Parkflyer - extrémní citlivost na směrovku a možnosti
Napsal: čtv 12.03.2026 20:27
Pánové, pro radost jsem si postavil malý hornoplošník.
viewtopic.php?p=1577833#p1577833
Je to taková variace na model "Bienchen" https://aerofred.com/search.php?search_ ... =*Bienchen* od Jaromíra Pipeka. Konstrukci jsem si upravil dle svého (opět pro radost) a protože jsem chtěl něco potáhnout papírem, tak je křídlo s profilem Clark Y. Základní plochy a rozměry však sedí.
S modelem jsem udělal pár skoků a problém který mám je extrémní citlivost na směrovku. Přestože je docela malá, tak prakticky 2mm výchylka stačí na ostrou zatáčku. Více se rovná sudovému výkrutu, resp. spirále. Soudím, že je to kombinací malé plochy stabilizátoru a poměrně velkého vzepětí 7°. To je asi recept na problémy s příčnou stabilitou. Změna těžiště nepomůže a osobně se domnívám, že těžiště je tam kde má být. Rovněž vyosení motoru (5°dolů). Křídlo má úhel náběhu 1°. Model je nezkroucený. Hmotnost 119g, zatížení 20g/dm2.
Když se podívám typově na podobné výtvory, tak mají většinou vzepětí menší. Mi se to vzepětí dle plánku zdálo dost velké, ale mám trauma z dětství, kdy jsem dle p. Kroufka postavil model "Slepá ulička" a ta mrcha nezatáčela ani zanic.
Je mi jasné, že budu muset postavit nové křídlo, ale dá někdo tip zkušeného, o kolik to vzepětí zmenšit?
Má cenu řešit negativ? Model při přetažení nepadá do vývrtky.
Původní model měl profil zahnuté desky. Je to důvod, proč autor dal tak velké vzepětí? Jaké je pravidlo pro vztah profil-vzepětí? Něco jsem se snažil dovzdělat z webu p. Lněničky, ale nejsem z toho až tak moc chytrý. Tady mě chybí zásadní teoretická průprava
Jinak jsem nepozoroval nějaké jiné nešvary. Ten model umí letět vlastně fajn, když se neřídí směrovkou (nebo se jen ťuká do trimu)
Díky za tipy.
viewtopic.php?p=1577833#p1577833
Je to taková variace na model "Bienchen" https://aerofred.com/search.php?search_ ... =*Bienchen* od Jaromíra Pipeka. Konstrukci jsem si upravil dle svého (opět pro radost) a protože jsem chtěl něco potáhnout papírem, tak je křídlo s profilem Clark Y. Základní plochy a rozměry však sedí.
S modelem jsem udělal pár skoků a problém který mám je extrémní citlivost na směrovku. Přestože je docela malá, tak prakticky 2mm výchylka stačí na ostrou zatáčku. Více se rovná sudovému výkrutu, resp. spirále. Soudím, že je to kombinací malé plochy stabilizátoru a poměrně velkého vzepětí 7°. To je asi recept na problémy s příčnou stabilitou. Změna těžiště nepomůže a osobně se domnívám, že těžiště je tam kde má být. Rovněž vyosení motoru (5°dolů). Křídlo má úhel náběhu 1°. Model je nezkroucený. Hmotnost 119g, zatížení 20g/dm2.
Když se podívám typově na podobné výtvory, tak mají většinou vzepětí menší. Mi se to vzepětí dle plánku zdálo dost velké, ale mám trauma z dětství, kdy jsem dle p. Kroufka postavil model "Slepá ulička" a ta mrcha nezatáčela ani zanic.
Je mi jasné, že budu muset postavit nové křídlo, ale dá někdo tip zkušeného, o kolik to vzepětí zmenšit?
Má cenu řešit negativ? Model při přetažení nepadá do vývrtky.
Původní model měl profil zahnuté desky. Je to důvod, proč autor dal tak velké vzepětí? Jaké je pravidlo pro vztah profil-vzepětí? Něco jsem se snažil dovzdělat z webu p. Lněničky, ale nejsem z toho až tak moc chytrý. Tady mě chybí zásadní teoretická průprava
Jinak jsem nepozoroval nějaké jiné nešvary. Ten model umí letět vlastně fajn, když se neřídí směrovkou (nebo se jen ťuká do trimu)
Díky za tipy.
od nedávných a současných produktů školství - kde sice kot je třeba 3x 
víc, než by mělo být, ale nemají žádnou logiku a tolerance - to je kapitola sama pro sebe, si říkam ...... jaká to kdysi byla skvělá a exaktní doba. Čest současným vyjímkám.
