RCMANIA.cz

Dobrý den,
Pořídil jsem si RC truggy HBX 2996A. No, parkrát jsem si s tím skočil na 0.5m skokanku a originální tlumiče to mají za sebou...
Potřeboval bych poradit nějaké nové tlumiče vhodné na truggy (délka cca 80mm) co vydrží nějaké to poskočení a nestojí 2/3 toho co stálo celé auto...
Koukal jsem například na Absima Standard, délka 85mm, ale vím houby co je na takovou truggy potřebuje za tlumiče, po jakých parametrech koukat a tak... (Kdyby náhodou prodejci u těch tlumičů nějaké parametry snad uváděli)

Co jsem našel,tak v základu mají být kovový tlumiče.
Jak a co se na nich pokazilo?
Jinak tlumiče jsou buďto přímo pro určitý typ auta nebo se ladí počtem dírek v pístku,vyskozitou oleje a tuhostí pružiny.
To už si každej pak dělá ám.

Ty origo jsou takový kovový po čínsku... Kovová je matice co drží horní špunt a matice co se ní nastavuje pružina. A samozdrejme tyčka k pistku. Jinak je to komplet plast.
A pokazily se tak že na stlačení se chovají jako kdyby tam vůbec tlumič nebyl, jen samotná pružina.
S tím laděním, to právě zní jako docela draha sranda, nakoupit různé druhy asi tak všeho. Je nekde nejake doporuceni s cim zacit? Nic jsem poradne nenasel. Např. Všude píšou tak meka, střední, tvrdá pružina. Hmm, fajn, a co to znamená, to nejni nic meřitelnýho. Kdyby třeba bylo nějaký doporučení takhle konkretni truzina je pro takhle těžký auto, ale to sem nikde neviděl, vůbec nevím kde začít...

No jo, ale takhle to právě není, že by byla například konkrétní pružina pro konkrétní hmotnost.

Celkové seřízení tlumičů včetně výběru vhodné pružiny záleží totiž na přání jezdce, jak chce, aby se jeho auto za jízdy chovalo. Jde tedy především o tvou vlastní zkušenost (lze jistě konzultovat s již zkušenými jezdci - nejlépe najít nějaký klub nebo partu v okolí). Hmotnost je jen jedním z mnoha vstupních údajů. Záleží taky na stylu jízdy, druhu terénu, požadavku na chování auta, atd.

Zjednodušeně řečeno chceš, aby auto po dopadu ze skoku propružilo, ale ne až k bochnutí spodkem o zem a pak se zvedlo zpět, ale neodskakovalo. Odtud se odvíjí tvrdost pružiny (a její typ - lineární nebo progresivní) a seřízení tlumičů. Optimální seřízení pro vysoké či daleké skoky bude jiné, než optimální seřízení pro rychlou jízdu zvlněným terénem (třeba louka).

Tlumiče seřizuješ dvěma vzájemně se doplňujícími způsoby: vhodnou viskozitou oleje a počtem dírek v pístu. Hustší olej více tlumí, méně dírek taky více tlumí, protože píst se neochotně pohybuje v tlumiči, když má hustý olej protlačit jen jednou dírkou (například). Dále je to o tom, si to vyzkoušet, protože potřebuješ nějak získat zkušenosti s konkrétní kombinací auto-terén-styl jízdy-řidič.

Počítej ale s výdaji, ty k tomuhle bohužel patří. Výdaje za tenhle sport nekončí nákupem auta, je zcela běžné dokupovat náhradní díly za poničené nebo prostě ojeté části auta (tlumiče, ramena, poloosy, převody, ložiska (hlavně v kolech) a materiál na seřizování třeba tlumičů (hlavně oleje, těsnění, osky...). Je velice snadné dostat se s výdaji na provoz vysoko nad cenu samotného auta, zvlášť, pokud to auto bylo samo o sobě celkem levné. S tím se musí počítat.

Ještě poznámka na seřízení: nevím o autě, které by z výroby mělo vyvážená kola. Vyvážení kol je základ, který bys měl provést. Jednoduchá vyvažovačka a vyvažovací hmota nejsou drahé, ale to vyvážení kol velmi pomůže v chování auta za jizdy i při skoku. Koukni taky na seřízení geometrie kol, pokud to dané autíčko umožňuje (ale to by mohlo být z výroby OK).

MartasB : Normální člověk by si našel v okolí závody či lidi,co jezdí tenhle typ modelů,spojil se s nima ,aby dostal potřebné informace a rady ohledně nastavení a vše kolem.Každýmu sedí jiný nastavení jak píše FlyBear .
V dnešní době to není problém,chce to jen trochu času navíc. Jistě poradí vhodnou náhradu tlumičů,nějaký zbytky oleje a pružiny na vyzkoušení mít budou a tím ti ušetří neskutečný laborování podle rad z internetu.
Tak to bylo a bude,že osobně sdělená rada je k nezaplacení.

Hmm, super. Tohle původně neměla být záležitost na laborovani. Na laborovani už mám modely letadel...
Začalo to tak, že jsem deckam koupil venkovni auticko z autičkového rc eshopu. Jezdilo to 10 minut a pak tomu při pokusu vyjet kopec zhořely oba motory.
Řekl jsem si OK, skusim něco už víc modelářského co se da rozumneji servisovat. A podle recenzí koupil tohle.
Ještě než jsme poprvé vyjeli, vyměnil jsem motor za výrazně pomalejší, ať to děcka hned nerosflakaj.
Akorát se to jaksi zvrtlo, děcka to zas tak moc nebere, ale mě se to nějak zalíbilo .
Do tohohle auta mi nepřijde že by mělo cenu nějak výrazně vrážet moc úsilí. Mam s ním odjezdem možná 30 baterek a už tam začínám vidět dost kompromisú ktere vyrobce udelal aby stálo 1/3 toho co značkové. Např. Vyvažování kol mi tady přijde zbytečné, ty kola se tam nedají dát ani pořádně rovně aniž by se nevaklali.
S tím že osobní ráda je k nezaplaxeni souhlasím, jenže tohle měla být hračka a ne sport .
No skusim nějaké kovové tlumiče pořídit a kdyztak se bude laborovat, no, pokud to bude moc špatné. A nebo taky nebude a nechám to fakt jen deckam a zamyslím se nad dalším kouskem pro mě

Ale HBX a podobný čínský levný auta JSOU hračky.
U HBX dostupnost ND o trochu lepší.Navíc materiály odpovídají ceně.
Oproti letadlům asi tak 3x - 5x.
Tady nějaký povídání ohledně rc tlumičů http://www.forum.tamiyaforum.cz/viewtop ... 116&t=5234

Vyvážení kol není zbytečné. Nejprve vyvaž kola, teprve potom hledej jiné tlumiče.

Nevyvážená kola v otáčkách kmitají a hážou celým autem, a to docela fest, tlumiče to nespraví.
Možná budeš překvapený, jak velký efekt má správné vyvážení na jízdní projev auta...

Těžké rozvážení kol může nastat taky po jízdě v dešti, přes kaluže apod., když se voda a okolní b--del dostane dovnitř kol.

Já jsem si původně autíčko taky koupil jen pro zabití času - na blbnutí za neletového počasí
Naštěstí jsem koupil rovnou model, ne hračku. I tak brzy přišla spousta úprav a tuningu
Holt, modelařina je modelařina