pro kormidla


Posháním ještě různé drobné nezbytnosti, přežiju ty Vánoce, a můžem se do toho pustit

Tak ať se daří

Tak to bude mít "ASPARAGU", jak mu tady říkáme, super profi výbavu Přeji klid a pohodu při osazování!
Petr

soarman píše: MKS HV6110 pro křídla

Skvělá volba. Dávám je na VOP do pyloňáků. Přesnost je skvělá.

Ano, pravdu díš
Tyto serva jsem poměrně dlouho podceňoval...ale přesnost, okamřitá síla bez vůlí, zanedbatelná hmotnost(10g) je povyšují vysoko
Tříkilový tah by měl stačit i na svižnější sílu na páky kormidel..
Původně jsem chtěl pro ně udělat uhlíkový frame, ale Hořejšího frézaři udělali z mnohavrstvé epoxidové překližky nádherný rám, kterýmu dám jen základnu z tenkýho uhlíku aby se nám kompozit moc nevlnil..

Malá poznámka - MKS6100 jsou v F5J opravdu dobrá na ocasky a křidélka, ale na klapky je to hodně na hraně. Částečně i silou, ale hlavně rizikem očesání při tvrdém přistání, převody se mění docela často.
Ve výsledku se tahle serva na klapky užívají spíš jen u light a ultralight verzí, pro běžné hmotnosti se ale berou větší serva, třeba KST X10 mini ( https://horejsi.cz/Pages/DetailProdukt. ... cislo=3247 ).

Jo a na okraj - pokud bys fakt chtěl na klapky 10g serva, tak bych řekl, že levnější alternativa MKS od BlueBird (BMS-125VW) jsou robustnější a vydrží více. MKS jsou o něco lepší kvalitou ve smyslu přesnosti atd., to ano, ale skutečně bych řekl, že BlueBird je odolnější (má i větší průměr hřídele a tak), což je zrovna u klapek dost důležité.

To není malá poznámka, to je velká a podstatná poznámka
Přistání na otevřený klapky...no snažím to zavřít, no ale víš jak...
Nehoním hmotnost..ale o těch klapkách fakt uvažuju..

V každdém případě je Asperatus,... i všechny moje počiny, otevřený projekt..takže přístup všech názorů jsou možné..a jsem rád, že k němu můžou přispět jakoukoli poznámkou profíci poplatní těmto kategoriím ..díky
Soarman

Ahoj v nové sezóně, pevné zdraví a nervy.. a ať vám to pořádně lítá
Po náročných svátcích se tak nějak vracím obšlapovat kolem Asperatuse.

Jelikož jsem ještě tento typ převodovky nepoužíval, podrobuji tento "zázrak moderního strojírenství" osobní důkladné analýze.
Z důvodů nedostupnosti Reisenauerových speciálních klíčů na montáž, jsem si z tvrzeného 2mm plechu vysochal vlastní originál - Soarmanovy montajzny


A hned odzkoušel funkčnost dotahování a povolování na přírubu

Jelikož tady byla o tomto produktu už poměrně vědecká diskuse, omezím se na čistě uživatelské postřehy vesnického plachtaře.
Druhý kousek jsem použil na seznámení se s rozborkou pro servisní zásahy a výměnu komponentů po amortizaci..včetně stažení hřídele a výměny ložisek z hlavní vrchní příruby, až doladím přípravek.

Sice se tady někde už ozvalo, že jde o spotřební artikl, a cena cca 2,5t je jako v dnešní době prakticky cena průměrného nákupu v samošce..
Ale proč si nezastrojničit..když jsem se něčím takovým kdysi učíval
Původně jsem přemýšlel že použiju nějaký štíhlý přímák..ale je něco kolem těch převodovek, co mě bere
Tak příště...

MKS 6100 na brzdy urcite NE.
Jeste jeden problem:
Pokud se otevrou dostatecne rychle a na rychlosti a nad zemi, serva brzd to nedaji. Namixovane servo vyskovky s tim ovsem problem nema a nasleduje obraceny ctvrpremet kolmo do zeme.
Videl jsem to.
Pak jsem overil sam ve vysce a rychlost potlaceni mne az lekla, i kdyz jsem ji cekal.
Staci KST X10 mini.

Jj..taky mě to tak nějak začlo docházet...
Ikdyž, akorát jsem žil ve vědomí, že takový lehoušek ten brzdný odpor na 3kilové převody při slušném zacházení nebude hrotit
Pravda, v těch starších Storkách byly myslím Futaby S3102, které drží na 6V cca 4 a půl kila. Ale Storky co jsem vlastnil byly váhově taky jinde než Asperatus..
Takže odhaduju, že těch přibližných 5 kilo v kovu by neměl být už problém.
KST10x mini je standard, který by asi neublížil a skutečnost, že nějaký ten gram mi klidný spánek neruší, by pro ně nasvědčovalo.
Jsem poslední dobou ulítlej na MKS a rupie za ně nelituju..od KST apod. se už moc cenou stejnak nedistancujou..
HV6120 už jsou o level výš...

Uvažoval jsem i o těhle futabách..

Něco jsem tady o těchto modelech už načet, ale příliš silná serva v nich nefigurují..
Do těžších a svižnějších brousků jsem si jistej, ale tihle termičtí ptáci, kteří jsou schopni ve čtyřech metrech nevážit ani dvě kila.. a vůbec v týhle F5J jsou pro mě něktré zákonitosti nová španelská ..
Uvidíme, v každým případě, sosám..a děkuju za vaše názory. Tenhle týden to rozseknu, páč každý model začínám od křídla, tak abych s tím už pohnul.
Když jsem zíral na to počasí na Nový rok, tak jsem litoval, že mám doma jen vlaštovku z papíru...jak se někde píše

Že by se klapka neotevřela vůbec zas tak moc nehrozí, spíš třeba nepůjde na celých 80-90st, ale aspoň trochu vyleze skoro vždy. To potlačení výškovky si vykompenzuješ, to není problém - to bys fakt musel vysouvat "extrémně na prasáka" na velmi velké rychlosti a přitom těsně nad zemí. V tomto ohledu MKS6100 stačí, mám vyzkoušeno. Malér je ale v té velikosti a z toho plynoucí (ne)robustnosti převodů, prostě se malá serva očešou snáze než třeba KST X10mini, to je hlavní důvod, proč se volí silnější serva.

Ano, to je přesně vše dovysvětlující ..díky
Takže typ a velikost 10x mini...
..a co je prakticky na chlup identické v rozměrech, rychlosti, hmotnosti i v momentu... a navíc tak krásné?
No přeci jedno z mých nejoblíbenějších... HV6130

A MKS rodinka zůstane pohromadě

Takže...ještě malé update mks rodinky pro křídla.
Nakonec jsem zvolil tuto sestavu, pro dostatečnou dimenzi momentu, dobrý pocit spolehlivosti..a nakonec,..jdou mu k pleti..teda Asperátusu

Myslím, že mám všechny náležitosti a můžem se pustit do kompletace křídel..