Model je poháněn 4-taktním motorem OS FS 95V, kterého konec klikovky má zmíněný závit UNF 5/16"x24. Chtěl jsem zkontrolovat jaké má stoupání jeho vrtule (údaje jsou na jejím středu, abych je mohl přečíst, tak se musela demontovat), no a po rozebrání kuželu jsem zjistil, že tam chybí ta malá, svěrná, aretační matice. 
Patrně ji po havárii bývalý majitel ztratil, ale to už je jedno. Každopádně na 4-taktní motory se standardně tyto aretační matice používají, tak jsem chtěl řešit její náhradu. 
Prošel jsem většinu modelářských e-shopů kde ještě prodávají spalováky, ale buď ty matice v nabídce náhradních dílů vůbec nemají, nebo je mají vyprodány.
To fakt nechápu, že zrovna takové součástky, u kterých je vysoká pravděpodobnost jejich ztráty, nikde nemají? 
Nebo je nemají právě proto, že se hodně ztrácejí a sklady nestíhají doplňovat. Jelikož mám doma docela slušné strojní vybavení, tak jsem se rozhodl, že si takovou matici sám vyrobím.
Jenže sehnat takový závitník je prakticky stejný problém jako sehnat tu sadu matic.
Před časem jsem si pro menší OS motory sehnal závitníky UNF 1/4"x28, ale ten UNF 5/16"x24 tehdy dostupný nebyl, prostě ho nemám a je náročnější ho sehnat. Ale pak mne napadlo zkusit to nahradit nějakou blízkou metrikou. Průměr 5/16" = 7,9375 mm a stoupání při 24z/inch = 1,0583 mm. Takže nejbližší metrický závit je jemný M8x1. Uvažoval jsem, že při výšce matky 5 mm bude souhrnný posun 5,2917 mm, tedy na posledním závitu bude chyba stoupání +0,2917mm, co vzhledem k tomu, že hřídel je o -0,0625 mm menší, by se snad dalo mírným násilím našroubovat.
Tak jsem vzal pár matic M6 na 10 mm klíč, provrtal je v soustruhu na 7mm a nařezal ten závit M8x1. Na soustruhu jsem taky zkosil jejich čelo pod úhlem 60° aby kontramatka správně zapadla do kuželového vybrání hlavní matky. Originální pojišťovací matka je krom toho na kříž prořezaná aby po dotažení v tom kuželu vytvořila svěrný spoj, ale to už vzhledem k rozměrům vycházejícím ze standardní matky M6 vysoké pouze 5 mm nebylo možné.
Každopádně jsem byl zvědav, zda se matka M8x1 bude dát našroubovat na tu klikovku.
Tak na 4 závity to šlo úplně lehce rukou, pak se to už trochu zaseklo. Ale když jsem to jemným násilím klíčem protočil dál, tak si závit v matce sedl a už se dal s menším úsilôím šroubovat dál. To, že se nepohybuje úplně lehce vidím ve funkci aretační kontramatky dokonce i jako výhodu. Takže závěr, tedy rada pro ostatní nešťastníky.
Pokud někdo ztratí takovou matici UNF 5/16"x24, tak jako nouzové řešení ji lze nahradit maticí M8x1, ale nesmí být vyšší než 5mm.
Nicméně po originální sadě OS matic jakož i po závitnících UNF 5/16"x24 budu dál pátrat.
Nehledě k tomu, že ten půlměsíc v otvoru duralového unašeče se tím vikláním vyviklá a vůle se tak bude stále víc zvětšovat a ten sklon k povolování vrtule taky. 
