Balkán 2014 - aneb letní poletování v Bosně a Chorvatsku
Při našem letním putování po Balkáně jsme před cestou do Chorvatska na pár dní navštívili Bosnu (a Herzegovinu), původně jen za účelem krátkého výletu do Mostaru, nakonec z toho byli 3 parádní dny, a jistě se do ní ještě vrátíme, neboť je to skutečně nádherná země. Sice bylo skoro pořád neuvěřitelné vlhko jednak z občasných dešťů, jednak z neustálé blízkosti řeky Neretvy.

Vodopády Kravice, Bosna a Herzegovina
Pár obrázků z mého Ptaaka, tentokráte z úžasných vodopádů Kravice na ponorné řece Trebižat (pravý přítok Neretvy) nedaleko Ljubuški [/i...

[ Více ]

Užitečné odkazy:

https://www.dropbox.com/sh/s72ltql90agt63c/mhq3toF0rg#/

http://modelweb.fotozona.cz/2013/06/klo ... overy.html

download/file.php?id=22940&mode=view

download/file.php?id=22941&mode=view

http://krtek2k.mysteria.cz/discovery.jpg ...

[ Více ]

Deska serv Vop a Sop už vytvrdla, tak hurá do osazení serv a kompletaci trupu.
Nastupuje moje oblíbené nářadí..pinzeta:-) Z fotek je jasné ,jak se vše složí.

Jen pro připomenutí..
Sesazená špička se zadní částí nesoucí přijímač, se zastrčí do trupu až se objeví v otvoru (je pro montáž i jako výstup vzduchu) anténky přijímačr. Pak se zezadu zkrz otvory pro anténky strčí plastové bovdeny s kousky smršťovačky. Ta je smrštěná jen tak akorád na tloušťku anténky. Bovdeny se opět vystrčí otvorem v trupu. Do smršťovaček se zastrčí anténky. Pak se pomalu zastrkuje špička trupu až na doraz a zároveň se tahí za bovdeny tak aby anténky vyvedly ven z trupu.
Následně se zadní část s přijímačem zespodu trupu přišroubuje dvěma imbusy s púlkulatou hlavou . (M3).
V otvoru se pak pinzetou zapojí kabely ke křídlu a celek se zajistí proti vytažení tekutou gumou Plati Dip (výtečná věc, bezpečně drží, ale pokud je potřeba spoj rozebrat,jde vcelku snadno odloupnout)

ahoj, sháním hotový model letadla Berkut SU-47 v měřítku 1:72. životně důležité. děkuji

Guppy má za sebou úspěšnou sezónu - zalétání, velká havárie, nový trup a hlavně spoustu krásných letů.
S přicházejícím podzimem jsem se vrátil k DH89 a krůček za krůčkem se blížím do finále.
Postupně jsem nějak zvládl různá, z mého podledu kritická místa - napojování a zajištění křídel, pohyblivá ostruha, montážní otvory, uložení osasních ploch a ještě pár dalších. Celé je to trochu komplikovanější oproti stavebnici, protože chci mít většinu větších částí demontovatelnou.
Také jsem to z větší části potáhnul (Vlies) - konstrukce je pevnější a už si nelámu podélníky při pouhém stisku křídla mezi prsty.
Nyní se trápím s přizpůsobením a uchycením plastikových částí - kryty motorů a podvozku. Jde to pomalu, ale vypadá to celkem dobře.
Už také začínám přemýšlet o barevném provedení, zatím je favoritem britská HG691 (stříbrná se žlutými doplňky) která dodnes létá v Duxfordu. Jen mě trochu odrazuje, že jedno stříbrné letadlo už mám (Ryan NYP). Uvidíme.