RCMANIA.cz

Dnes mi pomáhal zkušený kolega zalétávat Calmato a podivoval se nad cvaknutím v motoru při protočení přes horní úvrať.

Když je v motoru motoru nasáté palivo, tak to jde z tuha a pak to cvakne.

Trochu mě to zneklidňuje, zda jsem motoru něco neprovedl při záběhu.

Nebo je to v pořádku a je to dáno tím, že motor je ještě nový "syrový" ?

díky za připomínky

Pokud ho necháš v horní úvrati(necháš ujít stlačený vzduch z prostoru nad pístem) a vezmeš za vrtuli tak v něm cvalká? pokud ano tak je vytahané ojniční oko. Vpodstatě to ničemu nevadí.

Mě to dělá taky, motor mám celkem nový

O jaký motor se jedná?

no pokud by bylo vytahaný ojniční oko,neřek bych,že o nic nejde,spíš naopak,protože jde mimo jiné komprese do háje. Novej motor by to ale dělat neměl,pokud byl a je kloudně mazanej. Je hlava jeden celek s válcem,nebo je samostatná? Modelářský motory moc neznám,spíš motorkový,

Pokud se "nechá" ujít vzduch z kompresního prostotu a pak se cukne zpět aby šel píst dolů, tak to je právě nejlepší způsob jak vytáhnout oko na ojnici.Ale vůle v oku nemá na kompresi žádný vliv.

poku se oko vytáhne zpětným tahem jak říká Arda,kompresi to neovlivní,ale pokud je oko vytahaný provozem,nebo přidřením,tak píst díky vůli nedojede až do Hú a tudíž nedojde k žádoucmu stlačení. TJ oko je vytahaný i "dolů"

no tak tohle mně dělalo-dělá u ASP 2ccm chlapi z pelikána mi řekli že je to normální a nemá to nárok na reklamaci.... nicméně po roku když motor chytl jen startérem tak jsem to nevydržel a motor otevřel,kromě páru špon nalepenách zevnitř jsem po vytáhnutí ojnice zjistil že ložisko je v hájí,bylo vymleté asi o 1mm zajimavé že i ojniční čep z oceli byl v háji,když jsem mikrometrem měřil jeho průměr,tak rozdil mezi průměry byl bezmála 0,3mm no a ložžisko bylo vymleté až na ojnici,ještě chvilka a možná se to roztrhlo,ložisko jsem udělal nové,ale motor mi leží už přes rok v garáži na poličce.

arda1 píše:O jaký motor se jedná?

Je to motor Kyosho GX-40

A to ten motor při startování cvakal? Nebo jak na to ten dotyčný přišel? Jaký palivo používáš?

arda1 píše:A to ten motor při startování cvakal? Nebo jak na to ten dotyčný přišel? Jaký palivo používáš?

Na to cvakání kolega přišel při protáčení vrtulí až když byl motor zalitý palivem.

Používám palivo Power 80/20

No zalitý palivem- jak to myslíš?

arda1 píše:No zalitý palivem- jak to myslíš?

Když byl motor "uchlastaný" tak jsme naklonili letadlo tak aby se přebytečné palivo dostalo výfukem pryč z motoru a přitom se pomalu otáčelo vrtulí.

Při nahnutí motoru a vylívání paliva neprotáčím motorem, protože hrozí při neopatrném a necitelném protočení ohnutí ojnice e zničení motoru-palivo se dostane do válce a nejde stlačit ale pouze kvedlám s pístem tak do půlky zdvihu a čekám až se palivo vycáká ze skříně přez válec do výfuku a vyteče ven.

Dej motor do horní úvratě a zkus vrtulí pohnout do stran. změř kolik dělá ta vůle. Do určité velikosti tato vůle motoru nevadí a poběží dál. Pokud je velká, tak je třeba vyměnit ojnici. S kompresí nemusí nic být.